Përdorimi i autostradave të ciklit vazhdon të rritet në Londër ndërsa korsitë e ndara fillojnë të zgjerohen
Më shumë se një milion çiklistë kanë përdorur autostradën e Ciklit përgjatë Embankment dhe Cycle Superhighway mbi Blackfriars që nga hapja e rrugëve të ndara më 19 shkurt të këtij viti.
Që nga ora 19:30 e së martës, 12 qershor 1, 004, 423 çiklistë kishin kaluar nëpër sportelet e vendosura në dy korsitë e çiklizmit. Numri i vërtetë ka të ngjarë të jetë edhe më i lartë duke pasur parasysh se sportelet jo gjithmonë regjistrojnë me saktësi grupe të mëdha kalorësish.
Faqja në Twitter e itinerarit CS3 Embankment postoi një fotografi të sporteleve të dy korsive dhe rritjes së shpejtë të përdorimit që nga fillimi i vitit.
Në total, rruga e Embankment ka kaluar 646, 624 çiklistë në katër muajt që nga fillimi i numërimit. Vetëm në gjashtë javët e fundit, itinerari është përdorur nga mbi 340,000 udhëtarë me biçikletë, ndërsa itinerarit Blackfriars kanë kaluar më shumë se 150,000 kalorës.
Dy korsitë e ndara të biçikletave janë ndër më të përdorurat në Londër me mesatarisht 10,000 deri në 12,000 çiklistë që përdorin shtrirjen e Embankment gjatë javës së punës, afërsisht i njëjtë me numrin e mjeteve të motorizuara në rrugën kryesore krahas.
Gjatë orës së pikut të mëngjesit dhe të mbrëmjes, megjithatë, numri i çiklistëve është shumë më i madh.
Shtojeni këtë në numrin e çiklistëve që përdorin pesë autostradat e tjera me biçikletë në Londër, për të mos përmendur shumë kalorës të tjerë që përdorin rrugë pa korsi të ndara, dhe kjo paraqet një pamje të rritjes së shëndetshme për çiklizmin në qytet.
Komisioneri i Londrës për çiklizëm dhe ecje, Will Norman, i tha Cyclist krenarinë e tij për suksesin e rrjetit të autostradave dhe dëshirën e tij për ta parë atë të zgjerohet për të mbuluar zona të tjera të Londrës.
'Jemi të kënaqur të shohim se që nga shkurti, mbi një milion çiklistë kanë udhëtuar nëpër sportelet në autostradat e Cycle në Urën Blackfriars dhe Victoria Embankment,' tha Norman.
'Është fantastike të shohësh kaq shumë njerëz që përfitojnë nga rrugët e ndara të çiklizmit për të kaluar nëpër qytetin tonë dhe jam i sigurt se popullariteti i tyre do të vazhdojë të rritet ndërsa i zgjerojmë më tej në të gjithë kryeqytetin në vitet e ardhshme. '
Ky zgjerim, megjithatë, ka qenë larg arritjes me shumë aktivistë të sigurisë dhe udhëtarë të mundshëm me biçikletë të habitur nga fjalët boshe që dalin nga Bashkia kur bëhet fjalë për ta bërë Londrën një vend për njerëzit dhe jo për automjetin. pakicë.
