Tifosi CK7 është plotësisht i pajisur dhe i ndërtuar për rehati
Pavarësisht emrit italian, Tifosi është një markë tërësisht britanike, e krijuar për kushtet britanike. Duke shfaqur atë që Tifosi e quan "gjeometria e rehatisë", CK7 Gran Fondo pretendohet të jetë një biçikletë e shpejtë dhe e besueshme me të cilën mund të ndërmerrni një vit të tërë trajnimi, udhëtimi dhe sportive. Për një biçikletë dimërore, me kënaqësi do të ndërronim pak shpejtësi për besueshmërinë, kështu që nëse pretendimet tingëllojnë të vërteta, Tifosi mund të jetë një fitues. Ai madje vjen me b altë të plotë Flinger si standard, dhe bie pak nën 1000 £ në çmim.
Korniza
Tifosi ka një kornizë aliazhi 7005 me dy shtylla, duke përdorur një tub kryesisht të rrumbullakët, por me një tub të sipërm të lakuar dhe tub ovalizues poshtë, i cili shton ngurtësi. Një tub me kokë 145 mm është mjaft i shkurtër për të vazhduar ndjenjën e fortësisë në të gjithë makinën dhe të çon në një pirun të hollë me fibër karboni me një zhvendosje të konsiderueshme për rehati shtesë, megjithëse në kurriz të drejtpërdrejtë. Përveç mbrojtëseve të b altës, ka edhe pika montimi për një raft të pasmë, duke i dhënë biçikletës edhe më shumë praktike. Një kënd i kokës së drejtimit prej 72,4° i kombinuar me një kënd të sediljes prej 74,6° ju detyron përpara në mënyrën më komode të mundshme dhe siguron që reagimi i shpejtë të jetë aty kur ju nevojitet. Kabllot janë tërësisht të kanalizuara nga jashtë, kështu që do t'ju duhet të mbani një sy në pastrimin. Megjithatë, abetarja kundër korrozionit, plus dy shtresa bojë duhet të sigurojnë qëndrueshmëri të kornizës.
Grupi
Të ndërruesit dhe levat e frenave Campagnolo janë jashtëzakonisht të rehatshme në përdorim dhe funksionojnë mirë me grupin e zinxhirit Miche 50/34. Nuk është e shkëlqyeshme, thjesht funksionon, dhe ne do të argumentonim se kjo është pikërisht ajo që ju nevojitet në një biçikletë dimërore. Kasetës me 10 shpejtësi, 12-26 mund t'i mungojë dhëmbëzimi me 28 dhëmbë i biçikletave të tjera të këtij lloji, por nuk vuan në mënyrë të panevojshme.
Kit përfundimi
Tema italiane vazhdon në kompletin e përfundimit Cinelli me cilësi të mirë dhe shalë Selle Italia X1 Plus, e cila është veçanërisht e rehatshme, është e mbushur mirë, por mbështetëse, me sasinë e duhur të përkuljes në trupin e saj.
Rrota
Retat Miche's Reflex 7 me fole me tehe përputhen me qendrat Miche me kushineta fishekësh. Në përgjithësi, ato nuk janë shumë të rënda, gjë që e ndihmon biçikletën të shfrytëzojë sa më shumë shkathtësinë e saj. Kushinetat e fishekëve nuk do të kërkojnë ndonjë mirëmbajtje - perfekte për të vazhduar punën e kalërimit. Rubino Pro Endurance të Vittoria janë goma që do t'i hipnim me kënaqësi gjatë gjithë dimrit. Ata janë të rehatshëm, ofrojnë besim në kthesat dhe nuk kanë gjasa të rrotullohen në kodra me yndyrë.
Udhëtimi
U befasuam pak kur zbuluam se, brenda pesë miljesh nga ecja, Tifosi zbuloi anën e tij të gjallë – në një mënyrë të mirë. Për një biçikletë të krijuar për të përballuar motin e keq dhe rrugët e plehrave, CK7 është çuditërisht i lumtur të godasë nga qoshet ashtu siç nuk ka të drejtë asnjë biçikletë me mbrojtëse të plota.
Nëse ju favorizoni Shimano ose Campag është një çështje e preferencës personale, por në disa raste që na dërgohet një biçikletë e pajisur me Campag për të provuar, ne jemi gjithmonë të mahnitur nga komoditeti që na japin aspiratorët e frenave të firmës italiane për një udhëtim. Gjeometria e kornizës së Tifosi ju vendos më shumë mbi pjesën e përparme të biçikletës sesa mund të prisni normalisht nga një trajner dimëror më i drejtë – një kënd i shtyllës së sediljes 74,6° është përgjegjës dhe ju vendos në pozicionin e duhur nëse jeni duke sulmuar banesa false në shalë ose bluarje deri në një ngjitje. Ngjitja në një biçikletë që peshon më shumë se 10 kg është shumë larg nga 6. Eksperiencë me superbiçikletë 8 kg, por CK7 i përshtatet mirë gungave dhe gungave tona lokale, zinxhiri i tij 50/34 i lidhur mirë me një kasetë 12-26 për të ofruar zgjedhje të bollshme të raportit. Kërcimet e theksuara midis dhëmbëzave të bllokut me 10 shpejtësi janë tipike për grupet e Campagnolo, siç janë kërcitjet pozitive nga lëvizësit e gishtit dhe gishtit të madh. Argumenti ynë i vetëm është se lëvizësit e gishtave të montuar në mënyrë fleksibël janë të vështira për t'u përfshirë pozitivisht kur janë të lagur, kështu që nëse mbani doreza dimërore, është një ide e mirë të siguroheni që ato të kenë një jastëk kapës në dy gishtat e parë. Komoditeti i kornizës është shumë më i mirë se pajisjet e vjetra të aliazhit, me shumë pak dridhje që arrijnë në duart tona ose në pjesën e pasme. Megjithatë, është në anën më të 'performancës' të ashpërsisë. Shalja X1 Plus e Selle Italia ofron gjithashtu mbështetje të mirë dhe rehati gjatë gjithë ditës.
Fjala kyçe këtu është besimi. Është atje me bollëk. Transferimi i fuqisë i ofruar nga kryqëzimi i tubit poshtë me profil ovale me mbajtësen e poshtme është mjaft i mirë për stërvitjet e stërvitjes dimërore, ndërsa gjeometria përpara është krejtësisht e rehatshme; por lëvizja e tre ndarësve 10 mm mbi shtyllë e transformon biçikletën në diçka më agresive, duke ju dhënë besimin për të zbritur poshtë dhe për të sulmuar qoshet me dëshirë. Baza e rrotave është shumë nën metër magjik, gjë që i jep të gjithë paketës një ndjesi të gjallë. Daljet e frenave të Miche nuk janë më të fortat që kemi testuar, por mjaftueshëm adekuate për të frenuar shpejtësinë kur hyni në qoshe të verbërta tatëpjetë, dhe performanca e biçikletës pasi të përkulet dhe të gjurmojë një vijë është e shkëlqyer. Piruni i hollë i karbonit nuk është më i forti, por bën një punë të shkëlqyeshme për të zhytur papërsosmëritë e rrugës. Shkurtimisht, biçikleta është e shpejtë kur ju dëshironi, një partner i gatshëm trajnimi, por mjaftueshëm i fortë për t'u përballur me një dimër britanik. Na pëlqen!
Gjeometri
| Pretenduar | Matur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Tuba e sediljeve (ST) | 460mm | 460mm |
| Tuba poshtë (DT) | 628mm | |
| Gjatësia e pirunit (FL) | 382mm | |
| Tuba koke (HT) | 145mm | 145mm |
| Këndi i kokës (HA) | 72,5 | 72.4 |
| Këndi i sediljes (SA) | 74,5 | 74.6 |
| Baza e rrotave (WB) | 980mm | 983mm |
| rënie BB (BB) | 67mm |
Spec
| Tifosi CK7 Gran Fondo | |
|---|---|
| Korniza | Kornizë aliazh 7005 me dy shtylla, pirun karboni |
| Grupi | Campagnolo Veloce |
| Frenat | Miche |
| Cet zinxhir | Ekipi Miche, 50/34 |
| Kaseta | Campagnolo Veloce, 12-26 |
| Bare | Cinelli Vai, aliazh |
| Rrjedh | Cinelli Vai, aliazh |
| Seatpost | Cinelli Vai, aliazh |
| Rrota | Miche Reflex RX7 |
| Shalë | Selle Italia X1 Plus |
| Pesha | 10,24 kg |
| Kontakt | tifosicycles.co.uk |
