Raporti tregon rritje të udhëtimeve me biçikletë pavarësisht rënies së londinezëve që lëvizin rregullisht me biçikletë
Sasia e udhëtimeve në Londër me biçikletë është në rritje, veçanërisht në zonat me infrastrukturë cilësore çiklizmi, ka treguar një raport i ri nga Transporti për Londrën.
Lutja e raportit vjetor të TfL 'Travel in London' tregoi 'suksesin e madh' të rrugëve të reja të biçikletave të kryeqytetit pasi rritjet e mëdha në përdorimin e tyre kontribuan në një rritje të numrit të udhëtimeve me biçikletë çdo vit.
Të dhënat treguan se pjesa e udhëtimeve me biçikletë në 2018 përbënte 2,5 për qind të udhëtimeve ditore, një rritje prej 0,5 për qind nga viti në vit.
Çiklistët në Londër bënin mesatarisht 745,000 udhëtime në ditë, duke bërë një mesatare kumulative prej 4 milionë kilometrash në ditë, shuma më e lartë për të dy që nga fillimi i regjistrimeve në 2015.
TfL tregoi se një faktor i madh kontribues në këtë rritje ishte suksesi i vazhdueshëm i rrugëve të shumta të biçikletave të ndara në kryeqytet.
Disa foto të çastit treguan rritje të madhe për disa nga pistat e biçikletave. Veçanërisht, Cycleway 23 në W altham Forest raportoi një rritje prej 120 përqind në trafikun e çiklizmit që nga viti 2016. Kishte gjithashtu një rritje të konsiderueshme në trafikun e çiklizmit në Portland Road Cycleway në Southwark.
Kjo vjen megjithë kundërshtimin e përhapur kundër propozimeve të shumta të autostradave në të gjithë qytetin. Vetëm 12 muajt e fundit panë që këshillat lokale bllokuan rrugët e biçikletave në Kensington High Street, Notting Hill Gate dhe City of Westminster.
Duke komentuar mbi rritjen e çiklizmit në kryeqytet, veçanërisht në rrugët e ndara të biçikletave, komisioneri i Londrës për ecje dhe çiklizëm Will Norman bëri thirrje që të bëhet më shumë.
'Aftësimi i më shumë njerëzve për të çiklizmit është jetik për të trajtuar disa nga sfidat më të mëdha me të cilat përballet Londra, si ajri ynë toksik, mbipopullimi dhe kriza e pasivitetit,' tha Norman.
'Është fantastike të shohësh rritje të vazhdueshme të numrit të njerëzve që lëvizin me biçikletë. Këto shifra tregojnë se përse është kaq e rëndësishme që ne të vazhdojmë të investojmë në rrjetin tonë të rrugëve për biçikleta dhe t'u mundësojmë edhe më shumë londinezëve të zgjedhin një mënyrë më të gjelbër, më të pastër dhe më të shëndetshme për të qarkulluar në qytetin tonë.'.
Rënie dhe demografia
Ndërsa numri i udhëtimeve me biçikletë është në rritje dhe rrugët e biçikletave duket se funksionojnë, ka disa lajme të këqija.
Vitin e kaluar në fakt pati përqindjen më të ulët të londinezëve të raportuar se kishin biçikletuar të paktën një herë gjatë 2018, duke rënë në vetëm 21 përqind, numri më i ulët që nga viti 2011.
TfL tha se ndërsa vëllimi i çiklizmit është rritur për shkak të nxitjes, kjo është vetëm për shkak të 'rritjes së popullsisë dhe atyre që tashmë e bëjnë biçikletën e bëjnë këtë më shpesh dhe më tej, në vend që çiklizmi të bëhet më i përhapur në të gjithë popullsinë.'.
Raporti theksoi gjithashtu pabarazinë e atyre që ecin me biçikletë me ata që ngasin në Londër, me shumë gjasa të jenë të bardhë, meshkuj dhe me të ardhura më të larta familjare.
Për sa i përket ndarjes gjinore, nivelet kanë mbetur të qëndrueshme që nga viti 2017 me mbi 60 për qind të çiklistëve të kryeqytetit janë meshkuj.
Duke parë më afër përkatësinë etnike, vetëm 22% e udhëtimeve me biçikletë ishin jo të bardha në 2018, 3 për qind më pak nga viti në vit, ndërsa udhëtarët me cikël jo të bardhë arritën në vetëm 11 për qind në 2018, numri më i ulët që nga viti 2011.
Vetëm 13 për qind e atyre që udhëtojnë me biçikletë më shumë se një herë në vit fitojnë 20,000 £ në vit ose më pak, ndoshta grupi që mund të përfitojë nga një transport i lirë dhe i qëndrueshëm si shumica e çiklizmit.
Tendenca vazhdon të shohë ata që fitojnë mbi 75,000 £ duke hipur më shumë se një herë në vit në rritje, ndërsa ata që fitojnë më pak vazhdojnë të bien.
Një hetim nga Cyclist në fillim të vitit zbuloi gjithashtu se disa shtigje biçikletash në Londrën Lindore po i rrezikonin njerëzit me një shtrirje të vetme të shtegut të biçikletave Greenway që udhëton midis Stratford dhe Beckton, duke qenë vendi i 22 grabitjeve brenda një periudhe disa mujore.
