Pikë referimi në gomat e stërvitjes/udhëtimit, me arsye të mirë. Të ngurta të gjitha të rrumbullakëta: mbrojtje nga shpimi, relativisht e lehtë dhe rrotullim i shpejtë
Blini gomën e palosshme Continental GatorSkin nga Wiggle këtu
Ekziston edhe një version me rruaza teli të kësaj gome (prandaj 'Folding' që do të thotë një rruazë e palosshme Kevlar), e cila është 5 £ më e lirë, por pretendohet se është 50 g më e rëndë, kështu që ajo e palosshme ia vlen patjetër.
Kjo është padyshim standardi i gomave të vrazhda, të qëndrueshme për udhëtarët që janë perfekte për kilometrat e stërvitjes dimërore pa pasur atë ndjenjë të ngordhur dhe të ngad altë të gomave të lira që mund të merrni nga gomat e tjera rezistente ndaj shpimit të hapur.
Përbërja është e shtrënguar dhe trupi i pajetë relativisht i zhdërvjellët, por është mënyra se si këto karakteristika kombinohen me korrigjimin e shkëlqyeshëm të shpimit që i bën gomat Continental GatorSkin një bast kaq të mirë.
Zbulo më shumë: conti-tyres.co.uk
Kështu thamë, vitet e fundit (kur ndihem i skuqur) e kam ndryshuar besnikërinë time në sezonin 4 të Çmimit të Madh Continental, gjoja një Continental GP4000 II të përforcuar me mbrojtje anësore nga rruaza në rruazë dhe një Shtresa shtesë rezistente ndaj shpimit nën shkel.
Kjo do të thotë se megjithëse numri i temave është i njëjtë në sezonin e 4-të me GP (3x110tpi plies), sezoni 4 është disi më pak i zhdërvjellët.
Megjithatë, këmbimi është një mbrojtje më e mirë nga shpimi dhe një përbërje e krijuar për të funksionuar më mirë në lagështi dhe në temperatura më të ulëta sesa përbërja Black Chilli e GP.
Megjithatë do t'ju kushtojnë 65 £ secila, kështu që për ndjesinë dhe qëndrueshmërinë e garës, nuk mund të gaboni me një palë GatorSkins. Përveç nëse nuk ju pëlqejnë muret anësore të kuqe të endura.
