Lërini ato përfitime margjinale në shtëpi, merrni një hartë dhe përfitoni sa më shumë nga të drejtat tuaja lokale të rrugës, këshillon Andy Waterman
"Unë e di se ku jemi - kam hipur këtu më parë," thotë George, një nga kalorësit tanë testues, ndërsa rruga që po ndjekim përfundon në një oborr ferme. 'Më duhej të kthehesha dhe të kthehesha prapa.'
Ne po testojmë biçikletat e rrugës aventureske (aka zhavorr) dhe nuk do të ketë më kthim mbrapa nëse mund ta ndihmoj. Biçikletat si kjo janë mënyra se si filloi çiklizmi rrugor, por ndërsa rrugët u bënë më të buta, biçikletat u zhvilluan për të ecur më shpejt dhe në proces u bënë më pak të gjithanshëm.
Shkathtësia është karta vizitore e këtyre biçikletave. Në anën tjetër të oborrit të fermës është një rrugë anësore, një rrugë e pashtruar (e paraqitur si një vijë rozë e kryqëzuar në një hartë të sistemit operativ) dhe ja ku po shkojmë…
Grupi ynë bie në radhë pasi asf alti kthehet në papastërti dhe, pavarësisht se qëndrojmë me të njëjtën shpejtësi, afërsia e pemëve që formojnë një tunel mbi shtegun e bën të ndjehet sikur kemi përshpejtuar për të rritur shpejtësinë. Biçikletat kërcejnë poshtë nesh, duke bërë patinazh mbi sipërfaqen e lirshme me gurë, mrekullia xhiroskopike e biçikletës duke na mbajtur në një farë mënyre kryesisht drejt, pavarësisht.
Më pak se një milje më vonë, ne jemi rikthyer në asf alt, duke buzëqeshur dhe duke ndarë histori të gjërave që duhet bërë dhe të mos bësh, kur George pranon se ka pasur një përplasje të vogël - toka e freskët u mbyt në pjesën e pasme të tij lëshimi i shpejtë vërteton pretendimin. Megjithatë ai po qesh.
"Është shumë argëtuese të përplasesh jashtë rrugës," gulçohet ai. 'Thjesht jam i lumtur që askush nuk mori një foto të saj!'
Ne kthehemi në Londër me 95 km në brez. Duke hipur në asf alt dhe papastërti, me gjerësi gomash nga 33 në 40 mm, ne kemi arritur mesatarisht rreth 24 km / orë - vetëm pak më ngadalë se një udhëtim normal në rrugë. Për më tepër, ne kemi arritur të qëndrojmë në rrugët më të bukura, më të sigurta, duke anashkaluar konfliktin e zakonshëm të automjeteve që prisni në juglindje të Anglisë. Kur rrugët qorre bëhen porta magjike për në një rrjet rrugësh të pazbuluar deri më tani, është e mahnitshme se sa pjesë e fshatit përreth ju hapet.
Me këmbët e thumbuara nga hithra, ne mbërrijmë në zyrë të bindur se e kemi bërë kalimin në rrugë të gabuar. Fitimet marxhinale kanë vendin e tyre në krye të pelotonit profesionist, por për kalorësit që duan të rrisin kënaqësinë e tyre të kohës së kufizuar të vozitjes, një palë goma më të gjera, një hartë OS dhe një ndjenjë aventure janë fitimet më efektive që mund të arrini.
Kalërimi në rrugë nuk duhet të jetë seriozitet dhe vuajtje, mund të jetë argëtuese - filloni duke ripërcaktuar atë që mendoni si një 'rrugë'.
