Pascal Ackermann fiton Fazën 2 të Giro d'Italia 2019 pas një rritjeje të vonë pas rivalëve të tij kryesorë në sprint
Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) fitoi Fazën 2 të Giro d'Italia 2019 falë një përfundimi të shpejtë me ritëm që e pa më të mirën nga Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) dhe Caleb Ewan (Lotto-Soudal).
Ishte Ewan ai që mori avantazhin më të mirë dhe dukej se do të kishte fitoren në dorën e tij, por ai u zbeh para përfundimit duke lejuar Ackermann dhe Viviani të kalonin vijën përpara tij.
Fundi kryesor i Klasifikimit të Përgjithshëm mbeti i pandryshuar me Primoz Roglic që mbajti fanellën rozë që fitoi në provën kohore të Fazës 1.
Giro d'Italia 2019 Faza 2: Formulaic
Larg në ndarjen e dënuar në mënyrë të pashmangshme ishin tetë kalorës, secili me një arsye të ndryshme për të qenë atje. Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) u pranua me fanellën blu si mbreti aktual i maleve falë të qenit më i shpejti në ngjitjen e vetme të ditës së hapjes.
Motivimi i tij kishte të ngjarë të kishte qenë më shumë pikë në atë konkurs, të cilat ai i fitoi, megjithëse shoku i tij i skuadrës Will Clarke ishte gjithashtu në udhëtim, kështu që kush e di se cilat ishin udhëzimet e plota nga DS këtë mëngjes.
Kurorësve të Trek iu bashkuan Francois Bidard (AG2R La Mondiale), Marco Fraporti (Androni Giocattoli-Sidermec), Mirco Maestri (Bardiani-CSF), Lukasz Owsian (Ekipi CCC), Damiano Cima (Nippo Vini Fantiniiz), Sean Bennett (Edukimi i pari).
Përparësia maksimale e pushimit ishte 4:38 pas 20 km, por shpejt u rikthye nën 4:00 pasi ekipet e vrapuesve bënë të qartë qëllimin e tyre për të kapur të arratisurit.
Mbi ngjitjet e kategorizuara dhe brenda 20 km nga fundi, pushimi ishte në katër kalorës dhe avantazhi i tyre ishte pak më shumë se gjysmë minutë.
Prapa, disa ndarje ishin shfaqur në pelotonin kryesor në një zbritje dhe me Tom Dumoulin dhe ekipin e tij Sunweb domestiques përpara ndarjes, ritmi u rrit.
Kjo do të thoshte se hendeku deri në pushim u ul me shpejtësi, ndërsa deficiti ndaj atyre që kishin mbetur prapa ishte vështirë të mbyllej. Udhëheqësi i garës Roglic ishte vigjilent dhe ishte me Dumoulin dhe Simon Yates në grupin e parë, së bashku me një numër të shokëve të tyre të skuadrës Jumbo-Visma dhe Mitchelton-Scott.
Pelotoni i kishte të arratisurit në sy për një kohë, por i la ata 10 sekonda në rrugë për disa kilometra. Ciccone ishte i pari që u kap me 7.4 km larg vijës dhe pjesa tjetër e ditës së shkëputjes u bë rreth 300 metra më vonë.
Bora-Hansgrohe vazhdoi të vendoste ritmin në pjesën e përparme të pelotonit me ekipet e sprintit dhe të Klasifikimit të Përgjithshëm që luftonin për hapësirë në rrugët italiane.
Me formimin e trenave të parë, sprinti i pashmangshëm i grupeve filloi të merrte formë me më shumë se pesë kilometra përpara.
