Më i madh është baraz më i fortë, apo jo? Jo domosdoshmërisht…
Fuqia mesatare është një koncept mjaft i thjeshtë: është prodhimi juaj total fizik i ndarë me kohën për të cilën keni hipur. Prodhimi juaj matet në kiloxhaul dhe koha në sekonda, kështu që nëse shpenzoni 2,000 kJ në një udhëtim tre-orësh, atëherë 2,000 pjesëtuar me 10,800 (sekonda) është 0,185. Më pas ju e shumëzoni atë me 1,000 për ta kthyer shifrën në vat dhe merrni 185 W.
Dhe për sa i përket pyetjes sonë, ka një lajm të mirë këtu, sepse fuqia juaj mesatare nuk do të ulet domosdoshmërisht nëse humbni peshë.
OK, nëse humbni peshë shumë shpejt, mund të humbni muskuj ose mund të mos keni energji të mjaftueshme për të mbajtur performancën tuaj normale, sepse glikogjeni në muskujt dhe mëlçinë tuaj - karburanti i trupit tuaj - është i ulët. Por nëse e ushqeni veten mirë dhe kërkoni një ulje graduale në peshë (ose më konkretisht yndyrë), do të jeni mirë.
Ju gjithashtu duhet të kuptoni se gjatë një faze të humbjes së peshës mund të luftoni për të mbajtur përpjekje të vështira, kështu që mund t'ju duhet të ndryshoni fokusin e stërvitjes tuaj. Mënyra më e lehtë për të humbur peshë është të ulni energjinë - në formën e kalorive - që merrni, kështu që digjni më shumë sesa konsumoni. Por pasi të keni arritur peshën tuaj ideale, mund të filloni të hani më shumë dhe më pas të vazhdoni ato përpjekje më të vështira.
Lajmi edhe më i mirë është se pasi të keni humbur peshë, mund të zbuloni se keni nevojë për më pak energji për të vozitur me një shpejtësi të caktuar, veçanërisht përpjetë.
Këtu hyn raporti fuqi-peshë. Është një metrikë kyçe e performancës sepse shpejtësia përpjetë përcaktohet nga fuqia që prodhoni dhe pesha juaj. Pra, nëse ecni përpjetë me 300 W dhe peshoni 100 kg, raporti juaj fuqi ndaj peshës është 3 W/kg.
Ilustrim: E qartë si b altë
Nëse nxirrni 'vetëm' 250 W, por peshoni 65 kg, raporti juaj është 3,85 W/kg dhe do të jeni shumë më i shpejtë (të paktën përpjetë) se kalorësi më i rëndë por më i fuqishëm 300 W.
Nuk ka gjasa që nëse peshoni 100 kg, do të bini në 65 kg. Një objektiv më realist mund të jetë 90 kg. Nëse fuqia juaj qëndron në 300 W, raporti juaj do të jetë 3,33 W/kg dhe do të jeni më të shpejtë. Edhe nëse fuqia juaj bie në 290 W, raporti juaj në 90 kg do të ishte 3,22 W/kg dhe do të ishit akoma më i shpejtë.
Me fjalë të tjera, mund të ia vlen të humbni pak fuqi mesatare nëse raporti juaj fuqi ndaj peshës po rritet. Ndërsa humbni masën yndyrore, do të jeni më efikas termikisht dhe do të keni ftohje më të mirë (yndyra është një izolues), kështu që ndoshta nuk do të lodheni aq shpejt sepse do të jeni më të ftohtë.
Ka gjëra që mund të bëni për t'ju ndihmuar të siguroheni që të mos humbni fuqinë. Nëse jeni afër peshës tuaj të synuar, mund ta arrini atë thjesht duke ecur më shumë dhe duke mos ndryshuar dietën tuaj.
Nëse keni një peshë më të madhe për të humbur, do t'ju duhet të ndryshoni dietën tuaj në një farë mënyre dhe kjo mund të ketë një efekt negativ të përkohshëm në fuqinë tuaj. Por, duke përfshirë disa përpjekje me intensitet të lartë në stërvitjen tuaj - edhe nëse është një herë në 10 ditë - të tilla si disa intervale të vështira tre deri në pesë minuta, duhet të ruani apo edhe të rrisni fuqinë tuaj në dalje.
Trajnimi me pesha gjithashtu mund të ndihmojë. Ushtrimet kryesore janë squats dhe ngritjet vdekjeprurëse me pesha të rënda, megjithëse nuk do të sugjeroja përdorimin e një peshe të rëndë nëse jeni i ri ose jashtë praktikës - nëse lëndoni veten, patjetër do të humbni fuqinë.
Më në fund, mbani mend se humbja e peshës për një kohë të gjatë ose shumë shpejt nuk është e mirë për ju. Nëse shikoni drejtuesit e GC në turne, ata janë jashtëzakonisht të dobët, por mund ta ruajnë këtë vetëm për një kohë të shkurtër dhe kanë një ekip nutricionistësh që i ndihmojnë. Ju nuk e bëni këtë, kështu që jini të arsyeshëm - dhe vazhdoni të hipni.
Eksperti: Ric Stern është një vrapues rrugor, shkencëtar sporti dhe trajner çiklizmi dhe triathlon. Ai ka konkurruar në Kampionatin Botëror të UCI Gran Fondo dhe ka trajnuar kalorës elitarë, paraolimpikë dhe fillestarë. Vizitoni cyclecoach.com.
