Një përdorues Campagnolo dallon nga çiklistët e tjerë vetëm duke pasur një grup jo standard
A po planifikoni një përmirësim në 11 shpejtësi ose po ndërtoni një biçikletë nga e para? Ne i vumë në provë grupet e grupeve me 11 shpejtësi të pikës hyrëse nga Shimano, SRAM dhe Campagnolo për të parë se si funksionuan. Tani është radha e Campagolos.
Nëse doni që një punë të bëhet siç duhet, bëjeni vetë. Mund të tingëllojë e çuditshme, por kur bëhet fjalë për zgjedhjen e një biçiklete, shumë shpesh kompromiset e lidhura me blerjen e kunjit janë shumë të mëdha, kështu që të shkosh vetëm – duke specifikuar secilën pjesë rreth një kornize që zgjedh – ka shumë kuptim. Ai gjithashtu hap një botë të tërë zgjedhjesh të kornizave, të tilla si Kinesis Aithein që testuam përsëri në numrin e gjashtë, ose Niner RLT që shqyrtuam në numrin dy – korniza të shkëlqyera që kërkojnë kontributin tuaj.
Ky grup grupesh është opsioni i nivelit fillestar me 11 shpejtësi nga Campagnolo. Duke bërë blerje përreth, ju duhet të jeni në gjendje të ndërtoni një biçikletë nga e para me ndonjë nga këto për nën 2,000 £, duke përdorur një kornizë dhe pirun vërtet të bukur; nëse tashmë zotëroni një biçikletë të bukur me një grup grupesh më të lirë, kjo është mënyra më e mirë për ta përmirësuar. Ose bëjeni vetë (do t'ju nevojiten veglat e poshtme të kllapave dhe zinxhirit, prerëset e kabllove dhe ndoshta disa çelësa të rinj allen) ose punoni me dyqanin tuaj lokal të biçikletave për t'i instaluar pjesët në mënyrë profesionale
Frenat
Campagnolo ka një pamje interesante për frenat, duke ofruar grupet Athena 11 me dy rrotullime përpara dhe mbrapa, ose, për një kombinim të përparme me dy rrotullime, të pasme me një rrotullim të vetëm. Frenat me një rrotullim janë të rralla këto ditë në biçikletat rrugore, pasi ato ofrojnë më pak fuqi absolute sesa rrotullimet e dyfishta, por kompensimi është modulimi më i mirë. Ne kemi hipur në të dyja instalimet dhe kemi gjetur shumë fuqi me të dyja – pjesa dërrmuese e forcës së frenimit zbatohet përmes rrotës së përparme, kështu që lënia e frenës së përparme të pandryshuar në të dy instalimet do të thotë se distanca aktuale e ngadalësimit mbetet relativisht e pandryshuar. Modulimi është gjithashtu i mirë në të dy instalimet - i fuqishëm, pa përkulje të dukshme nga krahët e përpunuar shumë dhe me jastëkë me cilësi të lartë si standard.
Shifters
Campagnolo ofron Athena me ndërrues aliazh ose karboni. Ne përfunduam me ato më të lehta të karbonit për këtë rishikim, pasi kemi përdorur më parë versionet e aliazhit në biçikleta të shumta provë. Campagnolo ka qenë në lojën e integruar të ndërruesit të marsheve/levës së frenave që nga fillimi i viteve '90, kështu që nuk është çudi të gjesh këtu një produkt të rafinuar, të prodhuar në Evropë. Për të kaluar në një marsh më të lehtë në pjesën e pasme, ju lëkundni vozitjen e madhe që ndodhet pas levës së frenave, për të lëvizur deri në tre rrota në të njëjtën kohë. Kthimi mbrapa bëhet një nga një duke përdorur një zhvendosës të gishtit në pjesën e brendshme të levës. Duke u nisur nga SRAM ose Shimano, forma e levës së frenave kërkon disa udhëtime për t'u mësuar - është e lakuar në mënyrë dramatike dhe shpesh gjejmë gishtat duke u shtrirë drejt gropave më të thella të levave kur frenojmë nga kapuçët, gjë që duket e çuditshme. Frenimi në rënie, megjithatë, ndihet fantastik që në fillim.
Drivetrain
Campagnolo vazhdoi me fiksime (të bukura) me formë katrore për më shumë se shumica, por që atëherë është zhvendosur në një sistem mbajtës të jashtëm të kllapave të poshtme - në këtë rast, Power Torque, i cili ka një bosht të plotë të lidhur me fiksime nga ana e makinës. Campag përdor gjithashtu një sistem të quajtur Ultra Torque ku, në mënyrë unike, fiksimet bashkohen në mes të kornizës (Power Torque është shumë më afër sistemeve që përdorin Shimano dhe SRAM). Kompleti i zinxhirit në tërësi është më pak i rafinuar sesa ofertat aziatike, por ndryshimi është ende i mirë dhe pamja tradicionale padyshim që do të tërheqë shumë njerëz. Është i disponueshëm në unaza tradicionale 53/39, ose konfigurime kompakte 50/34 ose 52/36. Gjatësia e manivelit është 170, 172.5 ose 175 mm. Athena ndan kasetën dhe zinxhirin e saj me grupet më të shtrenjta të korit të Campagnolo. Ka shtatë kaseta në dispozicion, nga 11-23 intensivisht në një kaseta më njerëzore 12-29. Vlen të përmendet se nëse keni ndërmend të kaloni në Campag, duhet të përdorni rrota me një trup të lirë të stilit Campag - ai përdor një model të ndryshëm spine nga sistemet Shimano dhe SRAM.
Nuk ka asgjë shumë të zgjuar për çmontuesit e përparmë ose të pasëm, dhe kjo nuk është gjë e keqe, sepse ata ndërrojnë marshin shpejt dhe me siguri me pak zhurmë. Pesha për të gjitha këto pjesë është e drejtë midis Shimano dhe SRAM; problemi i vetëm është çmimi – të paktën në RRP.
Në përgjithësi
Është e vështirë të mos ndjesh njëfarë dashurie për Campagnolo - performanca është jashtëzakonisht e pavëmendshme dhe në disa korniza, le të themi një Colnago klasik prej çeliku, do të ishte vërtet sakrilegj të specifikoje diçka tjetër përveç një makine italiane. Megjithatë, këtu ka më shumë në lojë sesa romanca, dhe performanca është absolutisht e krahasueshme me SRAM dhe Shimano, me ergonominë një pikë të veçantë të fortë. Për shembull, ndërruesit e lëvizjes mund të ndihen ndryshe në fillim, por në kohën kur të dilni në korsi, do të jeni mësuar me kthesën e levave të frenave dhe do të keni filluar të shijoni lëvizjen e lehtë kundër gishtit të madh dhe treguesit lart dhe poshtë bllokut. Avantazhi tjetër i Campagnolo - dhe ne do ta pranojmë se kjo është ndoshta një kotësi e pastër - është ekskluziviteti: Campagnolo është specifikuar si pajisje standarde në aq pak biçikleta saqë të qenit përdorues i Campag ju shënon si një njohës që ka kaluar në mundimin e ndërtimit të tyre. makinë e vet nga pjesët. Për shumë njerëz, vetëm kjo vlen shumë, por edhe e gjykuar nga performanca e saj dhe jo nga estetika, Athena e mban atë.
Pesha e frenave: 324 g Çmimi: 90 £
Levat e frenave Pesha: 373 g Çmimi: nga 190 £
Pesha e fiksimit: 764 g Çmimi: nga 136 £
Pesha e kasetës: 277g Çmimi: nga £113
Deraillementi i përparmë Pesha: 92g Çmimi: £33
Deraillear pasme Pesha: 211g Çmimi: £93
Pesha e zinxhirit: 255g Çmimi: £36
Pesha TOTALE: 2, 296g Çmimi: 691£
Kontakt: campagnolo.com
