Fituesi pesë herë i Tour de France flet me Çiklist rreth ASO-së, mosbindjes ndaj urdhrave dhe pse paratë janë rrënja e të gjitha garave të mërzitshme
Mosha: 62
Natësia: Francez
Honours Tour de France fitues 1978, 1979, 1981, 1982, 1985;
28 fitore në fazë
Giro d'Italia fitues 1980, 1982, 1985
Fitimet e fazës 6
Vuelta a España fituese 1978, 1983
fitore në fazën e 7
Kampion Botëror i Garave Rrugore 1980
Fituesi Paris-Roubaix 1981
Çiklist: Ju keni përfunduar punën tuaj si ambasador për ASO, organizator i Tour de France. Pse e bëtë këtë lëvizje dhe çfarë po bëni tani?
Bernard Hinault: Unë jam në pension. Me konkurrencën dhe të gjitha aktivitetet e mia kam 42 vite që punoj në një mënyrë apo tjetër me ASO. Kjo ka mbaruar tani. Unë kam dy nipër e mbesa që do të doja t'i shihja të rriteshin. E gjithë kjo gjë më ka bërë të mendoj se si gjyshi e kalonte kohën me mua dhe të gjitha gjërat që nuk kam pasur kurrë t'i bëj apo t'i shoh me fëmijët e mi, të cilat tani dua t'i bëj me nipërit e mbesat e mia. Më kanë munguar shumë.
Cyc: ASO ka qenë në kundërshtim me organin qeverisës të çiklizmit, UCI, mbi mënyrën se si duhet të strukturohen garat. Çfarë mendoni se do të ndodhë?
BH: Dalja nga WorldTour është zgjidhja e vetme për ASO dhe ndryshimi i kategorive të garave. Nuk është çështje ndarjeje, vetëm se UCI nuk mendon mjaftueshëm në ditët e sotme.
Cyc: Ku mendoni se UCI ka gabuar?
BH: Ka një zgjidhje - ajo që duhet të ndodhë është që një ekip të mos marrë para për t'u paraqitur në garë, por për rezultate. Merrni sistemin për futboll. Ju keni Premier League, divizionin e parë dhe kështu me radhë, dhe nëse jeni në tre të fundit të çdo divizioni, ju jeni jashtë. Është kaq e thjeshtë. Nëse do të kishim të njëjtën strukturë për çiklizmin, drejtori sportiv do të thoshte, "Duhet të dilni dhe të garoni, sepse nëse nuk e bëni, ne të gjithë do të përmbysim deri në fund të vitit!"
Cyc: Si e shihni atë duke u zbatuar?
BH: Këtu ASO duhet të përdorë autoritetin e saj dhe të thotë se kështu po i bëjmë gjërat. Duke lënë sistemin aktual, organizatorët e garës mund të imponojnë numrin e çiklistëve në një garë, atëherë ata nuk janë të detyruar të marrin të gjitha ekipet pro dhe ata që nuk duan të jenë pjesë e garës mund të qëndrojnë në shtëpi. Do të thotë që të gjithë kalorësit në një garë do të luftojnë çdo ditë dhe kjo do të ndryshojë
shumë gjëra. Nëse vini në Tour de France dhe e trajtoni atë si një festë, vitin e ardhshëm nuk do të ftoheni për të garuar.
Cyc: Cilat gara aktuale mendoni se janë më emocionueset për t'u parë?
BH: Në përgjithësi shikoj tre gara. Turneu i Gabonit është i mrekullueshëm dhe tregon evolucionin e çiklizmit afrikan - ata nuk shqetësohen për paratë e përfshira, ata thjesht garojnë. Më duket magjepsëse, sepse ka shumë përparim në çiklizmin afrikan. Unë gjithashtu shikoj Tour de Bretagne sepse edhe pse është kategoria e tretë ata dalin dhe garojnë fort çdo ditë. Dhe turneu i fundit që pashë quhej Tour of the Future [Tour de l'Avenir], i cili përbëhet tërësisht nga fëmijë të rinj dhe të talentuar.
Cyc: Si ndiheni për kamerat në biçikletë që kemi parë kohët e fundit?
BH: Sa herë që kemi këto imazhe brenda garës, është fantastike për publikun. Kur ka një sprint ose një ngjitje mali, mund të shihni shumë më tepër sesa nga kamerat televizive ose helikopteri. Nuk e di nëse nganjëherë kalorësit mendojnë: "Çfarë mund të bëjmë për t'i bërë njerëzit të duan të shikojnë edhe më shumë çiklizmit në TV?" Nuk mjafton që ata vetëm të ngasin ritmin në pjesën më të madhe të skenës dhe më pas të garojnë për një orë çdo ditë.
Cyc: A mendoni se peloton mund të përfitojë nga një mbrojtës, si ju, për të mbajtur kalorësit në rregull dhe për të zvogëluar numrin e përplasjeve?
BH: Për sa i përket përplasjeve, ne duhet të ndryshojmë biçikletat për t'iu përshtatur kushteve tona klimatike. Për momentin, shumë kalorës janë shumë nervozë, kështu që sapo dikush frenon, ata rrëshqasin. Rripat e karbonit janë shumë të mira kur thahen, por të tmerrshme në lagështi. Duket se kalorësit janë kundër frenave të diskut, por kjo është e pakuptimtë. Nëse do të isha një vrapues profesionist tani, sigurisht që do të kisha frena me disk. Është sistemi më i sigurt i frenimit, pavarësisht nëse bie shi apo jo. Nuk ka më aksidente si pasojë e tyre. Frenat e diskut kanë ekzistuar në çiklizëm malor për më shumë se 20 vjet. A lëndohen më shumë kalorës për shkak të tyre? nr.
Cyc: Po në lidhje me çarjet që kemi parë në këmbët e disa kalorësve, të cilat i janë atribuar frenave të diskut?
BH: Është një unazë zinxhirësh, sigurisht, sepse është e pamundur që dëmtimet të jenë nga një rotor disku duke pasur parasysh se ku janë. Në Dubai, kur një kalorës [Owain Doull] tha se rotori i diskut i [Marcel] Kittel hapi këpucën e tij, ju mund të shihnit se këpuca kishte shenja ndryshku mbi të, kështu që ishte prerë qartë në skajin e një pengese. Kalorësit duhet të ndalojnë së foluri mbeturina dhe duhet të fillojnë të mendojnë. Kur nuk dëshironi një produkt të caktuar, përpiqeni të mendoni për të gjitha justifikimet që mundeni për të shmangur nevojën për ta përdorur atë. Ju duhet të punoni në të, për të përmirësuar produktin.
Cyc: Cila do të ishte këshilla juaj tjetër për kalorësit sot?
BH: Në radhë të parë, kalorësit duhet të jenë më të pavarur, në mënyrë që të mos keni drejtuesin e sportit pas jush që ju thotë se çfarë të bëni gjatë gjithë kohës. Në rastin e Romain Bardet në Tour në 2016, drejtori i tij sportiv tha se ai nuk iu bind urdhrave të tij [kur sulmoi në Saint-Gervais Mont Blanc], por ai nuk do të kishte përfunduar i dyti nëse nuk do të kishte bërë. Dhe nëse Froome nuk do të ishte ngritur nga rrëzimi i tij, Bardet do të kishte fituar Tour. Sot, të qenit drejtor sportiv ka të bëjë me paratë. Është gjithmonë njësoj.
Cyc: Kush është vrapuesi juaj i preferuar nga rinia?
BH: Ishin dy. I pari është Anquetil, sepse fitoi. I dyti është Merckx, sepse ai fitoi. Ju i shikoni ata të dy në atë moshë dhe merrni pak nga të dyja për të krijuar veten si kalorës - Merckx sepse ai fitoi gjithçka dhe Anquetil sepse ishte thjesht i lezetshëm.
Cyc: A jeni tunduar ndonjëherë të provoni të fitoni një Tour de France të gjashtë?
BH: Pse, cila është qëllimi? A do të isha më i lumtur nëse do të fitoja gjashtë në vend të pesë? Unë isha në gjendje të luaja dhe të argëtohesha në dy turnet e mia të fundit [1985 dhe 1986]. Gjithçka ka të bëjë me lojën, me kënaqësinë. Është e vërtetë që po të kisha dashur do të kisha fituar më shumë. Por nuk është vetëm të thuash se jam më i miri sepse kam fituar më shumë.
Bernard Hinault u intervistua në La Ronde Tahitienne sprotive në Tahiti [shih detajet këtu]. Intervista e realizuar në frëngjisht dhe e përkthyer nga Thérèse Coen.
