Rruga e planifikuar 5 km nga Mançesteri në Chorlton hyn në fazën e konsultimit dhe premton t'u japë çiklistëve dhe këmbësorëve përparësi
Planet janë zbuluar për itinerarin e ardhshëm të ciklit kryesor të Mançesterit, faza e parë e planit të infrastrukturës së çiklizmit prej 1,000 miljesh të Chris Boardman për Mançesterin e Madh të shpallur në fillim të këtij viti.
Zbuluar në një konsultim publik sot, korsia e biçikletave do të llogaritet për 5 km plane, duke nisur nga Mançesteri në Chorlton dhe do t'u japë çiklizmit dhe këmbësorëve përparësi ndaj makinave në kryqëzimet kryesore përgjatë itinerarit.
Korsive të çiklizmit do të jenë një përzierje e shtigjeve të ndara dhe korsive të shënuara dhe krijimi i tyre do të përfshijë ndryshime të mëdha në kryqëzime të ndryshme për të futur kalime prioritare si për çiklistët ashtu edhe për këmbësorët.
Kjo shtrirje e veçantë, një nga shumë 'Beelines' të propozuara në fillim të këtij viti nga Boardman, pritet të kushtojë 13.4 milion £ me konsultim mbi projektin që do të zgjasë deri më 11 janar.
Në qershor, Boardman dhe kryebashkiaku i Mançesterit Andy Burnham zbuluan planet për të investuar 150 milionë £ në infrastrukturën e ecjes dhe çiklizmit për qytetin dhe zonat përreth, duke përfshirë 1,000 milje rrugë biçikletash dhe të paktën 75 milje biçikletë të veçuar. korsi në një përpjekje për të ndryshuar mënyrën kryesore të transportit të Mançesterit.
'Ne duam ta bëjmë biçikletën dhe ecjen si zgjedhje natyrale për udhëtime të shkurtra, duke u dhënë njerëzve lirinë që të mos kenë nevojë të ngasin makinën. Kjo do të thotë të krijosh rrugë të klasit botëror ku njerëzit duan të shoqërohen dhe të pushojnë, tha Boardman në shpalljen e planeve sot.
'Disa nga modelet e propozuara të kryqëzimit janë më të avancuarat që kemi parë në MB. Këshilli i Qytetit të Mançesterit dhe Këshilli i Traffordit meritojnë meritë të plotë për krijimin e një rruge kaq ambicioze dhe tërheqëse çiklizmi dhe ecjeje.'.
Duke supozuar se është miratuar, rruga Manchester-Chorlton do të jetë rruga e parë e madhe e çiklizmit që do të ndërtohet nga projekti i cili synon të përfitojë '2.7 milionë njerëz dhe ta bëjë çiklizmin dhe ecjen një alternativë të vërtetë për makinën'.
Koha e lajmit për investime të mëdha financiare në projekt është veçanërisht e mirëpritur, që vjen vetëm dy javë pas shpalljes së Buxhetit kombëtar, në të cilin qeveria premtoi 28 milionë £ për zhvillimin e rrugëve të reja, duke përfshirë 420 milionë £ për rregullimin e gropave, pa lënë mënjanë para për infrastrukturën e përmirësuar të çiklizmit.
Një lëvizje që drejtori i politikave të Sustrans, Steve Brooks, e përshkroi si 'një buxhet që vazhdon ta mbyllë Britaninë në një të ardhme të ndotur e të ngjeshur, e cila në afat të gjatë do t'i kushtojë vendit miliarda.'.
