Të mbuluara nga Mont Ventoux, rrugët e Haute Provence dhe Drôme janë disa nga më të bukurat dhe më pak të udhëtuara në Francë
Nuk do të shihni emrat e shumë çiklistëve të famshëm të shkarravitur në ngjitjet në departamentet e Provences së Haute dhe Drôme. Kjo për shkak se Tour de France tenton të refuzojë zonën në favor të fqinjëve të tij të famshëm të Mont Ventoux, Col de la Bonette, Col de Vars ose Col d'Izoard.
E vendosur në cepin juglindor të Francës, ku Alpet e Haute dalin ndërsa shkojnë drejt Marsejës dhe detit, as ngjitjet e zonës nuk janë shumë të njohura.
Në mungesë të lartësisë absolute të atyre në veri dhe perëndim, mund të ngasësh disa në ditë dhe të mos hasësh një çiklistë tjetër në rrugët e saj të shkreta. Është një parajsë e vogël.
Rrugë të përdredhura
Pasi fluturuam në qytetin port të Marsejës, kampi ynë bazë për ta eksploruar atë ishte vendosur në majë të Gorges de la Méouge.
Rreth 10 kilometra e gjatë dhe që lidh qytetet Le Plan dhe Barret-sur-Méouge, rruga e ballkonit që përshkon skajin e saj është një nga më spektakolaret në Francë.
I hakuar përgjatë lumit Méouge, përmbysja sizmike që krijoi peizazhin e rajonit është e dukshme në shtresat e torturuara të shkëmbinjve të dukshëm në skajin e tij.
Duke përdredhur çmendurisht, pirgjet formojnë një mur vertikal në njërën anë të rrugës, ndërsa tjetri bie deri te lumi poshtë.
Vrapimi tatëpjetë asf alti pret prapa shtyllave të shkëmbit përpara se përfundimisht të dal përmes një tuneli të shkurtër drejt fundit të luginës.
Pasi udhëtuam përgjatë tij, e hipëm në ditën e parë përpara se të luftonim me Col de Faye aty pranë. Plani ynë për të dytën ishte të kërkonim më shumë nga kolonat e zonës.
Lythi i propozuar i vizatuar në hartë arrinte vetëm 100 km, por do të grumbullohej në katër prej tyre dhe mbi 2,000 metra ngjitje.
Fillim i ftohtë
Ditët fillojnë të ftohta në luginë. Një mëngjes para se të largoheshim nga Serre des Ormes dhe hipëm drejt e në një breg me mjegull të ngrirë që varej rreth grykës.
Sot ishte e kthjellët, por ende e ftohtë. Ia vlen të paketoni ngrohës për krahët dhe këmbët, sepse me lindjen e diellit rritet edhe temperatura.
Gjatë qëndrimit tonë në mes të tetorit, temperatura arriti në rreth 30°C gjatë kulmit të ditës. Të pajisura në mënyrë të përshtatshme dhe duke u rrotulluar për të marrë pak ngrohtësi në gjymtyrët tona kolektive, ne lëshohemi deri në mëngjes.
Në seksionet më të sheshta të rajonit, prodhimi mbizotërues i mollëve në para është vendosur në rreshta të rregullt, ndërsa në shpatet më të larta delet kullosin nën diellin e sezonit të vonë.
Brenda pak minutash nga largimi nga shtëpia, ne e gjejmë veten të zhytur në një det prej tyre, duke u shtyrë përgjatë rrugës nga dy barinj dhe katër barinj.
Në shtrirjet më të egra të rajonit, tufa të tilla mbrohen nga qen më të egër Patou. Të rritur mes deleve, për të cilat ata besojnë se janë shembuj veçanërisht të mëdhenj dhe muskuloz, ata enden lirshëm për të shmangur sulmet nga ujqërit që janë rifutur kohët e fundit në male.
Shpresoj të mos takoj asnjërën në ekspeditën tonë.
Delet që vrapojnë pas nesh, ne së shpejti kthehemi në ngjitjen e parë të ditës. Me vjeshtën që kthen gjethet e pemëve, nuancat e gjalla acide të verdhë, portokalli dhe të kuqe në krahasim me kalërimin e një dite më parë, shpatet me pluhur të Col de Saint-Jean mund të ngatërrohen lehtësisht me Spanjën.
Era e ftohtë Mistral që përshkon shpesh Mont Ventoux me 160 km vrull, mungon, pasi pa një njeri tjetër në sy ne u ngjitëm lart rreth kthesave dredha-dredha të buta në vapën në rritje të vazhdueshme.
rezistenca franceze
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, këto kodra i siguruan strehim Rezistencës Franceze. Të njohur si Maquis, ata dhe vendasit që ndërmorën një rrezik të madh për t'i strehuar, ofruan disa nga rezistenca më e egër ndaj nazistëve pushtues dhe regjimit kolaboracionist Vichy.
Më 22 shkurt 1944 grupi lokal Maquis u izolua në fshatin e braktisur të Izon-la-Bruisse kur ata u sulmuan nga rreth 260 trupa gjermane dhe kolaboracioniste. 35 Maquis u vranë ose u kapën robër dhe u pushkatuan.
Një memorial tani shënon vendin ku ata vdiqën në dëborë.
Sot, ndërsa kalojmë, asnjë nga nëntë banorët aktualë të Izon-la-Bruisse nuk është në provë, as në fusha dhe as jashtë zyrës së vogël të kryetarit të bashkisë, e cila është e varur me trengjyrëshin francez.
Së shpejti maja rrokulliset dhe pas një zbritjeje që na humb vetëm disa qindra metra, ne jemi drejt e në ngjitjen e Col de Perty.
Turne u realizua në vitin 2006 kur ngjitjes iu dha statusi i kategorisë së dytë. Një 5-6% e qëndrueshme për rreth 9 km përmban disa seksione të pjerrëta, por ne rrotullohemi mjaft lehtë.
Në 1, 302 metra është pika më e lartë e udhëtimit. Pamjet janë spektakolare, ndërsa rrotullimi në majë na mundëson pamjen tonë të parë të Mont Ventoux.
Zbritja nga ajo dhe drejt fshatit La Combe është një perlë. E hapur dhe gjithëpërfshirëse me karfica flokësh me një distancë të madhe, pamja deri në luginë është aq piktoreske sa të shpërqendrohet rrezikshëm.
Ashtu si ngjitja lart, ne nuk shohim një makinë të vetme, megjithëse shpati i hapur i malit do të thotë se është e lehtë të kalosh rrugën më poshtë dhe të kontrollosh nëse është e sigurt të vraposh lirshëm nëpër kthesa.
Ngjashëm në pjerrësi me ngjitjen, 18 km e saj rrotullohet si një lojë kompjuterike derisa të na pështyjnë në një rrugë të drejtë nëpër një fushë me fusha të lëruara të vendosura midis shpateve shkëmbore. Kalojmë dhe drejt drekës.
Drekë, një çështje shumë franceze
Kultura e shërbimit në Francë ekziston në kundërshtim dialektik me atë të Amerikës. Ky i fundit shtiret miqësor, por ndihet i turpshëm dhe i sikletshëm.
I pari përpiqet t'ju paralajmërojë se vetë ekzistenca juaj është një imponim, por jep një ndjenjë se gjithçka është pikërisht ashtu siç duhet të jetë me botën.
Pavarësisht se sa prej jush vijnë, ose sa para të gatshme do të lëvizni, nuk do të hani drekë në Alpet Franceze jashtë orarit të drekës. Pra, mbërrini në kohë dhe telefononi përpara. Do të jeni të lumtur që e keni bërë.
Kemi pate lokale, quiche, sallatë, bukë, tortë me kumbulla të thata dhe bajame, birrë dhe kafe.
Të rifreskuar, ne pedalojmë drejt Col d'Aulan, i cili është i një madhësie të përshtatshme për t'u trajtuar pas drekës.
Nga shala e saj, ju mund të shihni përsëri stacionin e famshëm të motit me vija të kuqe dhe të bardhë që ndodhet në majë të Ventoux në distancë.
Zbritja fillon e hapur dhe gjithëpërfshirëse, përpara se të zbresë në një grykë me anë të pjerrët që shikohet nga një vilë imponuese.
Jashtë maleve dhe ulur pranë dyshemesë së luginës, komuna e fortifikuar e Montbrun-les-Bains bën një ndalesë popullore për çiklistët që shkojnë për në Ventoux.
Menjëherë pas saj fillon ngjitja e Col de Macuègne. Ne vendosim të ndalemi për një vizitë të vogël. Pamjet që shihen ne largohemi nga Gjigandi i Provence dhe drejt ngjitjes sonë përfundimtare.
Shkohemi për në samitin përfundimtar
Pavarësisht se është më i ulët se Perty, rëndësia e Col de Macuègne e bën atë më të madhin e ditës. E përfshirë për herë të parë në Tour de France në vitin 1953, është paraqitur dy herë që nga ajo kohë, në 1970 dhe 2013.
Duke filluar gradualisht, duhen dy shirita flokësh të hershëm për ta ngritur lart dhe në anën e malit. Nga atje e tutje, ecja është mjaft e drejtë dhe e qëndrueshme derisa disa rampa më të pjerrëta e shohin atë të përdredhur nëpër qytetin malor të Barret-de-Lioure.
Një zvarritje e fundit drejt majës ofron pamje të pabesueshme prapa në luginë, përpara se një kryq në majë të shënojë majën, së bashku me rrugën për në Col de l'Homme Mort (koloneli i të vdekurit) me emrin gotik..
Duke qëndruar pas rrugëve të krijuara për jetesën, ne rrokulliset nga zbritja mesatare teknike në anën e largët dhe më pas kalojmë kilometrat e fundit përsëri në bazë.
Në të gjithë ciklin 100 km nuk mbaj mend të kem parë çiklist të tjerë dhe ndoshta kam kaluar më pak se 10 makina.
Ndërsa të trajtosh kolonat e famshme të Alpeve qendrore shpesh do të thotë të lundrosh në një grumbull qytetesh skish jashtë sezonit, trafiku i autobusëve, moti i ndryshueshëm dhe rrugët e vështira jashtë dhe pas, rrugët e departamenteve të Provences së Haute dhe Drôme ofrojnë ditë kalërimi të pandërprerë në peizazhe mahnitëse dhe vetmi pothuajse të garantuar.
Me Ventoux në distancë të lehtë për t'u goditur dhe një ditë e madhe që ju lejon të arrini në Col de la Bonette, Col de Vars ose Col d'Izoard, nëse ndjeni nevojën për të bërë një ngjitje me emër të madh HC është ende e mundur për ta bërë këtë.
E vendosur në juglindjen e largët, ka gjithashtu disa nga moti më i mirë vazhdimisht në Francë.
Ideal për një pushim të ulët ose një kamp trajnimi të izoluar, është një atraksion ende i pashfrytëzuar në mënyrë të lavdishme.
Si ia dolëm
Rruga e Stravës dita e parë
strava.com/routes/5174956
Rruga e Stravës dita e dytë
strava.com/routes/6588238
Udhëtim
Marseja është aeroporti më i përshtatshëm, me fluturime të rregullta nga shumica e qyteteve të Mbretërisë së Bashkuar dhe disa në ditë nga Londra.
Është gjithashtu e mundur të merrni trenin për në Aix-en-Provence me TGV. Marrja nga aeroporti u sigurua nga akomodimi ynë në Serre des Ormes.
Përndryshe do t'ju duhet të merrni me qira një makinë.
Ku qëndruam
Ne qëndruam me Serre des Ormes (serredesormes.co.uk). Drejtuar nga çiklistët e zjarrtë Kate dhe Paul, shtëpia e tyre e bukur dhe historike përfshin një tarracë, BBQ dhe pishinë.
Kanë njohuri të jashtëzakonshme për zonën, ato janë një burim i shkëlqyeshëm i informacionit të itinerarit dhe madje mund të tundohen të udhëtojnë.
Ata gjithashtu ofrojnë një mëngjes, çaj dhe darkë të shkëlqyer shtëpie.
Faleminderit
Biçikletat u siguruan nga Albion Cycles (albioncycles.com) aty pranë, të cilët mbajnë një sërë biçikletash karboni cilësore që vijnë të pajisura me të gjitha rezervat thelbësore.
Udhëtimi u financua pjesërisht nga Sisteron-Buech Office de Tourisme (sisteron-buech.fr) dhe Hautes-Alpes (hautes-alpes.net). Një drekë e mirë në La Combe mund të gjendet në Le Clocheton (leclocheton.fr).
