Grupet shumë të përfolura me 12 shpejtësi nga Sram po përdoret nga ekipi i burrave dhe grave në Adelaide
Fotografi Chris Auld
Grupet e reja me 12 shpejtësi Red eTap të Sram është parë në biçikletat e ekipit të grave Trek-Segafredo dhe CCC-Liv në Tour Down Under në Adelaide sot.
Zgjerimi i kompanisë në një konfigurim me 12 shpejtësi është përfolur prej kohësh, por kjo është hera e parë që kemi parë ndonjë biçikletë të specifikuar me sistemin e ri në përdorim real në rrugë.
Ndërsa shumë prisnin që grupi do të ishte një model i vetëm zinxhir, flota e biçikletave garuese në detyrë në Australi po përdor dy unaza zinxhirësh për një total prej 24 marsheve.
Megjithatë, një mbulesë mbi unazën e zinxhirit sugjeron se mund të ketë një dizajn të ri për unazën e zinxhirit - ka të ngjarë të lehtësojë vendosjen me një unazë të vetme.
Një unazë me dy zinxhirë ishte e dukshme dhe zbuloi një model të ri zinxhirësh të përpunuar me CNC, i cili gjithashtu dukej se përfshinte një matës fuqie nga Quarq.
Pse u fshehën të tjerët nuk është e qartë, por mund të sugjerojë se mund të ketë variante të tjera të modelit të zinxhirit, megjithëse ky është vetëm spekulim në këtë fazë.
Sido që të jetë, ia vlen të përmendet vetë dizajni i zinxhirit, i cili përmban një skaj të ri të drejtë përgjatë skajit të jashtëm të zinxhirit.
Supozimi ynë është se ky është rezultat i nevojës për të shtuar më shumë material për të ruajtur forcën në zinxhirin më të ngushtë me 12 shpejtësi, pasi Sram duket se ka mbështjellë këpucën në rrota shtesë pa rritur gjerësinë totale të kasetës.
Si mënjanë, estetika e re e zinxhirit është gjithashtu mjaft tërheqëse, e cila megjithëse nuk është thelbësore për funksionin e saj është një plus.
Kaseta natyrisht ka ndryshuar për të shtuar një rrotë shtesë. Pavarësisht nga numri i shtuar i marsheve individuale, diapazoni i kasetave në këto biçikleta femrash Trek-Segafredo mbetet relativisht i ngushtë në 10-26.
Megjithatë, kjo mund të jetë thjesht një reflektim i natyrës kryesisht të sheshtë të Tour Down Under, dhe do të ishte shumë befasuese nëse nuk do të kishte disa opsione të reja për të shkuar me këtë konfigurim të ri me 12 shpejtësi grupi përfundimisht del në raftet.
Me një shikim, çorape e pasme duket shumë e ngjashme me modelin aktual Red eTap. Edhe pse në mënyrë të dukshme, zona rreth timonit të sipërm të xhaketës duket më e madhe, gjë që mund të jetë tregues i një mekanizmi tufë, i cili do t'i jepte përsëri besueshmëri idesë se Sram po punonte në versione 1x për këtë grup të ri të flamurit.
Deraillementi i përparmë dhe bateritë duket se janë të pandryshuara.
Meqenëse grupi është tani në përdorim në gara, rregullat e UCI-së përcaktojnë që ai duhet të vihet në dispozicion të konsumatorëve brenda 12 muajve, por ne dyshojmë plotësisht se nuk do të duhet të presim për aq kohë.
Ajo që kemi parë duket si një komplet gati për prodhim, jo si prototipe, kështu që mund të shohim produkte që dalin sa më shpejt këtë pranverë, ose më së voni gjatë verës, dhe mezi presim t'i japim grupeve një rishikim i thelluar.
Me prezantimin e një grupi të ri të nivelit të lartë të Kuq, i cili gjithashtu jep mundësinë emocionuese të një rënieje të teknologjisë së mëparshme të nivelit të lartë.
