Çiklistët, këmbësorët dhe transporti publik duhet të jenë prioritet në ndërtimin dhe rinovimin e rrugëve
Organizuesi shëndetësor i Mbretërisë së Bashkuar ka thënë se çiklistët, së bashku me këmbësorët dhe transportin publik, duhet të konsiderohen si përparësi ndaj makinave kur rrugët ndërtohen ose përmirësohen.
Në një grup të ri udhëzuesish të lëshuar nga Instituti Kombëtar për Ekselencën e Shëndetit dhe Kujdesit (NICE), ka deklaruar se ajo që nevojitet është që 'autoritetet lokale [të] zhvillojnë dhe mirëmbajnë rrugë të lidhura udhëtimi që u japin përparësi këmbësorëve, çiklistët dhe njerëzit që përdorin transportin publik.'
Më pas vazhdoi duke thënë: 'Dizajni i përmirësuar i rrugës së udhëtimit që mbahet në një standard të lartë do të ofrojë mundësinë më të madhe për njerëzit që të lëvizin më shumë në jetën e tyre të përditshme.'.
NICE prodhoi këtë udhëzues specifik si rezultat i rritjes së niveleve të obezitetit në MB, si dhe prova që sugjerojnë se udhëtimi aktiv mund të reduktojë dhe parandalojë sëmundjet dhe gjendjet kronike.
"Të bësh njerëzit të jenë më aktivë fizikisht duke rritur sasinë që ata ecin ose çiklojnë ka potencialin të përfitojë si për individin ashtu edhe për sistemin shëndetësor," tha zëvendës shefi ekzekutiv i NICE, Gillian Leng.
'Njerëzit mund të ndihen më pak të sigurt kur ecin ose me biçikletë krahasuar me kur ngasin. Ne duhet ta ndryshojmë këtë.'
Përtej përcaktimit të prioriteteve për çiklistët në rrugë, NICE ka sugjeruar gjithashtu që të punohet për të futur korsitë e çiklizmit duke zbatuar gjithashtu skema qetësuese të trafikut për të kufizuar shpejtësinë e automjeteve.
Kjo vjen vetëm një ditë pasi kryetari i bashkisë së Londrës Sadiq Khan ripohoi pretendimin e tij për ta bërë Londrën 'qytetin e madh më të mirë për çiklizëm', i cili përfshinte uljen e shpejtësisë në trafikun motorik dhe parametra të rinj për këshillat që kërkojnë të ndërtojnë rrugë biçikletash.
Ndërsa Departamenti i Transportit ka dalë në mbështetje të këtyre udhëzimeve të NICE, veprimet e tij në buxhetin e vjeshtës të vitit të kaluar nxitën bamirësitë e ciklit të pretendojnë se fondi prej 28.8 miliardë funtesh për ndërtimin e rrugëve 'vazhdon ta mbyllë Britaninë në një vend të ndotur. e ardhmja e ngjeshur.'
Siç pritej, grupe të caktuara i kanë kritikuar këto sugjerime në dukje logjike nga grupi shëndetësor me Fondacionin RAC duke deklaruar se ndërsa 'gjitha është duke u siguruar shumë mirë për ecjen dhe çiklizmit', makinat do të mbeten metoda më praktike e udhëtimit për shumica ndërsa Daily Mail vendosi të udhëheqë me idenë se këto udhëzime do të financohen vetëm nga drejtuesit e makinave pa i përfituar ata.
