Timonet e reja të personalizuara përmbysin shtrirjen e një shtylle dhe shufra konvencionale për të gjitha përfitimet aero
Marka holandeze e komponentëve të garave të nivelit të lartë Speeco ka lëshuar një kabinë të re me timon aero që është super e ngushtë, duket super e shpejtë por edhe pak mendore.
"Aero Breakaway Bar" i ri është një kabinë karboni e personalizueshme me një copë, për të cilën Speeco thotë se është projektuar për të trajtuar çështjen e vjetër të të qenit mjaftueshëm aerodinamik gjatë garave në gara të shkëputura.
Ato janë zhvilluar me kalorësin holandez Jan-Willem van Schip. Tani nga ekipi i Beat Cycling, do ta mbani mend nga ditët e tij Roompot-Oranje kur ai ngriti vetullat duke përdorur timonin e pistave 32 cm me kapuç të hapur në rrugë.
Shpesh duke mbështetur vetëm kyçet e dorës në shiritin e ngushtë, ndërkohë që ishte sigurisht aero, shkaktoi polemika midis çiklistëve të tjerë, duke përfshirë Adam Blythe, i cili e konsideroi atë shumë të rrezikshëm.
Pra, së bashku me Van Schip, Speeco është përpjekur të prodhojë një grup timonësh që mund të pajtojnë atë pozicion të shkëputur pa rrezikun e të mos pasurit kontroll mbi hekurat.
Këtë e ka bërë duke përmbysur shtrirjen e kërcellit dhe të shiritit. Kërcelli është prerë deri në 70 mm, ndërsa pjesa tjetër e shtrirjes është krijuar në majat e zgjatura të timonit.
Setet e veçanta të shfaqura nga Speeco janë shumë të ngushta për shkak se janë të Van Schip-it, megjithatë, duke qenë plotësisht i personalizueshëm, asgjë nuk do t'ju ndalojë të përdorni Chris Horner të plotë me një grup shufrash 46 cm.
Korba e pikave është e ngushtë, por përsëri e personalizueshme, ndërsa majat e zgjatura vijnë me kallëpe të printuara 3D për parakrahët tuaj. Speeco thotë se kjo ju lejon të përvetësoni një pozicion të qëndrueshëm dhe të rehatshëm të tipit TT duke hipur mbi kapuç.
Sipas Speeco, pozicioni i përgjithshëm i ndërruesit ka mbetur i njëjtë, gjë që sugjeron që trajtimi duhet të mbartet nga shufrat e rregullta ndërsa ndjesia e ndërrimit të marsheve duhet të ndihet gjithashtu e njëjtë.
Për t'i mbajtur gjërat shpejt, Speeco ka krijuar gjithashtu një montim të integruar për kompjuterin GPS Wahoo Elemnt Bolt, i cili mund të zëvendësohet me alternativa të tilla si montimet Garmin gjithashtu. Të gjitha kabllot do të kalojnë gjithashtu brenda kabinës me një pjesë të brendshme për më shumë kursime.
Duke i parë ato, do të mendonit se këto janë të paligjshme për përdorim të sanksionuar nga UCI, por ky nuk është ende rasti. Dhe ia vlen të thuhet se ndërsa disa të meta janë të dukshme – të tilla si të kesh kontrollin për të ndaluar dhe manovruar biçikletën në një grup – ato janë ndoshta shumë më të sigurta për t’u përdorur sesa qeni-qene, duke i varur duart mbi bar i afrohen shumë. në peloton kthehu te.
E vetmja gjë që ju pengon vërtet të zotëroni një grup të këtyre bareve ultra-aero është çmimi. Kjo sepse shitja me pakicë vjen me një vlerë të madhe prej 1,500 € me depozitë prej 500 €.
