Tim Wellens merr fazën 4 të Giro d'Italia ndërsa Dennis qëndron në rozë
Tim Wellens (Lotto-Soudal) prodhoi një sulm në kohën e duhur në rampën e fundit deri në fund për të fituar në C altagirone një fazë të grumbulluar 4 të Giro d'Italia 2018. Belgu e kaloi kohën e tij duke garuar rreth Enrico Battaglin (LottoNL-Jumbo) për të dalë në skenë.
Pas Wellens, Michael Woods (EF-Drapac) arriti të udhëhiqej në vendin e dytë në skenë ndërsa Battaglin mbeti për vendin e tretë.
Gara e ethshme për në linjë pa ndarje të shumta në grup dhe gjithashtu disa përplasje që shkaktuan shqetësim për shumë njerëz. Valerio Conti (Emiratet e Bashkuara Arabe-Ekipi i Emirateve) hodhi zarin vonë gjatë ditës, duke shkuar i vetëm në vrap në qytet, por përfundimisht u kap brenda 3,2 kilometrave të fundit.
Lotto-Soudal përmes punës së Adam Hansen dhe Tosh Van Der Sande mori kontrollin dhe përfundimisht ishte Wellens ai që përparoi.
Në garën për ngjyrën rozë, Rohan Dennis (BMC Racing) bëri mjaftueshëm për të ruajtur epërsinë e tij, ndërsa Tom Dumoulin gjithashtu përfundoi në mesin e disa të parëve. Në fund, Chris Froome (Team Sky) nuk ishte në mesin e atyre në grupin kryesor.
Si ndodhi dita
Giro d'Italia 2018 u kthye në shtëpi, megjithëse në ishullin e Siçilisë, pas tre fazave të para në Izrael. Kursi 191 km ishte një çështje e vazhdueshme për goditjet me grusht nga Catania në C altagirone.
Eli Viviani (Katet me hapa të shpejtë) kishte fituar dy fazat e mëparshme, por pritej të hidhej në garën e vështirë dhe teknike në linjë me ditën që mund të kontestohej nga ata që ngjiten mirë.
Një pesë persona të shkëputur u formuan shumë lehtë, duke përfshirë mbajtësin e fanellës së Mbretit të Maleve Enrico Barbin (Bardiani-CSF) dhe konkurrentin e tij më të afërt Marco Fraporti (Androni-Sidermec) të cilët pa dyshim do të shtynin njëri-tjetrin për ngjitjet e klasifikuara en itinerari.
Më dukej sikur dita do të ishte goxha formulike derisa Emiratet e Emirateve të Emirateve të Bashkuara Arabe të Fabio Aru vendosën të testonin grupin, duke rritur ritmin dhe duke ndarë ritmin, gjë që shkaktoi pak panik tek ata që e gjetën veten të kapur.
Fatmirësisht për këta kalorës, skuadra e Emirateve të Bashkuara Arabe e riktheu atë dhe uli ritmin që grupi të bashkohej sërish në një.
Më tej, avantazhi i pushimit lëvizi midis dy dhe dy minuta e gjysmë për pjesën më të madhe të ditës. Barbin arriti të forcojë epërsinë e tij në kompeticionin KOM duke kaluar të dyja ngjitjet e ditës së pari përpara Fraportit.
Me 42 km përpara, skuadrat filluan të formohen për të rikthyer pesëshen kryesore dhe për të vendosur kalorës të zgjedhur për ditët e mbarimit. Midis tyre ishin Mitchelton-Scott të cilët ishin të hapur në përpjekjen e tyre për të bërë një fitore të mundshme në fazën e Simon Yates dhe një kapje për sekonda përpara rivalëve të tij të Klasifikimit të Përgjithshëm.
Ekipi australian dërgoi nesër Svein Tuft, 41 vjeç, me gjelbërim të përhershëm, te kreu i punëve për të ndihmuar BMC Racing në ndjekjen e tyre ndërsa gara hyri në 35 km të fundit. Hendeku kohor i pushimit u reduktua në më pak se dy minuta dhe dukej se ishte në rënie të vazhdueshme.
Barbin, i kënaqur me plaçkën e tij në ngjitjet e klasifikuara të ditës, u bashkua përsëri në peloton ndërsa Fraporti, Jacapo Mosca (Wilier-Triestina) dhe Maxim Belkov (Katusha-Alpecin) vazhduan deri në pikën 14 km në të cilën ata më në fund thirrën ajo në ditë.
Ndërsa pelotoni iu afrua shtrirjes përfundimtare në C altagirone, ekipet e favoritëve të GC u mblodhën drejt frontit. Valerio Conti (EBA-Ekipi i Emirateve) hodhi zarin me Eduardo Zardini (Wilier-Triestina) në kilometrat e fundit të skenës.
Conti më pas, me ndihmën e një biçiklete letargjike me kamerë, la pas Zardinin dhe rriti një hendek prej mbi 24 sekondash, ndërsa grupi pas filloi të mbështetej mbi njëri-tjetrin për të kryer ndjekjen.
Adam Hansen (Lotto-Soudal) ishte i pari që mori një vendim dhe filloi ndjekjen e përbashkët të Conti me Tim Wellens dhe Tosh Van Der Sande afër timonit. Një pikë kthese në 6,8 km për të shkuar shkaktoi një përplasje të vogël duke e ndarë grupin.
