InfoCrank është matësi më i lehtë dhe më i mirë i fuqisë që kemi përdorur, plus tani është 250 £ më lirë dhe nuk ka më nevojë për magnete kadence
Tregu i konsumit po ndryshon dhe njehsorët e fuqisë po bëhen më të lirë, kështu që të hasësh një produkt që mbron trendin si InfoCrank është një ndryshim freskues. Gara në tregun e matësve të energjisë aktualisht është në fund dhe produktet vuajnë për shkak të saj. Ato po bëhen më pak të sakta, më të vështira për t'u instaluar, kërkojnë më shumë mirëmbajtje dhe mund të jenë më pak të besueshme. InfoCrank nuk është asnjë nga ato gjëra.
InfoCrank disponohet në dy forma: M30 kompakt dhe standard klasik. Compact M30 (modeli që kemi) ka një BCD 110 mm dhe një bosht 30 mm. Classic ka një BCD 130 mm (pra vetëm unaza 53/39) dhe një bosht 24 mm. Ky instalim ka një anë negative – nëse doni unaza standarde zinxhirësh, atëherë nuk mund të përfitoni nga boshti më i ngurtë 30 mm.
Të dy llojet kanë matje të pavarur të fuqisë me dy këmbë dhe matës të integruar të tendosjes për saktësi maksimale. Në fakt, me saktësi 0.2%, ata janë matësat më të saktë të fuqisë në dispozicion. Ata transmetojnë nëpërmjet ANT+ kështu që janë të pajtueshëm me shumicën e kompjuterëve me biçikletë.
Instalim
Krahasuar me një palë pedale të njehsorit të energjisë, instalimi i një InfoCrank është padyshim më i përfshirë. Montimi i InfoCrank M30 kërkon fillimisht montimin e një mbajtëse të poshtme Praxis, të cilat janë të disponueshme për shumicën e llojeve të kllapave të poshtme (përfshirë fileto anglisht 68 mm). Më pas duhet të bashkëngjitni një palë magnete të kadencës (qoftë në guaskë ose në gota) dhe të futni fiksimin.
Nr. Sido që të jetë, nga fillimi në fund është me të vërtetë një punë 15-minutëshe.
Përditësim - 27/05/16
Verve ka lëshuar një përditësim të firmuerit në InfoCrank, në mënyrë që të mos keni më nevojë të përdorni magnetët e kadencës. InfoCrank tani mund të llogarisë kandencën duke përdorur një përshpejtues të integruar. Kjo jo vetëm që e bën instalimin të lehtë, por bën një përfundim më të pastër në biçikletë dhe do ta bënte mjaft të lehtë ndërrimin e tyre nga biçikleta në biçikletë. Verve thotë se zgjedhja për të hequr dorë nga magnetet redukton jetëgjatësinë e baterisë me afërsisht 10%.
InfoCrank merr pak bateri SR44 (dy në secilin krah me manovër) që janë instaluar me një çelës allen 2 mm. Kini kujdes këtu - çift rrotullimi maksimal i lejuar në atë rrufe është 2 nm dhe do të ishte shumë e lehtë të këputesh brenda filetos. Nëse kjo ndodh, InfoCrank mund ta rregullojë atë, por ju duhet ta ktheni njësinë përsëri.
Nëse keni disa biçikleta, vendosja e kllapave të poshtme Praxis në të gjitha dhe ndërrimi i InfoCrank mes tyre do të zgjaste maksimumi 5 minuta. Jo më shumë kohë sesa ndërrimi i një njësie Fazash ose Vektori.
Çiftimi dhe kalibrimi
Puna e fundit përpara kalimit është çiftimi i InfoCrank me një njësi kokë dhe kalibrimi i tij. InfoCrank erdhi i paketuar me një navi2coach o-synce (shqiptohet O-Science), kështu që ne e përdorëm atë për pjesën më të madhe të testit. Kalibrimi i InfoCrank është i thjeshtë (një kompensim prej 0 është rezultati i pritur) dhe, ndryshe nga shumica e matësve të tjerë të energjisë, duhet të bëhet vetëm një herë.
Matësit e tendosjes në njehsorin e fuqisë janë gjithashtu në gjendje të llogarisin temperatura të ndryshme, në mënyrë që të mos vuajnë nga zhvendosja si disa të tjerë. Është gjëja më e afërt që kemi arritur të përshtatemi dhe të harrojmë, dhe na la të pyesim veten pse të tjerët nuk mund ta zbatojnë këtë sistem.
Ring
Sipas mendimit tim, puna më e rëndësishme për një matës të fuqisë është të jetë konsistent dhe të qenit i saktë është e dyta. InfoCrank është të dyja. Për shkak se nuk ka kalibrime të përsëritura, nuk ekziston rreziku i sjelljes së gabimeve të përdoruesit për të dëmtuar të dhënat. InfoCrank asnjëherë nuk dështoi të regjistronte, ose të transmetonte për këtë çështje, dhe nuk pati braktisje ose përpjekje të humbura. Për sa i përket transmetimit të të dhënave ishte thjesht i përsosur.
Saktësia ishte gjithashtu një ndryshim i mirëpritur. Kur ne analizuam të dhënat, mesataret ishin gjithmonë shumë të ngjashme me matësin tonë të fuqisë referente, megjithëse shpesh pak më të larta. Dallimi i madh ishte në fuqinë maksimale gjatë intervaleve - fuqia maksimale e regjistruar nga InfoCrank ishte gjithmonë më e lartë se matësi i fuqisë referuese. Kjo për shkak se shkalla e marrjes së mostrave në InfoCrank është shumë më e lartë se sa në njehsorin tonë të fuqisë referente, kështu që të dhënat që merrni janë më të sakta. Asnjë majë nuk është prerë nga kurba e zbutjes e krijuar për shkak të boshllëqeve të mëdha të marrjes së mostrave.
Pra, si e përmbledhni InfoCrank? Më i besueshëm se Garmin Vectors, po aq i përdorshëm si Stage, më i lirë se një SRM, ndërrim më i lehtë i baterisë se një Powertap dhe më i saktë se të gjithë? Po, duhet ta bëjë këtë.
vervecycling.com
