Pamje mahnitëse dhe rehati e shkëlqyeshme, por sigurohuni që të merrni madhësinë e duhur pasi rregullimi i kufijve të numrit të vetëm
Këpucët e çiklizmit rrugor DMT KR3 duken mahnitëse, me një pjesë të sipërme të thurur vërtet të pastër. Ata janë vëllai i vogël i këpucëve premium KR1 dhe ndërsa KR1 ka rrjetë të integruar për ta forcuar atë, ka pak më shumë dhurim në pëlhurën e KR3.
DMT ka qenë i kujdesshëm në vendosjen se cilët kalorës profesionistë të sponsorizohen. Ndërsa shumë prodhues këpucësh do të sponsorizojnë ekipe të tëra për të hipur në këpucët e tyre, DMT plotësoi marrëdhënien e saj afatgjatë me Elia Viviani duke nënshkruar me yllin e atëhershëm në rritje Tadej Pogaçar për të veshur këpucët e saj.
Një Tour de France fiton më vonë, plus një varg fitoresh të tjera, dhe DMT është këpucarja në pronën më të nxehtë në çiklizmin profesionist. Më shumë për këpucët e Pogaçarit më vonë.
Sipërimet e KR3 janë thurur në një pjesë të vetme, që do të thotë se nuk ka qepje. Nuk ka as një gjuhë të veçantë, me shtrirje të mjaftueshme në hapje dhe një skedë tërheqëse për t'ju lejuar të tërheqni këpucët me lehtësi. Nuk ka asgjë për të gërmuar në pjesën e përparme të thembra pasi të jeni duke hipur, kështu që ato janë të rehatshme për sa kohë që vazhdoni.
Blini këpucët e çiklizmit rrugor DMT KR3 tani nga ProBikeKit
Mbyllja përdor një çelës të vetëm Boa IP1, me tela që kalon përmes një grupi të dytë udhërrëfyesish kabllosh mbi pjesën e përparme, gjë që shton pamjen e pastër. Ka një pjesë më të mbushur në pjesën e sipërme nën telin e Boa, gjë që e pengon atë të prehet në këmbën tuaj.
Pjesa tjetër e sipërme është e thurur, me konstruksion më të trashë dhe të veshur në anët dhe nën udhëzuesit Boa, gjë që shton pak mbështetje dhe ndihmon në ruajtjen e lagështirës dhe papastërtive. Megjithatë, pjesa e sipërme mbi pjesën e përparme dhe pjesët rreth anëve janë prej pëlhure të endur pa veshje, e cila jep rrjedhje të shkëlqyer ajri, një ndjesi të butë dhe shumë rehati.
Sipëri minimalist ndihmon për të mbajtur peshën e DMT KR3 mbresëlënëse, me një palë këpucë me madhësi 42.5 që vijnë në 464 g.
Ka një seksion gome rreth pjesës së brendshme të thembrës që ndihmon në ndalimin e ngritjes së thembrës. Kjo plotësohet nga një filxhan me thembër të ngritur për ta mbajtur këmbën fort në pozicion ndërsa ecni.
Në fund, njësia e tabanit të karbonit të DMT është mjaft e ngurtë për transferim efektiv të energjisë. Nuk mund ta përkulja me dorë, edhe nëse DMT thotë se tabani i KR1 është akoma më i ngurtë. Ka disa vrima ajrimi nën gishtin e këmbës për të shtuar frymëmarrjen e pjesës së sipërme.
Blini këpucët e çiklizmit rrugor DMT KR3 tani nga ProBikeKit
Është bukur të shohësh një copë thembra të vidhosur, e cila potencialisht mund të zëvendësohet, megjithëse nuk ka mbrojtje shtesë nga konsumimi në pjesën e këmbës.
Rehatia plotësohet nga një shtrojë në formë të mirë me një mbështetje të mirë të harkut dhe thembra dhe nuk jam ndjerë kurrë në siklet ose nuk kam vuajtur nga dhimbjet e këmbëve, siç kam bërë në disa këpucë të tjera.
Performancë, por sigurohuni që të përmasat e duhura
Në shikim të parë, mendova se këpucët e çiklizmit rrugor DMT KR3 do të ishin pak të gjata dhe të ngushta për një përshtatje të rehatshme për këmbët e mia goxha mesatare. Megjithatë nuk është kështu. Pjesa e përparme e njësisë së tabanit është mjaft e gjerë për të mbështetur mirë pjesën e përparme të këmbës dhe në pjesën e sipërme të thurura ka shumë dhurim për t'u përshtatur me këmbën tuaj.
Ka pak mospërputhje midis madhësive evropiane dhe MB të DMT, me madhësinë 42.5 që shënohet si 8, ndërsa unë do të prisja që të ishte një MB 8.5. Kështu që fillova me një madhësi 43 pasi mendova se 42.5 do të ishte shumë e vogël për këmbët e mia.
Kjo doli të ishte paksa e madhe për mua. Zgjedhja e shtrëngimit për të shmangur rrëshqitjen e këmbës sime do të thoshte se, me numrin e vetëm Boa, presioni më i madh ishte mbi pjesën e mesme të këmbës sime, ndërsa pjesa e përparme e këpucës nuk ishte ende shumë e ngushtë dhe pjesa e sipërme u rrëshqit pak anash.
Blini këpucët e çiklizmit rrugor DMT KR3 tani nga ProBikeKit
Rënia e një madhësie gjysmë në 42.5 e bëri pjesën e përparme të këpucës të përshtatej më afër dhe ndihmoi në uljen e presionit, por do të ishte e lehtë të blije një palë KR3 që nuk ofronin përshtatje optimale dhe efikasitet të pedalimit. nëse nuk i keni provuar më parë. Madhësia evropiane është një udhëzues më i mirë për t'u përshtatur.
Gjë që na kthen në Pogaçar. Me më shumë strukturë, KR1 mund të mos jetë i prirur ndaj të njëjtave çështje të përshtatjes në pjesën e sipërme të tij, pavarësisht se përdor të njëjtin mbyllje me një numërues si KR3. Por Pogaçari tani udhëton me TDF-në më të fundit prej 350 £.
Me një konstruksion me lidhëse, ka të ngjarë të ndihmojë në shpërndarjen e presionit në mënyrë më të barabartë se një Boa e vetme. Dhe ngjyra e verdhë e Tour de France është një kujtesë e këndshme e përdoruesit të tyre yll.
Të gjitha komentet janë plotësisht të pavarura dhe asnjë pagesë nuk është bërë nga kompanitë e paraqitura në komente
