Rrota ngjitjeje të lehta dhe të forta që janë të përshtatshme për përdorim gjatë gjithë vitit. Fotot e ofruara nga Roval/Specialized
Ndërsa pjesa tjetër e botës së rrotave të çiklizmit shkon pa tuba, për disa arsye Specialized ka dalë shumë në clinchers. Ndoshta me një sy në kriteret e certifikimit për tuba gjatë prodhimit të gjeneratës së ardhshme të këtyre rrotave Roval Alpinist CLX që nuk do të jenë të nevojshme.
Pavarësisht, gjithsesi, unë ngas klinik të rregullt pothuajse gjatë gjithë kohës, kështu që këto rrota që nuk janë të gatshme për tube nuk ndikuan drejtpërdrejt në ngasjen time, por do të jenë negative për shumë kalorës, dhe sigurisht që do të thotë se atyre u mungon një pikë përparimi shihet në shumë marka të tjera.
Vazhdo të ngjitesh
Specialized, ose në këtë rast filiali i komponentëve të tij Roval, pretendon se rrotat Alpinist CLX janë kapëset më të lehta të rrugës që ka prodhuar ndonjëherë. Unë kam pak arsye për ta kundërshtuar këtë pasi ndjehen dritë pendë kur shkulen nga kutia.
Roval thotë se e ka 'përmbajtur Alpinist CLX në minimumin absolut për të përfituar nga çdo vat i çmuar energjie pa sakrifikuar asnjë nga forca, cilësia e udhëtimit ose qëndrueshmëria që janë thelbësore për performancën dhe kënaqësinë afatgjatë.
Në thelb, i ka bërë rrotat aq të lehta sa mund t'i menaxhonte pa i kthyer ato në spageti të pjekura dhe në përvojën time kjo është arritur.
Lar nga të qenit vetë një alpinist i lehtë, kur ngjitesha nga shala dhe ngrihesha në timon, as edhe një herë nuk u ndjeva sikur fuqia që po arrija të fusja në biçikletë ishte e humbur në rrota nën ngurtësim..
Më tej, ata janë reaktivë kur largohen nga semaforët ose nxitojnë në këmbët e ngjitjes, duke mos u ndjerë kurrë si hallka e dobët në amalgamin e biçikletës.
Kënaqësia mund të jetë paksa e largët, por nuk isha i frustruar të paktën.
Pothuajse të gjithë Roval
Në pjesën më të madhe duke iu shmangur prirjes së marrjes së pjesëve të palëve të treta për zona të caktuara të grupit të rrotave, ndoshta qendra, këto janë Roval në të gjithë atë që marka e quan "një sistem i plotë".
Roval e vlerëson këtë qasje me mbajtjen e peshës së grupit të rrotave deri në 1,248 g të pretenduar.
‘Duke bërë sisteme rrotash, jo vetëm buzë, inxhinierët tanë mund të kontrollojnë çdo aspekt të dizajnit; buzë, qendër, specifikim folës dhe model lidhëse, - shpjegon Roval. "Kjo eliminon variablat që lidhen me komponentët jashtë raftit, gjë që na lejon të optimizojmë peshën dhe forcën."
Blini rrotat Roval Alpinist CLX nga Sigma Sports tani
Gjithçka tingëllon mjaft mirë, por është pretendimi tjetër që duhet mbajtur mend kur Specialized shtyn gjeneratën e ardhshme të rrotave ende të lehta dhe më të ashpra.
'Alpinist CLX ka saktësisht sasinë dhe llojin e materialit të nevojshëm, pikërisht në vendin e duhur, dhe asnjë gram yndyrë askund.'
Sigurisht, këto janë një palë rrota që bëjnë atë që dëshironi të bëjnë, nëse kjo është falë nyjeve të Roval që janë të lidhur me fole Roval në rrotat e Roval, atëherë sipas përvojës sime po funksionon mirë.
Rims dhe shpërndarës në inspektim më nga afër
Rimetat janë bërë me një shtrirje "komplekse dhe precize" me fibër karboni me synimin për të minimizuar peshën dhe për të rritur forcën dhe qëndrueshmërinë.
Ndërkohë, qendrat e AeroFlange janë të optimizuara në mënyrë aerodinamike - me sa duket në "WinTunnel" të Specialized - me kënde të gjera mbajtëse për forcë të shtuar dhe peshë të reduktuar të foleve.
Megjithatë, është këtu që rrotat largohen nga të qenit thjesht Roval pasi marka ka përdorur peshën e reduktuar, forcën e rritur dhe besueshmërinë e pjesëve të reja të brendshme EXP freehub të DT Swiss.
Përfundim
Të lehtë dhe të ngurtë, vetëm ajo që ju nevojitet nga rrotat e ngjitjes dhe ato bëjnë mirë edhe në banesë.
Blini rrotat Roval Alpinist CLX nga Sigma Sports tani
Për më tepër, falë të qenit rrota frenimi me disk, ata kanë qenë në shtëpi në një sërë kushtesh moti dhe do t'i përshtateshin shumicës së shoferëve gjatë gjithë vitit.
