E shkëlqyeshme për mbajtjen e ngarkesës, por ka biçikleta zhavorri më të mira me këtë pikë çmimi
Fuji është një nga ato marka që, të paktën në Mbretërinë e Bashkuar, fluturon pak nën radar. Është një prodhues amerikan i biçikletave, pavarësisht nga emri që tingëllon japonez, dhe prodhon një gamë të gjerë biçikletash në të gjitha disiplinat.
Siç mund ta prisni, me zhavorr kaq të nxehtë në SHBA për momentin, ajo ka një gamë të mirë biçikletash zhavorri në stallën e saj, të kornizuara me karbon dhe aliazh.
Biçikleta me zhavorr Fuji Jari 1.5 ndodhet në mes të gamës së biçikletave me zhavorr me kornizë aliazhi dhe vjen e pajisur me një grup Shimano Tiagra me 10 shpejtësi dhe me dy unaza.
Blini Fuji Jari nga Wiggle tani këtu
Siç do të dëshironit për një biçikletë të projektuar për ngasje jashtë rrugës, kjo vjen me shumë raporte më të ulëta: një grup zinxhiri FSA Tempo Adventure 46/30 është çiftuar me një kasetë 11-34t, duke ju dhënë të gjitha diapazoni që mund të dëshironit për të tërhequr veten lart, tani me b altë, fusha.
Qarpikët e montimit të bagazheve
Megjithatë,Kredencialet jashtë rrugës së Jari nuk ndalen në ingranazhet. Ka të gjitha pikat e montimit që mund të dëshironi të lidhni bagazhin në kornizë dhe pirun dhe të shkoni në të panjohurën.
Kjo përfshin montimet e zakonshme të tre kafazit të shisheve – megjithëse nuk ka gjasa të keni nevojë për një shishe të tretë shumë në MB. Ju gjithashtu merrni pikat e sipërme të montimit të tubit dhe bulonat e plota me raft dhe b altë, duke përfshirë një urë të përhershme midis sediljeve.
Piruni i plotë me karbon ofron akoma më shumë pika montimi nëpërmjet tre bulonave në secilën këmbë të pirunit, kështu që mund të rregulloni akoma më shumë shishe ose bagazhe atje. Është një veçori që nuk e shihni shpesh, madje edhe në biçikletat me zhavorr më të mirë, dhe sugjeron që Jari është i përgatitur për paketim serioz të biçikletave.
Kjo konstatohet nga inspektimi më i afërt i këmbës së pirunit të dorës së djathtë, e cila ka rrugë të brendshme për një kabllo nga një shpërndarës dinamo, kështu që mund ta fikni Jari me drita dhe të ndizni një GPS, duke ju çliruar nga bateritë dhe duke ju bërë të pavarur nga furnizimi i jashtëm me energji elektrike.
Blini Fuji Jari nga Wiggle tani këtu
Është i njëjti pirun që përdoret në modelet e aliazhit dhe karbonit të Fuji me specifika më të larta të Jari dhe një shtesë e këndshme.
Disa të mirat dhe të këqijat e specifikave
Piruni ka gjithashtu hapësirë të madhe - dukshëm më shumë se korniza, megjithëse kjo është gjithashtu e mjaftueshme për gomat Panaracer GravelKing SK Sport 38 mm.
Si zakonisht, asnjë gomë nuk është e mirë për të gjitha kushtet dhe megjithëse GravelKings, me shkallën e tyre të vogël të bllokut, janë të mirë për të thatë jashtë rrugës, ato bllokohen dhe humbasin tërheqjen shpejt pasi ecja lagështohet, duke i bërë ato jo më të mirat. i përshtatshëm për shumicën e kalërimit në Mbretërinë e Bashkuar shumicën e kohës.
E gjeta veten duke rrëshqitur edhe në të përpjetë mjaft të buta ndërsa isha ulur dhe duke kthyer marshin e ulët.
Në anën pozitive, gomat së bashku me rripat WTB janë të gatshme për tuba. Kjo është pak a shumë thelbësore në një biçikletë zhavorri ku kombinimi i sipërfaqeve të ashpra dhe gomave relativisht të holla do të thotë që ju do të shponi herët a vonë.
Nëse jeni me fat, tubeless duhet ta zgjidhë atë pa ndalesë, edhe pse unë mora një banesë që nuk u vulos plotësisht, duke çuar në një udhëtim të shkëlqyeshëm për në shtëpi.
Së bashku me gomat, artikulli tjetër që kufizon përparimin jashtë rrugës janë frenat mekanike të diskut Tektro Lyra. Ata janë një hap i caktuar larg nga hidraulika dhe, edhe pasi të futen në shtrat, janë dukshëm më pak efektivë.
Megjithëse ata do t'ju ndalojnë përfundimisht, mungesa e kafshimit më bëri një zbritës të kujdesshëm.
Me çmimin 1,250 £ të Fuji-t, filloni të jeni pak të kufizuar në specifikat. Do të ishte mirë të shihje GRX të Shimano-s me mekanikë me 10 shpejtësi në vend të Tiagra-s, jo vetëm për frenimin e tij hidraulik, por për ndryshimin më të mprehtë kur dilte jashtë rrugës sesa gjeta me Tiagra. Kur u përplas, filloi të ndihej pak e leshtë.
Një tjetër artikull që mund të shkaktojë probleme në fund është kllapa e poshtme. Një tik-tak për guaskën e filetuar, kështu që rregullimi dhe zëvendësimi duhet të jetë i lehtë dhe ato duhet të jenë pa kërcitje. Por kushinetat e brendshme lënë një raft që duket i destinuar për të mbledhur b altën dhe papastërtitë pasi të jetë kulluar siç duhet.
Kjo do të gjejë rrugën e saj në hapësirat e tyre duke çuar në konsumim më të shpejtë dhe nevojën për zëvendësim. Do të kisha preferuar të shihja vendosjen e jashtme të kushinetës për ta shmangur këtë dhe për të zgjeruar gjerësinë e mbështetur të boshtit.
Kit tjetër përfundimi vjen nga marka e brendshme Oval Concepts e Fuji. Kjo përfshin shtyllën dhe shtyllën e sediljes së shalës dhe aliazhit, si dhe shufrat. Këto janë vërtet të gjera, duke filluar nga 42 cm në majë të biçikletës me madhësi mesatare, por me ndezjen e tyre 25° që shkon deri në 53 cm në pika, nga qendra në qendër.
Ka gjithashtu një fshirje të lehtë prapa, e shoqëruar me një fryrje në majë dhe shirit të trashë, dhe siguron një mbajtje vërtet të rehatshme mbi sipërfaqet e pabarabarta.
Shifrat janë specifike për madhësinë, me gjerësinë e tyre që fillon nga 40 cm dhe shkon deri në 46 cm në kornizën më të madhe XXL 61 cm - një nga shtatë madhësitë e ofruara duke filluar nga 46 cm, duke ofruar gamën që i përshtatet shumicës së shoferëve.
Një kartë rezultati i përzier
Pra, në përgjithësi, Fuji Jari 1.5 ka disa pika vërtet të mira për kalorësin e zhavorrit, veçanërisht nëse dëshironi ta përdorni për udhëtime të gjata me paketim biçikletash, ku montimet e shumta dhe opsioni për të vendosur një dinamo do të rrisin vetë-mjaftueshmërinë tuaj.
Fuji ka përfshirë një futje plastike në pjesën e poshtme të tubit të sipërm për ta bërë edhe mbajtjen më të rehatshme.
Blini Fuji Jari nga Wiggle tani këtu
Por është zhgënjyer nga disa zgjedhje të dobëta të komponentëve, si frenat dhe kllapa e poshtme. Ka biçikleta me një çmim të ngjashëm që janë të specifikuara më mirë dhe unë do të prisja të ishin performues më të mirë.
Specifikimet Tiagra të Cannondale Topstone (të cilën e rishikuam disa muaj më parë në maskën Ultegra), për shembull, ka komponentë të krahasueshëm, por përdor frenat e diskut hidraulike të Shimano-s Tiagra. Pesha e tij e cituar zvogëlon gjithashtu 10,7 kg të Jari.
Spec
| Korniza | A6-SL Alumini me super shtylla, pirun karboni |
| Grupi | Shimano Tiagra |
| Frenat | Disku mekanik Tektro Lyra |
| Cet zinxhir | FSA Tempo Adventure 46/30 |
| Kaseta | Shimano Tiagra 11-34 |
| Bare | Aliazh Koncepte Ovale, ndezje 25 gradë |
| Rrjedh | aliazh i koncepteve ovale |
| Shalë | Konceptet ovale |
| Seatpost | aliazh i koncepteve ovale |
| Rrota | Rrima WTB ST i23 në qendrat e boshtit |
| Goma | Panaracer GravelKing SK Sport 38mm |
| Pesha | 10,7 kg |
| Kontakt | hotlines-uk.com |
Të gjitha komentet janë plotësisht të pavarura dhe asnjë pagesë nuk është bërë nga kompanitë e paraqitura në komente
