Çiklisti përballet me pyetjen e përjetshme nëse është biçikleta apo kalorësi ajo që bën ndryshimin e vërtetë të peshës
Bota e çiklizmit është e fiksuar pas peshës, sepse të jesh më i lehtë shpesh do të thotë të ecësh më shpejt, veçanërisht në kodra. Por dieta mund të jetë e vështirë dhe kompleti i lehtë është i shtrenjtë, kështu që ne donim të dinim nëse duhet t'i përqendroni përpjekjet tuaja për të hequr gram në biçikletë ose në trupin tuaj për kthimin maksimal të performancës.
Përgjigja e thjeshtë është, nuk ka përgjigje të thjeshtë.
"Nga perspektiva e fizikës, ato janë po aq të dobishme," thotë Damon Rinard, ish-teknolog i lartë i çiklizmit në Cervélo.
'Zgjedhja është një dikotomi e rreme: ju mund t'i bëni të dyja. Është e lejuar. Për mua, një biçikletë më e lehtë ka pasur gjithmonë avantazhin se pesha qëndron jashtë.'
Sigurisht, ka një pikë në të cilën humbja e peshës trupore do t'ju bëjë më të ngadalshëm në biçikletë.
"Më ndodhi kur isha në gara," thotë trajneri i lartë i ABCC, Ian Goodhew. 'Ishte rreth 65 kg që fillova të humbas performancën.
'Por kjo shifër do të jetë e ndryshme për të gjithë. Merrni Chris Froome - ai mund të humbasë një peshë qesharake dhe të jetë akoma shumë i mirë në provat kohore.'
Ekziston një formulë për peshën trupore kundër performancës që është shumë komplekse për t'u futur këtu, por Greg Whyte, profesor i sportit të aplikuar dhe shkencës së ushtrimeve në Universitetin John Moores të Liverpool, pajtohet me Goodhew se ka 'një variacion të lartë individual. '.
Whyte thotë, 'Fuqia humbet vetëm kur masa e muskujve zvogëlohet. Nëse humbja e peshës lidhet vetëm me yndyrën e trupit, nuk do të ketë ndryshim në fuqinë dalëse.
'Matja kryesore është raporti fuqi-peshë. Nëse fuqia mbahet me humbje peshe, fuqia në peshë rritet. Objektivi duhet të jetë optimizimi i fuqisë ndaj peshës, veçanërisht kur ngjiteni - duke vepruar kundër gravitetit.
'Kur ulet fuqia në peshë, humbja e peshës është negative për performancën.'
Pra ndoshta do të ishte më e thjeshtë të humbisni peshë nga biçikleta dhe të mos rrezikoni të humbisni fuqinë nga trupi juaj…
Një prekje me pupla
Një biçikletë më e lehtë mund të jetë përgjigja, por me siguri do të jetë e kushtueshme. “Humbja e peshës nga biçikleta mund të zvogëlojë peshën e përgjithshme të biçikletës dhe kalorësit dhe, për rrjedhojë, të rrisë raportin tuaj [të përgjithshëm] fuqi ndaj peshës”, thotë Whyte.
Por ndërsa ngurtësia dhe ngurtësia mund të ruhen me peshë më të ulët me fibra karboni, ajo ka një kosto të konsiderueshme financiare. Plus, produktet më të lehta shpesh janë më pak të qëndrueshme.
"Çdo gjë që rezulton në një humbje të transferimit të energjisë do të ndikojë negativisht në performancën," shton ai. “Dhe ngurtësia është çelësi për të reduktuar humbjen e fuqisë. Kur humbim peshë, ne gjithmonë kërkojmë të reduktojmë humbjen e ngurtësisë në kornizë dhe rrota për të optimizuar transferimin e fuqisë.'
Përfitimet, megjithatë, mund të mos jenë aq të mëdha sa keni shpresuar, thotë Rinard.
'Dallimi praktik në peshën, të themi, të rrotave tuaja është vetëm një pjesë e vogël e peshës totale të sistemit - biçikletë plus kalorës - dhe sasia që ndikon në normat e ndryshimit të shpejtësisë [sa shpejt përshpejtojmë ose ngadalësojmë] janë shumë, shumë të vogla.
'Pra, efekti i rimave dhe gomave të lehta, megjithëse real, është aq i vogël sa bëhet praktikisht i parëndësishëm.'
Ka një faktor tjetër për t'u marrë parasysh: aerodinamika. "Aero pothuajse gjithmonë mund peshën e lehtë," thotë Rinard.
'Duke supozuar kursime tipike të peshës dhe përmirësime të aeroplanit, aero është më i shpejtë, edhe në ngjitjet deri në 5% për entuziastët e çiklizmit, ndërsa profesionistët po ecin mjaft shpejt që aero të ruajë përfitime më të mëdha në ngjitjet më të pjerrëta, deri në 8%.'
Pra, duket se paratë tuaja mund të shpenzohen më mirë në një tunel me erë sesa në komponentë të fibrave karboni super të lehta, por kjo është disi e largët dhe ka mënyra më të lira për të menaxhuar peshën e biçikletës tuaj.
"Një bidon 500 ml peshon gjysmë kilogrami," thotë Goodhew. "Shumë njerëz mbajnë dy, dhe disa njerëz mbajnë shishe më të mëdha 750 ml. Mbajtja e një kilogrami shtesë në një udhëtim të gjatë do të dëmtojë performancën tuaj.'
Nuk është vetëm lëngu që ju ngadalëson. "Ka një kontradiktë të vërtetë këto ditë," thotë Goodhew.
'Njerëzit po kalojnë nga ingranazhet mekanike në ato elektronike, të cilat shpesh janë më të rënda. Ekziston një mënyrë për të kursyer peshë.'
Dhe a ju duhet ajo qese shale plot me mjete?
"Për ngjarjet e shkurtra TT ka pak vlerë në mbajtjen e një komplete riparimi pasi gara në thelb përfundon nëse keni një shpim ose mosfunksionim," thotë Whyte.
"Për garat e gjata një komplet riparimi është i vlefshëm, por gjithmonë do të shikoja të minimizoja peshën duke përdorur një komplet të lehtë dhe gaz në vend të një pompe."
Goodhew shton, Nëse keni 1,000 £ për të shpenzuar për të përmirësuar biçikletën tuaj për gara, do të ishte më mirë t'i shpenzosh ato te një pronar për t'ju dhënë një pije sa herë që ju nevojitet. Do të kurseni gjysmë kilogrami që nuk do ta kurseni në asnjë mënyrë tjetër.’.
Gjithçka në mendje
Ka një element psikologjik për të gjetur peshën tuaj ideale, thotë Goodhew. “Unë njoh njerëz që kanë vendosur bulona titani në unazat e tyre të zinxhirit, sepse mendojnë se kjo i bën ato më të lehta, dhe për rrjedhojë më të shpejtë. Dhe kjo i bën ata më të shpejtë, sepse ata besojnë se po.
'Kjo është një çështje komplekse, shkencërisht, praktikisht dhe emocionalisht. Ne jemi njerëz të vërtetë.'
Whyte pajtohet se paratë tuaja mund të shpenzohen më mirë diku tjetër: 'Këshilla ime është gjithmonë të fokusoni çdo investim financiar në optimizimin e motorit njerëzor përpara se të ktheheni te biçikleta. Një kamp trajnimi dy-javor është pa ndryshim një investim më i mirë për performancën sesa një widget me fibër karboni që kursen disa gramë.'.
Sigurisht, bazuar thjesht në numra, është më mirë të humbisni peshë nga vetja.
"Biçikleta ime peshon rreth 7.5 kg," thotë Goodhew. "Unë peshoj rreth 75 kg, kështu që biçikleta përbën vetëm më pak se 10% të peshës totale."
Në fund të fundit, ekuilibri optimal midis peshës së kalorësit dhe biçikletës është individual për ju – dhe qëllimet tuaja, thotë Whyte.
'Kalorët e provës kohore në kurse të sheshta kërkojnë optimizimin e fuqisë dalëse, me peshën më pak të rëndësishme.
'Nga ana tjetër, një kalorës i Etape du Tour me ngjitje të shumta të mëdha kërkon një optimizim të peshës nga fuqia, kështu që kursimi i peshës duke ruajtur fuqinë është çelësi i suksesit.
'Vlerësimi i rregullt i fuqisë ndaj peshës me mbështetjen e ekspertëve të shkencës sportive mund të jetë ndryshimi midis suksesit dhe dështimit.'
