Ekonomisti belg parashikon se disa kalorës mund të kenë edhe të rinegociuara kontratat aktuale
Pagat e çiklistëve profesionistë pritet të 'bien përsëri në nivelin e 10, 15 viteve më parë' si rezultat i pandemisë së koronavirusit, sipas një ekonomisti belg.
Wim Lagae ka paralajmëruar se kalorësit mund të presin që pagat të bien deri në 35%, ndërsa të tjerëve mund të rinegociohen kontratat aktuale pasi sponsorët përshtaten me implikimet financiare të shkaktuara nga pandemia e vazhdueshme Covid-19.
I intervistuar nga gazeta belge Het Nieuwsblad, Lagae pikturoi një pamje të turpshme për çdo çiklist profesionist që kërkon të negociojë një kontratë të re ose të nënshkruajë një marrëveshje me një ekip të ri këtë vit.
'Shifrat e fundit që kemi në dispozicion tregojnë se buxhetet e marketingut sportiv në mbarë botën do të ulen me 30 deri në 35%,' tha Lagae për Het Nieuwsblad.
'Do të ishte e çuditshme nëse kjo do të ishte ndryshe për sponsorët e ekipeve të çiklizmit. Futbolli ende fiton shumë nëpërmjet të drejtave të medias dhe të ardhurave nga biletat, por kjo nuk është rasti në çiklizëm me modelin aktual të dobët të biznesit, ' vazhdoi Lagae.
'Pas 30 vitesh rritje konstante, pagat do të bien përsëri në nivelin e 10, 15 viteve më parë. Edhe kontratat ekzistuese do të rinegociohen me disa skuadra dhe duhet të presim një ulje mesatare prej 30%. Fuqia e negociatave nuk qëndron më tek kalorësit.'
Ekipe të shumta për burra dhe gra, duke përfshirë Astana, Mitchelton-Scott dhe Bahrain-McLaren, janë detyruar në ulje të përkohshme të pagave pasi sponsorët kryesorë ndjejnë efektet ekonomike të virusit.
Ekipi më i goditur, deri më tani, është ai i CCC Team pasi marka polake e këpucëve që mbështet ekipin konfirmoi se do të tërhiqej nga sporti në fund të sezonit.
Kjo ka shkaktuar një shkallë relativisht të madhe pasigurie rreth të ardhmes së shumë pilotëve, jo më pak atyre që u skadon kontrata në fund të sezonit.
Shumë kalorës të profilit të lartë janë në kërkim të marrëveshjeve të reja pas vitit 2020, duke përfshirë Simon dhe Adam Yates (Mitchelton-Scott), megjithatë, është Chris Froome i Team Ineos ai që është padyshim kalorësi më i madh që kërkon një kontratë në 2021.
Një raport i fundit nga L'Equipe sugjeroi se shtatë herë fituesi i Grand Tour është kalorësi i dytë me fitimet më të larta në çiklizëm profesional, pas Peter Sagan, duke fituar 4.5 milionë euro në vit si pagën e tij bazë.
Tani 35 vjeç dhe ende në rikthim nga një dëmtim kërcënues për karrierën në Criterium du Dauphine 2019, duket e mundur që Froome të jetë në mesin e atyre që duhet të marrin një ulje page për të vazhduar garën në 2021.
