Dan Martin i Irlandës flet me Çiklist rreth gastronomisë, mashtrimeve me drogë dhe kalërimit përmes dhimbjes së atij aksidenti në turneun e vitit të kaluar
Ky artikull u shfaq për herë të parë në numrin 75 të revistës Cyclist
Fjalë James Wits Fotografi Sean Hardy
Kërko në internet për Dan Martin dhe mund të hasësh një imazh në Instagram të gruas së tij, Jess, duke ngrënë atë që duket të jetë një glob në miniaturë në fund të shkopit. Ajo është nxjerrë nga një strukturë e zbukuruar që duket më shumë si një vepër e artit modern sesa një vakt.
"Kjo ishte në El Celler de Can Roca," thotë Martin për restorantin me tre yje "Michelin" në Girona, i votuar numri një në botë në 2013 dhe 2015.
'Ishte nga menyja e shijuesve. Vëllezërit Roca [kuzhinierët Joan, Josep dhe Jordi] udhëtojnë për dy muaj çdo vit për të kërkuar frymëzim dhe më pas krijojnë kafshatë që përfaqësojnë një destinacion ku kanë qenë.
'Këtë vit janë Peruja, Tajlanda, Japonia dhe Turqia. Ushqimi është një pasion i imi. Më pëlqen.'
Kush do ta kishte menduar se Dan Martin, 1,76 metra i gjatë dhe 62 kg i hollë, i cili i rri afër shpatullave të tij të holla si këmisha e një të rrituri në varësen e rrobave të një fëmije, i pëlqen ushqimi.
Por, si një çiklist profesionist që menaxhon periodizimin e stërvitjes, është fokusi në intensitet dhe jo në vëllim që ngop oreksin e irlandezit.
"Ka të bëjë me cilësinë e ushqimit, jo me sasinë," thotë ai. “Kjo është ajo që është e këndshme të jetosh në Andorra dhe të kalosh kohë në Girona: ushqim i mirë, përbërës të shkëlqyeshëm. Pjesë shumë të vogla. Shije intensive. Të kënaq.
'Kam të njëjtin argument për ushqimin e racës. Djemtë shtojnë peshë në gara sepse ushqimi është aq i butë dhe i pasur me karbohidrate, saqë të gjithë hanë shumë sepse nuk janë të ngopur.
'Diçka e vogël, por e shijshme dhe befas trupi juaj duket si, "OK, kam ngrënë mjaft tani". Pse të hani shumë McDonald's kur mund të keni një biftek të mirë dhe ai ju ngop?'
Racingstyle e lirë
Celler de Can Roca e përshkruan veten si "një restorant me stil të lirë i përkushtuar ndaj avangardës".
Në zemër të avangardës janë joortodoksët. Stili i garave të Martinit mund t'i mungojë surrealizmi i kalamarit të ngrirë të Rokës të futur në krisur, por në një sport të dominuar nga të dhënat, shkëputjet e tij kalorës kanë tërhequr legjione fansash dhe kanë ndihmuar në ndërtimin e një palmarès që përfshin dy fitore të Classics dhe të gjashtin në Tour de France.
Kjo i solli atij gjithashtu një lëvizje të profilit të lartë nga Quick-Step Floors në Emiratet e Ekipit të Emirateve të Bashkuara Arabe pasi ai raportohet se refuzoi një lëvizje te Team Sky.
"Duhet pak kohë për t'u bërë xhel dhe për t'u mësuar me procedurat e reja, por ka një nivel jashtëzakonisht të lartë profesionalizmi me stafin dhe drejtuesit," thotë ai për lëvizjen.
'Është një ekip që ka historinë në anën e tij, por gjithashtu po rishpik veten për garat moderne.'.
Martin dhe Ekipi Emiratet e Bashkuara Arabe janë në faza kyçe në karrierën e tyre përkatëse.
Martin synon të thyejë ndërprerjen e tij katërvjeçare në Classics dhe të bëhet pesëshja më e mirë në Tour de France, ndërsa skuadra, me ADN shumë italiane pas vitesh nën emrin Lampre, po zgjeron horizontet e saj dhe po liron çantën e saj. vargjet.
Gjatë sezonit jashtë sezonit, Martinit iu bashkuan nënshkrimet e tjerë Fabio Aru dhe Alexander Kristoff, ndërsa ekipi mbajti shërbimet e Diego Ulissi, Rui Costa, Darwin Atapuma dhe një grupi të talentuar të kalorësve të rinj italianë që përfshin Edward Ravasi., Valerio Conti dhe ish-kampioni botëror i ndjekjeve Filippo Ganna.
Çiklisti arrin me Martinin në Volta ao Algarve të sezonit të hershëm, ku ai do të vazhdojë të përfundojë në vendin e 19-të në përgjithësi.
Pas vuajtjes së sëmundjes një javë më parë, kjo kishte të bënte më shumë me marrjen e disa kilometrave në këmbët e tij sesa të shkonte për lavdi.
'Sinqerisht, gara e parë e vitit ka të bëjë me ambientimin me garat në peloton. Ju e kaloni stërvitjen e dimrit vetëm.
'Është një ndjesi krejtësisht e ndryshme të kalosh pranë timonit të pasmë të dikujt. Po i mpreh përsëri ato shqisa. Më duhet gjithashtu të bëj një garë për të përmirësuar atë aftësi për të kaluar në të kuqe.'.
Këto gara të sezonit të hershëm janë vetëm rutina e ngrohjes përpara Ardennes Classics, ku aftësia e Martinit për të fluturuar lart kodrave të shkurtra dhe të mprehta do të thotë se ai është një pretendent i dukshëm në si Amstel Gold, Flèche Wallonne dhe Liège-Bastogne- Liège.
Në të vërtetë, ishte Liège 2013 që i dha fitoren Martinit kur ai u largua me shpejtësi nga Joaquim Rodriguez.
Pesë vjet më vonë Martin është më me përvojë, më i vetëdijshëm dhe vëren se 'Liege premton të jetë një garë më agresive nga më tej, por, si Alejandro Valverde, unë jam i fortë në 10 km të fundit. Kjo është arsyeja pse nuk ka asnjë arsye të vërtetë për të garuar nga më tej'.
Martin është gjithashtu i sigurt falë Emirateve të Emirateve të Bashkuara Arabe që kanë marrë shërbimet e vendit të respektuar Rory Sutherland nga Movistar.
Ne ia dolëm ta vjedhim atë nga Valverde dhe unë do të punoj me Rory gjatë gjithë sezonit. Unë kam pasur një ekip që më mbron, por jo vetëm një kalorës. Ai do të jetë truproja im. Alejandro-s patjetër do t'i mungojë.'
Valverde shfaqet shumë në bisedë. Pavarësisht lidhjes së dashurisë së Martinit në Ardennes, irlandezi nuk ka arritur asnjë fitore që nga Liège në 2013, ndërsa në të njëjtën periudhë Valverde ka fituar Liège dy herë (gjithsej katër) dhe Flèche Wallonne katër herë (gjithsej pesë).
Në 2017, Martin përfundoi nënkampion pas Valverde në të dyja garat dhe ishte përsëri i dyti pas tij në Flèche Wallonne në 2014.
Nuk është e humbur për Martinin që rivali i tij më i madh është gjithashtu një njeri që ka vuajtur një ndalim dy-vjeçar për doping.
"Gjëja e Valverdes është kjo," thotë Martin. “Në mendjen time, për shkak se mbarova kaq afër tij, më duhet të besoj se ai nuk është ende duke dopinguar. Por ne nuk dimë për efektet që dopingu mund të ketë pasur afatgjatë.'.
Është një temë paksa e nxehtë për momentin. Hulumtimet e fundit në revistën Science Reports sugjerojnë se muskujt kanë "kujtesë epigjenetike".
Në thelb, një muskul i stimuluar rregullisht mund të arrijë kulmin e tij edhe pas një periudhe ndërprerjeje, gjë që tregon se doperistët mund të përfitojnë nga dopingu edhe kur të kenë ndaluar.
A beson Martin që droga është ende një problem në peloton? "Rrallë më bëhen pyetje të tilla sepse gazetarët presin që ne nuk mund t'i përgjigjemi," thotë ai.
"Por jam i lumtur për shkak të reputacionit të pastër që kam ruajtur. Çiklistët amatorë pyesin: "A nuk ju ndikon kur djemtë janë ndoshta doping?"
'Por nëse jeni në rreshtin e fillimit duke menduar se ai person mund të ketë marrë drogë, ju tashmë jeni rrahur.'
Martin përdor një inhalator, por thekson se i nevojitet rrallë TUE. Ai pranon se ka marrë një herë qetësuesin Tramadol 'dhe kjo më ka trembur. Ishte para një faze të gjatë të Giro 2010 dhe më sëmuri aq shumë sa më tmerroi vërtet.'
Ai përplasje
Reputacioni i dyshimtë i Tramadolit në peloton është arsyeja pse Martin mbeti i ngushtë mbi ashpërsinë e rrëzimit të tij famëkeq në Tour de France 2017.
Unë kisha plasaritur shtyllën kurrizore por nuk doja që njerëzit të mendonin se isha në Tramadol gjatë gjithë garës. Në fakt, nuk kam marrë as edhe një qetësues të vetëm.'
Kushdo që e kujton përplasjen do të habitet që ai arriti të vazhdojë pa asnjë ilaç kundër dhimbjes.
Ndodhi në Fazën 9 në një ditë të zymtë dhe me shi në Francën juglindore. Richie Porte humbi kontrollin e BMC-së së tij me më shumë se 70 kmh në zbritjen përfundimtare në Chambery dhe ndërsa rrëshqiti përgjatë rrugës ai e nxori Martinin jashtë. Gara e Portes përfundoi me një klavikul dhe legen të thyer.
Në mënyrë të pabesueshme, Martin, i shtrirë i katërti në fillim të ditës, vazhdoi me dhimbjen, duke përfunduar përfundimisht i gjashti në përgjithësi.
"Kredi për pronarin tim, Frank, dhe mjekun fizik, Anthony, pasi ata punonin me mua intensivisht çdo ditë," kujton Martin.
Kjo ishte në fakt pjesa më e vështirë mendërisht sepse isha ose në biçikletë ose në rehabilitim. Ndihmoi gjithashtu që një ditë pas rrëzimit kishim një ditë pushimi të ndjekur nga dy ditë sprint. Nëse do të kishte qenë një skenë mali, do të kisha dalë.'
Dy të çara në rruazat e tij nuk arritën ta pengonin atë të regjistronte rezultatin e tij më të mirë ndonjëherë në turne, por kjo ndikoi në stilin e tij të ngasjes.
Shikoni pamjet e skenave pireneane dhe do të vini re se Martini mbeti i mbërthyer në shalë si një gurgullimë në një shkëmb.
"Çuditërisht, në fakt nuk ishte një gjë penguese e dhimbjes," thotë ai. “Vetëm se muskuli nuk po gjuante aq sa të drejtohej. Isha i ngecur!
"Në të vërtetë takova Richie dje për herë të parë që nga turneu. Ai është thirrur, por është hera e parë në mish. "Qe ty, Richie," i thashë atij, - bën shaka Martin.
'Po mendoja të bëja një video me dy pjesë ku ai mund të më jepte lule dhe unë e godas me grusht!'
Megjithë trimërinë e tij për t'u ushtuar me shpinë të thyer, Martin pohon se nuk është në personalitetin e tij të fitojë me çdo kusht.
'Një gjë që e urrej të bëj është të garoj kur nuk jam 100%, gjë që tregon shumë për qëndrueshmërinë time të rezultateve – garoj kur ndjej se jam stërvitur mjaft mirë për të performuar.
Ndoshta kjo është një dobësi mendore: nëse nuk ndihem mirë, nuk dua të garoj. Ndoshta më heq besimin. Por unë e njoh trupin tim mjaft mirë që nëse ndihem mirë, mund të bëj diçka.'
Ai sigurisht duhet të njohë trupin e tij, pasi ky është viti i 10-të i tij si profesionist. “Sporti ka ndryshuar”, thotë ai. Unë kam një foto timen në Mur de Huy në 2008 dhe duket si diçka nga epoka e gurit: triko të gjera, biçikleta arkaike.
‘Teknologjikisht, sporti ka ecur përpara, me një vëmendje të tillë ndaj detajeve. Konkurrenca është shumë më e ashpër me garat e fituara dhe të humbura me diferencë të vogël.
'Shikoni turneun e vitit të kaluar. Isha në minutën e gjashtë dhe katër minuta pas Chris Froome. Dhjetë vjet më parë do të kishte qenë dyfishi.' Në fakt, fituesi i turneut 2007 Alberto Contador ishte gati 12 minuta larg nga Valverde i vendit të gjashtë.
Kjo konkurrencë e shtuar mund të jetë pjesë e arsyes për thatësirën e fitores 14-mujore të Martinit, kështu që çfarë duhet të bëjë ai për të gjetur rrugën e tij për t'u kthyer në hapin më të lartë?
'Jo shumë, me të vërtetë. Unë vetëm duhet të besoj. Unë kam pasur 10 top-katërsh në tre turnet e fundit dhe nuk kam fituar asnjë fazë. Do të ndodhë.'
A do të ndodhë në 2018? “Nuk e kam shikuar ende Tourin me shumë detaje. Kam kaluar skajet dhe kam parë që java e parë është e sheshtë dhe e çrregullt; java e dytë është kodrinore, ndoshta edhe e rrëmujshme, 'qesh ai.
'Të fitosh një përfundim të hershëm në majë të kodrës, do të ishte mirë. Një nga vendet e mia të dyta ishte në Mur Bretagne [në 2015; këtë vit është Faza 6].'
Jo për t'u habitur që Martin nuk do të zgjidhte si objektiv kalldrëmet Roubaix të Fazës 9, "por është ajo që është". Megjithatë, ai është lideri i konfirmuar në Francë, me rekrutin e ri Fabio Aru që po kryen turneun e tij në shtëpi, Giro.
Nëse Aru do të mbështesë Martinin në turne mbetet për t'u parë. Ajo që është më e qartë është se Martin do të luftojë për faturën më të mirë të Emirateve të Bashkuara Arabe - të paktën në fazën e parë të garës - me norvegjezin Alexander Kristoff, i cili u zhvendos nga Katusha në sezonin jashtë sezonit.
Mashtrimi me mundimin dhe qëndrueshmërinë e GC me lavdinë individuale të skenës nuk është gjithmonë një akt harmonik.
Mjafton të shihni qëndrimin e Mark Cavendish për një sezon në Team Sky – një vendim që ai e quajti një gabim – për dëshmi të kësaj. Por, thotë Martin, nuk është asgjë e re dhe mund të funksionojë në favor të tij.
'E pata në Quick-Step me Marcel [Kittel] dhe e largon pak presionin. Kjo do të thotë se unë kam një qëllim gare që Alex të fitojë në skena të sheshta në vend që të mendoj, "Dur, shpresoj të mos humbas kohë sot."
Jeta përtej biçikletës
Martin jeton në Andorra me gruan e tij, Jess, një vrapues ndërkombëtar që përfundoi i 16-ti në 10,000 metra në Lojërat Olimpike 2016. Ajo sapo ka dalë në pension në moshën 25-vjeçare.
"Jess nuk po e mbyll derën, ajo thjesht duhet të tërhiqet," thotë Martin. “Ajo ka 10 vite që vrapon në një nivel të lartë. Me atletikën, shumë njerëz thjesht shohin Botërorin dhe Olimpiadën, por ka një ngarkesë garash të ulëta… është thjesht e vështirë.
'Gjithashtu, unë do të kthehesha nga një garë, do të kishim një ditë së bashku dhe më pas ajo do të shkonte në një garë. Nuk po shiheshim shumë me njëri-tjetrin.'
Ekziston edhe çështja e vogël e binjakëve në rrugë, që pritet më 7 tetor. “Vështirë të shprehet me fjalë se sa të emocionuar jemi tani”, shkroi Martin në Twitter kur njoftoi lajmin.
Nëse mbërrijnë në kohë, ata do të lindin gjashtë ditë përpara klasikut njëditor të Il Lombardia të këtij viti. Pra, a do të kthehet Martin në skenën e triumfit të tij të vitit 2014 apo do të jetë në lejen e atësisë? Koha do ta tregojë.
Midis asaj kohe dhe tani, Martin do të shpenzojë mbi 35 orë në javë stërvitje dhe gara. Ai po kërkon gjithashtu të rikonceptojë fazat kryesore në Tour, duke përfshirë Mur Bretagne. Me mendjen e tij unike, mund të shpërblehet.
"Kam një kujtesë të fshehtë," thotë Martin. 'Më kujtohen ngjitjet e tilla - ku janë të pjerrëta, ku rrafshohen.
'Më ndihmoi me dëmtimin tim në Tour sepse e dija se sa kohë duhej të mbaja. Atëherë mund të shërohesha. Pastaj luftoni përsëri për 100 metra, duke i vendosur vetes përfundime të vogla çdo herë. Merrni sot. Përpara se të fillonim ngjitjen, mbaja mend se cila ishte lartësia…'
'Sa lart?' e ndërpres. “909 metra,” vazhdon Martin pa marrë frymë apo pa sy. Dhe merrni Col du Tourmalet. Është 2, 115 m. Pra, nëse keni 3 km për të shkuar dhe jeni në 1,900 m, kjo është 210 m për të shkuar në 7%. Vetëm kështu funksionon truri im.'
Mund të jetë gjithashtu arsyeja pse GPS-i i njeriut nuk mbështetet në teknologji si matësit e energjisë. "Ata janë duke kufizuar," thotë ai, "dhe unë nuk e di se cilët janë kufijtë e mi."
Ai është një njeri që shpesh ecën me ndjenjën. Dëshira e Martinit për të garuar, jo vetëm për t'u ulur, mund t'i ketë kushtuar atij fitore në të kaluarën, por gjithashtu e bën atë një nga kalorësit më emocionues në peloton dhe, megjithëse në vitin e tij të 10-të si profesionist, ai është ende vetëm 31 vjeç.
Me Jens Voigt që ka garuar deri në moshën 43-vjeçare, duket e parakohshme të shikosh jetën përtej çiklizmit, por lëvizjet e Martinit në Quick-Step dhe tani në Emiratet e Bashkuara Arabe lindën nga dëshira për të maksimizuar GC dhe karrierën e tij njëditore. me skuadrat që do ta mbështesin atë përpara se të mbarojë koha.
Por sido që të presë e ardhmja, është e sigurt që ai do të shikojë të kënaqë oreksin e tij epikurian.
"Ne i bazojmë pushimet tona te ushqimi," thotë ai, duke iu kthyer temës gastronomike. “Shkuam në Barbados vitin e kaluar sepse kishim lexuar se kishte shumë vende të këndshme për të ngrënë.
'Unë gjithashtu zotëroj pjesërisht një zinxhir restorantesh në Londër të quajtur Frog. Ka një në Covent Garden dhe një në Shoreditch.
'Ata drejtohen nga Adam Handling, i cili u shfaq në MasterChef: The Professionals [në vitin 2013 ku arriti në finale].
'Kam njohur një kontakt nëpërmjet menaxhmentit tonë dhe ata po kërkonin investim, kështu që unë u përfshiva… por nëse do të ketë një sërë ushqimesh për biçikleta Frog, mirë, duhet të pyesni Adamin për këtë.'
Kronologjia e Dan Martin
2004: Tregon premtimin e tij të hershëm duke fituar Kampionatin Kombëtar Britanik të Garave Rrugore U18
2008: Bëhet profesionist me Garmin-Chipotle, duke fituar garën e skenës Route del Sud dhe kampionët e garave rrugore irlandeze, pasi ka ndërruar besnikërinë kombëtare në 2006.
2009: Përfundon turneun e tij të parë të madh në Vuelta, duke përfunduar i 53-ti në përgjithësi dhe i 15-ti në klasifikimin malor
2010: Merr fitoren e tij më të madhe deri më sot me suksesin e përgjithshëm në Turneun e Polonisë, duke fituar gjithashtu një fazë
2011: Sezoni i tij më i suksesshëm deri më tani e sheh Martinin të fitojë një fazë në Vuelta dhe të bëhet irlandezi i parë që mban fanellën e maleve. Përfundon sezonin me vendin e dytë në Il Lombardia
2012: Përfundon i 35-ti në Tour de France-in e tij të parë, por e mbyll vitin pa fitore
2013: Fiton Volta a Catalunya në mars, më pas ndjek vendin e katërt në Flèche-Wallonne me fitore në Liège-Bastogne-Liège katër ditë më vonë. Një fitore debutuese në fazën e turneut shënon pikën më të lartë të vitit të tij, por asnjë sukses i mëtejshëm nuk pason
2014: Merret i dyti në Flèche-Wallonne, por rrëzohet në finalen e LBL, dhe përsëri gjatë provës kohore të ekipit Giro në Belfast. Shpëton sezonin e tij duke fituar Il Lombardia
2016: Pas një 2015 pa fitore, kalon në Etixx-Quick-Step, por pavarësisht përfundimeve të rregullta në top 10 në Katalunja, dhe si në Dauphine ashtu edhe në Tour, fitorja mbetet e pakapshme
2017: Mban një formë të fortë në turne, por një përplasje e keqe në Fazën 9 e lë atë me një shpinë të çarë. Megjithatë, vazhdon të ecë përpara për të përfunduar në vendin e gjashtë në përgjithësi në Paris
2018: Fitoi Fazën 6 të Tour de France - fitorja e tij e vetme e vitit - në rrugën e tij për në vendin e tetë në përgjithësi.
Dan Martin në…
… të jesh një kalorës i mbrojtur: 'Edhe sikur të kisha tre shokë me mua, çfarë do të bëjnë ata? Thjesht uluni pas, kontrolloni se jam mirë dhe nuk kam rënë.
Unë mund ta bëj këtë me kalorës të ekipeve të tjera. Mendoj se jam më i mirë në garat në një mjedis organik, duke analizuar situatat e garave – jam i mirë në këtë.'
… ushqyerja: 'Jam skeptik për shumë nga zhvillimet në shkencën e të ushqyerit. Me shumë nga studimet, mund të funksionojë për një përqindje të caktuar njerëzish, por çfarë ndodh me ata për të cilët nuk funksionon?
'Si e dini nëse po praktikoni diçka që me të vërtetë nuk funksionon për ju?'
… forma alternative të stërvitjes: 'Unë bëj një vend vrapimi me Jess-in gjatë sezonit jashtë sezonit dhe mendoj se do të vrapoj më shumë kur të dal në pension, pasi unë shijoje.
'Thënë kështu, çiklizmi aktualisht i kufizon gjërat. Mund të vrapoj me një ritëm tempo me rrahjet e zemrës në mes 150-160 bpm, por nuk mund të shkoj më lart sepse muskujt e mi të çiklizmit nuk më lejojnë. Dhe jo, nuk mund të vrapoj aq shpejt sa Xhesi!'
