Ndërsa ASO mendon për ide për të prishur dominimin e Team Sky's Tour de France, ajo ka parë rënien më të mirë në botë nga zotërimi i saj
Nuk do të gaboni nëse supozoni se armiku më i keq i ASO është Team Sky. Ashtu si në gjashtë nga shtatë edicionet e fundit të ngjarjes së tij marquee, Tour de France, ekipi britanik WorldTour ka mbretëruar suprem.
Që nga Bradley Wiggins në vitin 2012, njerëzit e Dave Brailsford mezi kanë humbur një goditje në Grande Boucle, për pakënaqësinë e publikut të padurueshëm francez, atyre që shqetësohen për të kaluarën 'gri' të Team Sky dhe më e rëndësishmja ASO.
Aq shumë, sa drejtori i garës Christian Prudhomme nuk e ka fshehur se ai është përpjekur të manipulojë turneun në favor të të tjerëve për të thyer këtë mbytje.
Së pari nëpërmjet reduktimit të provave individuale kohore, një forcë për të tre fituesit e Sky Tour, më pas nëpërmjet prezantimit të 65 km etapave malore, starteve me rrjetë F1 dhe më shumë kalldrëm Roubaix.
Pastaj së fundi ishte lutja drejtuar UCI-së për ndalimin e matësve të energjisë, arma që Prudhomme e konsideron vendimtare për suksesin e Sky, një plan që edhe presidentit të UCI-së, David Lappartient po i pëlqen zëri.
Megjithatë, në kërkimin e dëshpëruar të ASO për të gjetur zgjidhje për problemin e saj Team Sky, duket se e ka injoruar zgjidhjen e tij të dukshme pasi ata kalorës që përbënin kërcënimin më të madh për Chris Froome dhe Geraint Thomas, një pas një, shpallin mosinteresimin e tyre për ngasjen. turneu.
Tom Dumoulin është më i afërti që dikush ka ardhur për të rrëzuar Sky në vitet e fundit, duke përfunduar i dyti këtë sezon pas kalorësve të Team Sky në Giro d'Italia dhe Tour de France, dhe është ndoshta kundërshtari më i ashpër i Froome dhe Thomas.
Megjithatë me vetëm 27 kilometra individuale kundër kohës dhe përfundime të shumta të samiteve 2,000 metra, udhëheqësi i Ekipit Sunweb ka hedhur dyshime mbi pjesëmarrjen në turne, duke folur për gazetën holandeze De Telegraaf.
Dumoulin e etiketoi itinerarin e vitit 2019 si 'larg ideales' duke shtuar se, 'Unë nuk mendoj se ka pasur një Grand Tour vitet e fundit që i përshtatet aq keq profilit tim'.
Në vend të kësaj, ai hodhi idenë për të hipur në Giro me tre provat e tij individuale kohore, duke përfshirë një provë rrotullimi 34.7 km nga Riccione në San Marino, aq e përshtatshme për holandezin saqë ai madje komentoi se në çdo aspekt, Giro është shumë më mirë për mua.'
Ngritja mbi këtë mungesë të mundshme të Dumoulin është gjithashtu kërcënimi i një dezertimi Romain Bardet.
Shumë kanë argumentuar se reduktimi në kilometrat e provës me kohë dhe përfshirja e etapave më të shkurtra malore në turnetë e fundit kanë qenë për t'i shërbyer Bardet me shpresën për t'i dhënë fund pritjes 34 vjeçare të Francës për një fanellë të verdhë.
Megjithatë, kjo duket se ka dështuar me gazetën franceze L'Equipe që tani raporton se njeriu i AG2R La Mondiale ka kthyer kokën, me Giro që është turneu i madh i tij i zgjedhur në 2019 dhe jo Turi.
Pasi u largua duarbosh në gjashtë përpjekje për turneun, Bardet pranoi në Kriterin e Shangait të javës së kaluar se ai është në kulmin e tij fizik dhe se ndoshta është më i mirë për të ndjekur ngjyrën rozë të Giro-s sesa të verdhën e Turne.
Gjithashtu nuk ndihmon fakti që turneu ende përmban një provë kohore ekipore prej 27 km, një fazë e garantuar për të parë Team Sky në sekonda, ndoshta edhe minuta për Bardet dhe njerëzit e tij.
Më në fund, i vetmi njeri që fitoi një Grand Tour dhe nuk udhëtoi për Team Sky sezonin e kaluar, Simon Yates i Mitchelton-Scott, gjithashtu do të mungojë në turne me kalorësin duke deklaruar menjëherë se 'ndjenja ime e brendshme është se do të doja të kthehesha në Giro sepse kam punë të papërfunduar atje' pasi fitova Vuelta 2018 pas një kapitullimi në Giro.
Yates ka treguar pak interes për t'u kthyer drejt Turneut dhe me një menaxher aq pragmatik sa Matt White në krye, nuk ka gjasa që njeriu nga Bury të detyrohet të kafshojë më shumë sesa mund të përtypë shumë shpejt.
E vetmja gjë që dimë me siguri është se në ditën e parë të Turneut në Bruksel, Froome dhe Thomas do të jenë në vijën e startit me drejtorin e ekipit Nico Portal që konfirmon që të dy pilotët i kanë vënë sytë te çmimi i verdhë.
Dhe i rrethuar nga gjashtë vendasit më të fortë dhe më të mirëpaguar në botë, me shpresën për një titull tjetër në Tour, është e vështirë të shohësh të kaluarën edhe një fitore tjetër.
Duket se ndërsa ASO ka kërkuar mënyra për të ndaluar Team Sky të fitojë një tjetër Tour de France, ai ka humbur vëmendjen për gjërat e rëndësishme, si tërheqja e kalorësve më të mirë në botë në garën e tij, dhe në shumë mënyra ka zëvendësuar Ekipin Qielli si armiku i tij më i keq.
