Shiko/SRM Exakt për pedale të energjisë

Përmbajtje:

Shiko/SRM Exakt për pedale të energjisë
Shiko/SRM Exakt për pedale të energjisë

Video: Shiko/SRM Exakt për pedale të energjisë

Video: Shiko/SRM Exakt për pedale të energjisë
Video: SRM EXAKT Installation Guide 2023, Shtator
Anonim
Imazhi
Imazhi

Akti përfundimtar i dyfishtë në pedalet e fuqisë është i ndërlikuar për t'u vendosur, por në fund mund të jetë standardi i ri

Kur yjet e pistës olimpike Laura dhe Jason Kenny njoftuan lindjen e fëmijës së tyre të parë në gusht 2017, e gjithë bota e çiklizmit kishte të njëjtin mendim: një ditë ai fëmijë do të bëhet një kalorës i dreqit.

Të kesh prejardhjen e duhur është shpesh çelësi për të qenë një interpretues mbresëlënës në botë dhe – ashtu si Albert Kenny i vogël – pedale të reja të energjisë Exakt mund të mburren me disa gjene të shkëlqyera.

Ky është matësi më i fundit i fuqisë me bazë pedale që ka dalë në treg dhe vjen nga një bashkëpunim midis gjigantit francez të pedalimit Look dhe gjigantit gjerman të matësve të energjisë SRM.

Blini pedalet e rrymës nga Exakt Power

'Ne jemi specialistë të pedaleve, ata janë specialistë të matësve të fuqisë dhe menduam se kishte shumë kuptim të punonim së bashku dhe të zhvillonim pedalet më të mira të energjisë në treg,' thotë menaxheri i produkteve të Look-së, Alexandre Lavaud..

Marrëdhënia filloi kur sytë e dy markave u takuan në një dhomë të mbushur me njerëz në panairin tregtar Eurobike 2016 në Gjermani. Dy vjet më vonë, rezultati i bashkimit të tyre ishte sistemi i pedalit të energjisë Exakt.

Imazhi
Imazhi

'Për Look qëllimi kryesor ishte të zhvillonte trupin dhe boshtin më të mirë të pedalit, me veçoritë më të mira, duke përfshirë raportin më të mirë fuqi-peshë, stabilitetin më të mirë dhe peshën më të mirë, thotë Lavaud.

‘Nga ana e SRM, gjithçka kishte të bënte me ruajtjen e saktësisë së matjeve për të cilat njihet SRM.’

Një vështrim në pedalet Exakt tregon se Look me siguri ka mbajtur anën e saj të volitshëm. Në pamje të parë do të ishte e vështirë të thuash se këta janë matës të fuqisë.

Nuk ka pjesë shtesë ose bashkëngjitje dhe ato janë më pak të rënda se disa konkurrentë si PowerTap P1. Në të vërtetë, pesha për çdo pedale Exakt është 156 g, duke i bërë ato më të lehta se Garmin Vector 3 dhe vetëm 26 g më shumë se një pedale standarde Look Keo 2 Max.

Look gjithashtu pretendon se lartësia e pirgut është vetëm 1.9 mm më e lartë se pedalet e saj Keo Blade, dhe përndryshe ato duken jashtëzakonisht të ngjashme. Trupi i pedalit Exakt është bërë nga karboni dhe përdor të njëjtin sistem mbajtjeje fletë-suste karboni 'Blade'.

Gubinat e matjes së fuqisë janë të gjitha të vendosura mirë brenda boshtit të pedalit dhe Lavaud këmbëngul se ekspertiza e SRM me matësat e tendosjes është ajo që e dallon Exakt nga pedale të tjera të energjisë.

'Pedalet Exakt mund të jenë të ngjashme me markat e tjera në atë që bëjnë, por mënyra se si matim është ndryshe. Është më pak i bazuar në algoritme dhe më shumë në matjen e fuqisë "të vërtetë".'

Imazhi
Imazhi

Lavaud sugjeron që aty ku shumë pedale të energjisë varen nga elektronika për të vlerësuar shifrat e fuqisë, pedale Exakt mbështeten më shumë në saktësinë dhe pozicionimin e matësve të tendosjes për të dhënë lexime të drejtpërdrejta dhe të qëndrueshme.

'Inxhinierët në SRM kanë llogaritur me të vërtetë saktësisht se ku të pozicionojnë matësit, për të gjetur vendin e duhur për të matur forcën. Qasja e tyre është me të vërtetë pragmatike dhe qëllimi është të marrin të dhënat më të riprodhueshme dhe të sakta.'.

Në vend që të përdorni bateri të lëvizshme (siç bën Garmin Vector 3), pedale Exakt janë të rikarikueshme, me një lidhës kabllo magnetike që del në fund të boshtit. SRM pretendon se jetëgjatësia e baterisë është rreth 100 orë.

Lidhja është nëpërmjet Bluetooth LE dhe ANT+, që do të thotë se duhet të lidhet me çdo kompjuter biçikletë ose telefon inteligjent. Kadenca kujdeset për përdorimin e një magneti të vogël në trupin e pedalit që rrotullohet përtej boshtit për të gjurmuar me saktësi vendndodhjen e tij.

Imazhi
Imazhi

Pedalet janë të papërshkueshëm nga uji (afër mjaftueshëm), do të përshtaten automatikisht me ndryshimet e temperaturës dhe në rast dëmtimi pjesët e ndryshme mund të zëvendësohen, që do të thotë se nuk do t'ju duhet të paguani shumën e plotë nëse merrni një bie.

Në atë front, Look/SRM po ofron tre pako për pedalet Exakt. Pakoja e plotë (siç tregohet këtu) vjen me një çmim të madh 2,179 € (1,930 £) dhe përfshin matës të energjisë në pedale majtas dhe djathtas, si dhe një njësi kokë SRM PC8.

Paketa 'Dual' është 1,399 € (1,240 £) dhe ka pedalet e energjisë majtas dhe djathtas. Për ata që kanë një buxhet, opsioni "Single" është 799 € (700 £) dhe ka matësin e fuqisë vetëm në pedalin e djathtë, me pedalin e majtë pa pajisje matëse. Në këtë rast, njehsori vlerëson fuqinë si një mesatare bazuar vetëm në njërën anë.

Për referencë, pedale Garmin Vector 3 vijnë me 850 £ (më lirë nëse blini) për matës të fuqisë me dy anë.

Imazhi
Imazhi

Fillimi

Shiko/Pedalet e reja të SRM janë shumë të kërkuara nga testuesit e industrisë së çiklizmit. Kështu që, megjithëse isha i privilegjuar të merrja në dorë një nga çiftet e para në vend, kisha vetëm pak ditë për t'i testuar para se të duhej të ktheheshin.

Si i tillë, jam i vetëdijshëm se ky rishikim është më shumë një "vështrim i parë" sesa një vlerësim afatgjatë. Me diçka kaq komplekse sa një matës i fuqisë, do të doja vërtet javë të tëra testimi të plotë përpara se të sigurohesha për mendimin tim, dhe kështu mund të ndodhë që përshtypjet e mia të hershme do të ndryshojnë me përdorim më të gjerë.

Me këtë paralajmërim jashtë rrugës, le t'i hedhim një sy asaj që ka në kuti.

Pakoja e dyfishtë Exakt vjen në një paketë elegante me dy shtresa artikujsh. Në krye janë pedale dhe njësia e kokës PC8. Poshtë është një shtresë që përfshin një çelës dhe një çelës allen 8 mm, i cili është formuar me dinakëri për të lejuar përdorimin nga përpara krahut të fiksimit.

Imazhi
Imazhi

Ekziston gjithashtu një rrip gjoksi për monitorimin e rrahjeve të zemrës, një sërë kapësesh "Look", një kabllo karikimi dhe një montim për njësinë e kokës SRM, si dhe udhëzime për konfigurimin dhe kalibrimin e pedaleve të rrymës.

Me udhëzime në dorë, fillova procesin e konfigurimit. Hapi i parë ishte shkarkimi i aplikacionit Exakt, i cili është jetik për kalibrimin.

Pasi u karikuan pedalet, hapi tjetër ishte të vidhosni pedalet në fiksime derisa të shtrëngoheshin me gishta. Deri këtu, kaq e thjeshtë.

Tjetra, m'u desh t'i zhbllokoja pak pedalet derisa skedat blu në pjesën e pasme të boshtit të drejtoheshin poshtë majave. Më pas m'u desh të shtrëngoja dadon e argjendtë të kyçjes me çelësin duke e mbajtur gishtin në vend me çelësin allen. Më e ndërlikuar, por ende e menaxhueshme.

Më pas erdhi kalibrimi. Më duhej të shtypja pedalin dhe të shihja se si ndikoi te gjilpërat në monitorin e aplikacionit, ndërkohë që përpiqesha të rregulloja pozicionin e boshtit të pedalit ndonjëherë kaq pak duke përdorur tastin allen.

Pas disa përpjekjesh të dështuara për shkak të mungesës së duarve të disponueshme, u bë e qartë se e vetmja mënyrë për ta bërë këtë me sukses ishte mbyllja e biçikletës drejt në një turbo trainer, gjë që bëra.

Kjo u pasua nga një sasi e arsyeshme shtytjesh, shkuljesh dhe sharjesh herë pas here ndërsa përpiqesha të futja gjilpërën në zonën e duhur 'blu'.

Më duhej të përpiqesha të mbaja boshtin në vend me çelësin allen ndërsa shtrëngoja dadën e kyçjes në 35 Nm. Është shumë, shumë i ngushtë dhe unë nuk kisha një çelës rrotullues të përshtatshëm me kokë çelësi, kështu që m'u desh të mjaftohesha me shtrëngimin e tij sa më shumë që të ishte e mundur me çelësin e dhënë.

Puna e kryer. Përveç kur kontrollova përsëri kalibrimin në aplikacion, nuk ishte perfekt. Kështu që fillova përsëri. Dhe pastaj e bëri edhe disa herë të tjera. Dhe më pas duhej të përsëriste procesin për pedalin tjetër.

Reagimi im fillestar ishte se i gjithë organizimi ishte shumë i ndërlikuar dhe i ngatërruar. Në epokën e iPhone-it, shumica prej nesh presin që të jenë në gjendje të nxjerrin diçka nga kutia dhe ta bëjnë atë të funksionojë menjëherë me një minimum mjetesh, udhëzimesh dhe faffing.

I vendosa rezervat e mia në lidhje me konfigurimin në Lavaud dhe ai sugjeroi se ishte çmimi që përdoruesi duhej të paguante për të marrë leximet më të sakta nga pajisja.

‘Mund të jetë paksa e ndërlikuar, por SRM na siguron se kjo është mënyra më e mirë. Nëse dëshironi të jeni vërtet të saktë dhe të merrni të dhënat e duhura, duhet të jeni vërtet të rreptë në instalim. Kur instaloni një pedale Garmin, është vërtet e lehtë, por kjo nuk do të thotë se është e drejtë.'

Imazhi
Imazhi

Dalë në rrugë

Me pedale të instaluara dhe të kalibruara sa më mirë që mundesha, ishte një operacion i thjeshtë për të çiftuar njehsorin e energjisë me njësinë e kokës PC8 dhe gjithashtu nuk e pata problem çiftimin me kompjuterin tim të zakonshëm të biçikletës Garmin.

PC8 është një njësi tërheqëse dhe ka përfitimin e shtuar për t'u dukur vërtet pro – është ai që shihni në pro peloton gjatë gjithë kohës. Sidoqoftë, është projektuar për pastruesit e energjisë. Nuk ka GPS, kështu që nuk do të shfaqë shpejtësinë dhe distancën nëse nuk keni një monitor të veçantë të shpejtësisë të lidhur me biçikletën tuaj.

Ekrani shfaq një mori të dhënash të ndryshme fuqie, por nuk është domosdoshmërisht më e lehta për t'u lexuar pasi ka kaq shumë gjëra që po ndodhin dhe nuk është e lehtë të personalizosh ekranin sipas preferencës tënde. Ai përfshin lidhjen e njësisë me një laptop dhe shkarkimin e softuerit përkatës për të bërë ndonjë ndryshim.

Sapo u nisa, vura re diçka si mospërputhje në leximet e mia të fuqisë. Pedali im i djathtë ishte përgjegjës për 65-70% të leximit, ndërsa e majta ishte 30-35%. E di që jam pak i çekuilibruar në teknikën time të pedalimit – shumica e njerëzve janë – por jo aq shumë.

Kjo do të thoshte se duhej të kthehesha në fillim dhe të ribëja procesin e kalibrimit. Filloi të bëhej zhgënjyese.

Imazhi
Imazhi

Pasi u vendos gjithçka për kënaqësinë time, i gjithë sistemi dukej se funksiononte jashtëzakonisht. Pedalet ndiheshin të lehta dhe të lëngshme, dhe vërtet nuk mund ta dalloja ndryshimin nga hipja në një grup standard pedalesh Look.

Leximet e fuqisë iu përgjigjën shpejt ndryshimeve në përpjekje dhe, me sa munda të them, ishin vazhdimisht të sakta. I krahasova leximet me një matës të veçantë të fuqisë - një matës i bazuar në fiksime Stage - dhe të dhënat ishin mjaft të krahasueshme për të supozuar se nuk po merrja asnjë lexim të rremë.

SRM pretendon se Exakt është po aq i saktë sa matësit e tij të fuqisë të bazuar në grup me gunga, dhe nuk kam asnjë arsye të dyshoj për këtë. Në fund të fundit, pasi pedale të vendosen dhe të kalibrohen siç duhet, ato janë po aq efektive sa çdo matës tjetër i fuqisë në treg dhe potencialisht më të saktë se shumica.

Blini pedalet e rrymës nga Exakt Power

Megjithatë, për mua, arsyeja kryesore për të marrë një matës të energjisë me bazë pedale është se mund ta ndërroni shpejt midis biçikletave. Për shembull, mund ta keni në biçikletën tuaj rrugore gjatë javës dhe më pas ta kaloni në biçikletën tuaj cyclocross në ditën e garës në fundjavë.

Me sistemin Exakt, ai ndërprerës nuk është aq i thjeshtë sa duhet të jetë. Kur lidhni pedalet në biçikletën tuaj tjetër, duhet të kaloni përsëri të gjithë procesin e konfigurimit dhe kalibrimit. Unë thjesht dua të jem në gjendje t'i vidhos ato dhe të filloj ngasja.

SRM ka favorizuar saktësinë mbi përdorshmërinë. Për disa njerëz, kjo do të jetë një pikë kryesore e shitjes dhe është e qartë se pedalet Exakt janë një pjesë e jashtëzakonshme inxhinierike, por ndjeva se do të kisha pranuar më pak se përsosmëria për lehtësi më të madhe përdorimi.

Nëse kjo është diçka që mund të trajtohet në modelet e mëvonshme, atëherë Exakt mund të vendosë standardin për industrinë.

Kur i sugjerova Lavaud-it që do të doja që ato të ishin pak më të lehta për t'u përdorur, ai pati një përgjigje të thjeshtë për mua: 'Në jetë, gjërat më të lehta nuk janë gjithmonë më të mirat.'

Recommended: