Megjithëse aleanca e grupeve të çiklizmit dhe ecjes kritikon masat e propozuara të qeverisë
Motoristëve mund t'u ofrohet nxitja e sigurimit më të lirë nëse ndjekin një kurs ndërgjegjësimi për çiklistët, në një valë propozimesh të reja të qeverisë të krijuara për të reduktuar vdekjet e çiklistëve dhe këmbësorëve.
Departamenti i Transportit po shqyrton futjen e deri në 50 masave të reja në një përpjekje për t'i bërë rrugët më të sigurta për përdoruesit më vulnerabël, megjithëse është përballur me kritika nga një aleancë e grupeve të çiklizmit dhe ecjes.
Një masë mund të përfshijë gjithashtu dhënien e kompetencave më të mëdha këshillave vendore për të trajtuar shoferët që parkojnë në korsitë e biçikletave.
Autoriteteve lokale do t'u kërkohet gjithashtu të shpenzojnë të paktën 15% të buxhetit të tyre vjetor të infrastrukturës së transportit për ecjen dhe çiklizmin. Përveç kësaj, DfT do të punësojë një 'kampion' kombëtar të çiklizmit dhe ecjes për të marrë në konsideratë nëse politikat e qeverisë përputhen me nevojat e përdoruesve të rrugëve në Mbretërinë e Bashkuar.
Disa zona të Mbretërisë së Bashkuar, veçanërisht Mançesteri me masat e fundit të infrastrukturës së Chris Boardman, tashmë po ndërmarrin hapa për të përmirësuar ciklin dhe ecjen në zonat urbane edhe pse shumica e zonave mbeten prapa.
Kjo do të ndihmonte gjithashtu të riparonte Rrjetin Kombëtar të Ciklit Kombëtar (NCN) që së fundi pa një rishikim që vlerësonte 42% të itinerareve të tij si 'të dobëta' dhe 4% si 'shumë të dobëta'.
Një tjetër ndryshim i madh mund të jetë krijimi i një njësie policie që shqyrton drejtimin e rrezikshëm të makinës të kapur në kamera nga përdoruesit e tjerë të rrugës. Veçanërisht e përshtatshme duke marrë parasysh pamjet e mëngjesit të sotëm të një trajneri duke drejtuar semaforin e kuq në Londrën Qendrore.
Ky operacion i ri do të lejojë forcat e policisë të analizojnë pamjet e paraqitura në mënyrë që të ndjekin ndjekjet penale. Uellsi i Veriut testoi një operacion të ngjashëm në tetor 2016, duke çuar në 129 raste brenda një periudhe 10-mujore.
Përfshirë në masa është edhe futja e 'arritjes holandeze' në Kodin e Autostradave, një metodë e hapjes së dyerve të makinave që ju detyron të përdorni dorën kundërshtare për të hapur derën, duke ju dhënë kështu një pamje të afrimit. trafiku i ciklit.
Megjithatë, një aleancë organizatash duke përfshirë British Cycling, Sustrans dhe Cycling UK kanë dalë në kritika ndaj masave duke thënë se janë 'të zhgënjyer' nga mungesa e fokusit në reduktimin e shpejtësisë, pasi CEO i Cycling UK, Paul Tuohy, komentoi.
"Vitin e kaluar pa një rritje prej 5% të aksidenteve fatale në rrugët e Mbretërisë së Bashkuar, ku 100 çiklistët dhe 470 këmbësorë u vranë," tha Tuohy.
'Ulja e shpejtësisë së automjeteve rreth njerëzve që ecin, ecin me biçikletë dhe kalërojnë jo vetëm që redukton rrezikun për ta, por edhe perceptimin e tyre për rrezikun.
'Ndërsa propozimet e DfT-së për ndryshime në Kodin e Autostradave do të ndihmojnë në shpëtimin e jetëve, injorimi i kërcënimit dhe rreziqeve të shpejtësisë është zhgënjyese.'
Tuohy sulmoi gjithashtu mungesën e bashkëpunimit në të gjithë Whitehall duke u bërë thirrje departamenteve të mëtejshme qeveritare si shëndetësia që të fillojnë të 'përqendrohen' nëse duan të 'gëzojnë përfitimet e rëndësishme shëndetësore, mjedisore dhe ekonomike' të më shumë njerëzve që ecin me biçikletë dhe ecin.
