Vëreni biçikletën tuaj të funksionojë pa probleme dhe shijoni biçikletën pa probleme
Ky tutorial është prodhuar me ndihmën e Matt Dawson, Drejtor i Workshop-it të Mike's Bikes në Portishead, një nga 40 Qendrat e Shërbimit Shimano në MB.
Vegla dhe produkte të rekomanduara Shimano
TL-BT03S Kompleti i rrjedhjes së frenave të diskut 24,99 £
TL-CT12 Prerës kabllor 49,99 £
TL-CN10 Pincë me lidhje të shpejtë 39,99 £
Lube e thatë PTFE (100 ml) 6,99 £
Lybri i lagësht (100 ml) 6,99 £
Llak për biçikleta (200 ml) 9,99 £
Degreaser (200ml) 9,99£
Pesë kontrolle për mirëmbajtjen e biçikletave
1. Rregulloni ingranazhet tuaja
Matt thotë: 'Sigurohu që pjesët të jenë të gjitha të përputhshme - për shembull, një zinxhir Shimano në një kasetë Shimano me një çorape Shimano.
'Së dyti, a janë të veshura? Nëse po, është koha për t'i zëvendësuar sepse nuk mund të prisni që pjesët e konsumuara të funksionojnë siç duhet! Sa i përket konfigurimit të marsheve, gjëja më thelbësore është një varëse e drejtë me rrota - i gjithë sistemi mbështetet në thelb në këtë.
'Shumica e mekanikëve të shtëpisë nuk do të kenë një matës të shtrirjes së shiritit, por këtë mund ta kontrolloni në qendrën tuaj lokale të shërbimit Shimano. Gjendja e kabllove është gjithashtu shumë e rëndësishme - duhet t'i ndërroni kabllot, si të brendshme ashtu edhe të jashtme, një herë në vit, ose çdo gjashtë muaj për kabllot e nivelit të lartë të veshur me polimer si Shimano Dura-Ace.
‘Përdorni gjithmonë kabllo inox, të cilat funksionojnë më konsistente. Kur ndërroni kabllot, përdorni gjithmonë prerës të cilësisë së mirë për të siguruar prerje të lëmuara pa shtypje të jashtme ose fërkime të brendshme.'
2. Mbajeni të pastër
Matt thotë: Ne kemi disa pajisje mjaft të mira pastrimi në punishte. Për mekanikun e shtëpisë, do të shkoja për një degjenerues të mirë në zinxhir dhe do të përdorja një peshqir të vjetër për ta tharë plotësisht, pastaj do ta rilyeja.
'Në përgjithësi, unë përdor lubrifikant të thatë sepse lubrifikuesi i lagësht tenton të tërheqë më shumë papastërti, por pjesërisht varet nga preferenca personale.
'Gjëja më e rëndësishme është të fshini të gjithë tepricën për t'u siguruar që të mos spërkatet në sipërfaqet tuaja të frenimit. Jepini kornizës tuaj një lustrim pas pastrimit për ta mbajtur atë në gjendje ekspozite.'
3. Fryni frenat e diskut
Matt thotë: 'Nëse frenat tuaja hidraulike të diskut ndjehen në ndonjë mënyrë "sfungjerë" kur pomponi levën, kjo është një shenjë se ka ajër në sistem dhe ju duhet t'i derdhni ato plotësisht.
'Është gjithashtu një ide e mirë të ndërroni lëngun në një interval të rregullt shërbimi, sepse mund të grumbulloheni ndotësish që mund të zvogëlojnë performancën e frenave.
'Një herë në vit është mirë për frenat Shimano, të cilat përdorin vaj mineral, por nëse frenat tuaja përdorin lëng DOT, kjo tërheq lagështinë, kështu që do të ketë nevojë për zëvendësim më të shpeshtë.'.
4. Kontrollo zinxhirin tënd
Matt thotë: 'Kontrolloni zinxhirin tuaj për përdorim çdo tre muaj, ose çdo 1,000 milje. Shimano TL-CN42 mat konsumin e kunjave në zinxhir në pikë përqindje – 25%-50% është në rregull.
‘Në 75% duhet të zëvendësoni zinxhirin. Nëse arrin 100%, duhet të ndërroni edhe kasetën sepse zinxhiri konsumohet në sinkron me kasetën, kështu që sidomos me rrotat më të vogla, mund të përfundoni me rrëshqitje.
'Me një lidhje të shpejtë Shimano, është e lehtë të thyesh dhe të bashkosh një zinxhir duke përdorur pincat e lidhjes së shpejtë TL-CN10.'
5. Kontrollo gomat e tua
Matt thotë: 'Disa prodhues gomash do të kenë një shenjë treguese të konsumit - për shembull, gomat Continental kanë dy gropëza të vogla.
‘Përndryshe, kërkoni për një formë të sheshtë “katrore” në vend se një profil të bukur të rrumbullakët për gomën tuaj, veçanërisht në pjesën e pasme, e cila konsumohet më shumë.
'Gjithashtu kujdesuni për konsumimin e mureve anësore, ku frena mund të jetë fërkuar nëse nuk është vendosur siç duhet, ose ndonjë prerje e madhe në kasë, ose plasaritje e gomës ku ka humbur me kalimin e kohës.
'Të gjitha këto janë shenja që gomat tuaja kanë nevojë për zëvendësim.'
