Dizenjuar për performancë por edhe shumë komode në ditët më të gjata në shalë
Është një nga ato gjëra që përfundon në mendjen tuaj pas vitesh që nëna juaj të bezdiset: 'Sigurohu që të veshësh këpucët, përndryshe do të kesh flluska.'.
Mamaja ime e thoshte këtë me çdo palë këpucë të reja. Dhe me çdo palë këpucë të reja do ta injoroja. Dhe po, çdo palë këpucë të reja do të më jepte flluska.
As nuk ishte vetëm duke u rritur. Shumë herë kur testoj këpucë të reja çiklizmi, i kam përdorur ato për një udhëtim të gjatë në rastin e parë dhe kthehem në shtëpi me këmbët e mia në gjendje të plotë.
Bëra të njëjtin gabim me këpucët e reja rrugore Northwave Extreme Pro. I vendosa pallatet e mia, i rrëshqita dhe u nisa për një udhëtim të gjatë dhe të lodhshëm 100 km rreth korsive të Kentishit. Zakonisht kjo do të kishte qenë një recetë për fatkeqësi të mbushura me flluska. Për fat, përvoja ime ishte krejt e kundërta.
Blini këpucët Northwave Extreme Pro nga Wiggle
Pavarësisht se është një këpucë që Northwave pretendon se përdor 'zgjidhje të reja teknologjike' për të dhënë 'këpucët e saj me performancën më të lartë ndonjëherë' – zakonisht kodin për ultra të forta dhe të pakëndshme – këpucët e reja Extreme Pro ishin ndër disa nga më këpucë çiklizmi të rehatshme në çast i kam veshur për një kohë të gjatë.
Rehati e sipërme
Në fund të fundit, arsyeja që këto këpucë të ndjehen menjëherë si një palë pantofla të vjetra është për shkak të një teknologjie novatore dhe të shtrenjtë.
Sipëri i këpucëve përdor përshtatjen 'XFrame 2' të Northwave e cila zëvendëson futjet e zakonshme plastike të endura në shumicën e këpucëve me shirit të butë dhe diçka të quajtur kabllo Dyneema.
Në thelb lejon që pjesa e sipërme e këpucëve të formohet rreth formës së këmbës suaj kur shtrëngohet në vend që të marrë formën e saj në të cilën këmba juaj përshtatet.
Kjo bën një këpucë vërtet të rehatshme kur hipni. Nuk e gjeta kurrë pjesën e sipërme të këmbës sime duke luftuar nën presionin e panevojshëm, edhe kur shënova numrat përpara se të zhytesha në një përpjekje të madhe.
Northwave përdor gjithashtu një sistem të dyfishtë SLW2 për mbyllje, i cili, për mendimin tim, ofron përshtatjen më të sigurt të çdo këpucëje çiklizmi duke ofruar një ndjenjë sigurie në të gjithë këpucën falë shpërndarjes së shtrëngimit nëpër këpucë.
Thirrjet SLW2 rikthehen gjithashtu nga sistemi i tyre i zakonshëm i tërheqjes dhe ndezjes, në vend të kësaj përdorin një sistem të dyfishtë që përdor një shul të vogël për të liruar numrin. Kjo lejoi më shumë rregullime në fluturim dhe gjithashtu më shumë ndryshime në minutë, të dyja që ndihmojnë vetëm në rehati.
Kombinoje këtë me një sistem mbyllës të sipërm dhe të dyfishtë me një pjesë përqafuese dhe do të mbetesh me një përshtatje të zhdërvjellët, por të sigurt që mund të rregullohet menjëherë, duke mos u ndjerë kurrë shumë i ngushtë, pavarësisht se sa shumë i ngrini numrat lart.
Për fat, kjo rehati mbështetet edhe me performancën.
Qëllime të vetme
Nëse jeni jashtëzakonisht me sy shqiponjë, do të keni vënë re se shumica e ekipit të Astana-s, duke përfshirë Miguel Angel Lopez dhe Jakob Fuglsang, kanë garuar drejt fitores në këto këpucë Northwave Extreme Pro këtë sezon.
Jetike për njerëzit si Lopez dhe Fuglsang është transferimi i fuqisë së këpucëve. Garantimi që vat minimale të humbasin përmes shputës së këpucës kur ushtrohet presion nga kalorësi. Nëse tabani është fleksibël, ai do të harxhojë vat dhe do të harxhojë energji të panevojshme nga kalorësi.
Northwave e ka trajtuar këtë duke përdorur një taban "Powershape Carbon 15" për të cilin pretendon se përdor karbon me një drejtim që është "më i ngurti në treg" falë një dizajni të frymëzuar nga tuba që renditet në vendin e 15 në indeksin e ngurtësisë së Northwave. rezultati më i lartë i mundshëm.
Me mungesën e detektorit tim të ngurtësisë të bërë vetë, nuk mund t'i qasem vërtet këtyre pretendimeve.
Por, si një kalorës 92 kg që mund të prodhojë çift rrotullues dhe fuqi të konsiderueshme, mund të them se kam gjetur se këpucët janë tepër të ngurtë, pa u dukur se kam bërë kompromis kur shtyva fort mbi pedalet. Flex është diçka që e kam ndjerë në këpucët me cilësi më të dobët, por jo këtu.
Kjo ndjenjë efikasiteti ka të ngjarë të ndihmohet edhe nga harku Powershape i Northwave, një bazë e formës për pjesën e brendshme të këpucëve që përkulet me harkun e këmbës tuaj në vend që thjesht të keni një sipërfaqe të sheshtë për të shtyrë.
Ky hark më dha ndjesinë e një shpërndarjeje më të gjerë presioni që kalonte nëpër të gjithë këmbën dhe jo vetëm topin, ku është pedali juaj, që nënkuptonte më pak presion mbi një zonë të këmbës sime dhe një goditje më të butë të pedalit, veçanërisht kur ngjiteni.
Ndërsa tabani i karbonit dhe fiksimi i sigurt i sistemit të dyfishtë SLW2 ofrojnë një udhëtim të rehatshëm, nuk është gjithçka në lundrim.
Vura re se kur dilja nga shala, veçanërisht kur jepej hua mbi hekura duke bërë një përpjekje të konsiderueshme, vija e sipërme dhe gjuha e këpucës fillonin të fërkoheshin me kyçin e këmbës.
Me përpjekjet që shkaktuan valën e zakonshme të acidit laktik në këmbë, fërkimi nuk ishte aq i dukshëm gjatë kalërimit, por, pasi të mbaroja udhëtimin, do të ndjeja konsumimin e këpucës në kyçin tim dhe një dhimbje të veçantë.
Edhe shtrëngimi i numrave BOA bëri pak për të ndaluar fërkimin.
Blini këpucët Northwave Extreme Pro nga Wiggle
Në thelb është deri në pjesën e sipërme që nuk bashkohet me kyçin e këmbës në një vijë të përkryer të rregullt, me kthesën e lehtë që ka mbetur duke u shtyrë përpara në kyçin e këmbës gjithnjë kaq pak. Është një rënkim i vogël, por i vlefshëm veçanërisht nëse, si unë, shpesh detyroheni të largoheni nga shala kur hipni.
Vlen gjithashtu të përmendet se këto këpucë kushtojnë 340 £. Tani me Mavic që shet këpucë me 1,000 £ dhe Specialized me 500 £, nuk mund të ankohem se bota është çmendur me çmimin e këpucëve për çiklizëm, veçanërisht pasi këto tregtohen qartë si në krye të gamës.
Por me 340 £, është qartësisht tregues i trajektores së çmimeve të këpucëve për momentin, që është paksa e frikshme, mendoj.
Shikoni përtej çmimit, megjithatë, dhe ajo që keni në këpucët Northwave Extreme Pro është një ekuilibër i zgjuar i rehatisë me performancë të lartë dhe gjithëpërfshirës, i cili është kryesori për ngasjen në rrugë me aksione të larta.
