Superautostrada e ciklit të parë në Londrën Perëndimore afrohet një hap më afër pavarësisht presionit lokal
Rezultatet e konsultimit publik për autostradën e çiklizmit 9 janë publikuar nga Transporti për Londrën (TfL) me pothuajse 60 përqind që mbështesin autostradën e parë të madhe të ndara në Londrën Perëndimore.
TfL kërkoi mendimin e 5,000 banorëve vendas në zonat e prekura, me shumicën që mbështesin planet e propozuara për të shtrirë autostradën me ciklin me dy drejtime në perëndim nga Kensington Olympia në qendrën e qytetit Brentford.
Ndërsa nuk u njoftua asnjë afat kohor për ndërtimin e autostradës, TfL konfirmoi se do të publikonte gjetjet e mëtejshme dhe hapat e saj të mëtejshëm më vonë këtë vit.
Rruga e propozuar për autostradën e biçikletave 9
Ky vendim i TfL për të ndërmarrë hapin e radhës me CS9 vjen megjithë protestat e pronarëve të bizneseve në Chiswick High Road, të cilët argumentuan se korsia e re e biçikletave do të shkaktonte bllokim, duke 'dëmtuar' tregtinë lokale. Disa janë përpjekur gjithashtu të pretendojnë se korsia e veçuar do të rrisë ndotjen përmes Chiswick për shkak të rritjes së bllokimit të makinave.
Për më tepër, siç u raportua në Evening Standard vitin e kaluar, At Michael Dunne i një kishe në Chiswick pohoi se CS9 do të shkaktonte më shumë probleme sesa 'Luftwaffe' duke penguar procesionet e funeralit dhe dasmave.
Politikanët vendas argumentuan se autostrada e re do t'i përshtatej më mirë rrugës A4 aty pranë, pavarësisht se përdoret shumë nga trafiku i makinave dhe konsiderohet si e pasigurt nga shumica e përdoruesve të biçikletave.
Megjithatë, TfL lutet të ndryshojë me këto argumente duke pretenduar në deklaratën e sotme për shtyp se CS9 'do të ofronte përmirësime për të gjithë përdoruesit e rrugës dhe komunitetet në vijë, duke ofruar një rrugë më të qartë dhe më të sigurt për njerëzit që të çiklojnë në perëndim të Londrës, duke bërë që është më e lehtë të kalosh rrugët e ngarkuara dhe të heqësh trafikun në disa rrugë banimi.'
Planet e propozuara për CS9 janë vendosur të kushtojnë 70 milionë £ dhe do të jenë hapi i parë i madh në lidhjen e Londrës perëndimore dhe qendrore së bashku për përdoruesit e biçikletave.
Bëhet gjithashtu si pjesë e zotimit të kryebashkiakut Sadiq Khan që 80% e udhëtimeve brenda kryeqytetit të kryhen me këmbë, biçikletë ose transport publik deri në vitin 2041.
