Një udhëzues për gomat më të mira të çiklizmit rrugor në treg dhe çfarë duhet të kërkoni kur blini
Gomat janë një nga komponentët më të rëndësishëm - nëse jo më të rëndësishmit - në një biçikletë pasi ato janë pika e parë e kontaktit midis biçikletës tuaj dhe rrugës.
Gomat tuaja luajnë një rol për t'ju mbajtur në këmbë, ato ndikojnë në shpejtësinë tuaj dhe cilësinë e lëvizjes së biçikletës tuaj dhe, sigurisht, do të jenë ato që do t'ju ndalojnë të bërtiturat kur të shponi në mënyrë të pashmangshme.
Pra, zgjedhja e atyre të duhurave është një vendim shumë i rëndësishëm. Në fund të fundit, grupi i përsosur i gomave rrugore të gjithanshme do të ketë një ekuilibër ideal të rezistencës së rrotullimit, peshës, kapjes dhe mbrojtjes nga shpimi. Secila do të jetë në kurriz të të paktën një tjetri, kështu që arritja e kësaj është më e lehtë të thuhet sesa të bëhet.
Shumica e gomave do të vijnë në një sërë madhësish, zakonisht midis 23 mm dhe 28 mm, megjithëse disa marka tani ofrojnë dizajnet e tyre deri në 32 mm - një madhësi e paimagjinueshme për një biçikletë rrugore jo shumë kohë më parë.
Përpara se të përmirësoni gomat, është e rëndësishme të kontrolloni se sa hapësirë ka biçikleta juaj. Disa korniza më të vjetra, ose ato me kapak frenash buzësh, mund të jenë mjaft kufizuese këtu, me 28 mm më voluminozin me të cilin mund të largoheni.
Këto ditë, madhësia më e popullarizuar e gomave është ose 25 mm ose 28 mm, të cilat priren të perceptohen se ofrojnë kompromisin më të mirë të shpejtësisë dhe peshës krahas rezistencës ndaj shpimit dhe kapjes.
Megjithatë, mendimi aktual i disave është se gomat më të gjera në presione më të ulëta janë më të shpejta, edhe pse është thelbësore vetëm kur çiftohen me rrota më të gjera. Disa marka të rrotave – Zipp dhe Enve mes tyre – madje kanë filluar të rekomandojnë lëvizjen nga goma 25 mm; ne e hetojmë këtë më tej këtu nëse jeni të interesuar.
Ne vlerësojmë gjithashtu që teknologjia pa tub po përdoret më gjerësisht dhe po bëhet e disponueshme në biçikletat rrugore, me disa marka që furnizojnë madje biçikleta të gatshme nga kutia. Ndërsa disa nga opsionet e mëposhtme mund të jenë të pajtueshme me tubin, ne kemi bashkuar një udhëzues më të detajuar për pa tuba, si të konvertohet dhe cilat janë gomat më të mira në treg këtu.
Për më tepër, gomat e listuara më poshtë janë më të mirat në treg për të gjitha llojet e kalërimit, kështu që nëse jeni pas diçkaje që fokusohet në të qenit të fortë dhe të guximshëm për udhëtime dhe ngasje në mot të keq, atëherë me siguri do të dëshironi udhëzuesin tonë për gomat më të mira të dimrit.
10 nga gomat më të mira të çiklizmit rrugor
Clincher Continental GP5000: Zgjedhja e redaktorit teknik
Bli tani nga Tweeks Cycles nga 34,99 £
Përmasat: 23mm deri në 32mm
Pesha: 200g deri në 290g
Në vitin 2018, Continental përditësoi më në fund gomën e saj të qëndrueshme GP4000, duke nxjerrë GP5000 dhe GP5000 pa tub, goma e parë e markës gjermane për rrugë pa tub.
Pyetja pas lëshimit ishte se si mund të përmirësonit një nga gomat më të suksesshme të çiklizmit rrugor të të gjitha kohërave? Epo, një përbërës i ri BlackChilli u zhvillua për mbërthim të përmirësuar ndërsa një shtresë Vectran Breaker uli rrezikun e shpimeve. Kjo ishte e gjitha ndërkohë që erdhi 12% më shpejt dhe 20% më e ashpër se modeli i mëparshëm.
Ka goma më të shpejta, ka goma më të forta, por në kapëset Continental GP5000, ju merrni mjetin më të mirë të gjithanshëm që arrin të bëjë gjithçka që ju nevojitet nga një grup gomash në të gjitha kushtet, mjaft mirë. Oh, dhe fjalë për të mençurit, gomat Continental janë gjithmonë më të mëdha se madhësia e pretenduar.
Bli tani nga Tweeks Cycles nga 34,99 £
Lexoni rishikimin tonë të gomave fiksuese Continental GP5000 këtu
GP5000 pa tub ose klincher, çfarë është më e shpejtë? Lexoni testimin këtu
Vittoria Corsa G2.0
Bli tani nga Wiggle nga 39,99 £
Përmasat: 23 mm deri në 28 mm
Pesha: 225g (e pretenduar)
Vittoria Corsa ka qenë goma e zgjedhur për pothuajse çdo garues amator për atë që tani duket një përjetësi. Rrotullim tepër i shpejtë me rezistencë të reduktuar në rrotullim, të lehta dhe të zhdërvjellta, ato shënojnë të gjitha kutitë kur bëhet fjalë për ta goditur atë rreth qarkut tuaj lokal të kritës.
Çështja e vetme që dikur shqetësonte përdoruesit e Corsa ishte prirja e tyre për një shpim. Vittoria është përpjekur ta korrigjojë këtë me futjen e një përbërje grafeni. Kjo ka përmirësuar rezistencën ndaj shpimit pa mohuar performancën, por këto goma nuk do të zgjasin aq gjatë sa shumë nga rivalët e tyre.
Vittoria ka zhvilluar gjithashtu një version të Corsa-s të gatshëm për tube nëse është gjëja juaj ecja pa një tub të brendshëm.
Bli tani nga Wiggle nga 39,99 £
Schwalbe Pro One Evo
Bli tani nga Wiggle nga 29,99 £
Përmasat: 23 mm deri në 28 mm
Pesha: 275g (e pretenduar)
Kur u lëshua në 2014, Schwalbe Pro One tubeless ishte një nga gomat e para rrugore që vërtetoi një rast bindës për përdorimin e teknologjisë pa tub në asf alt dhe që atëherë ka udhëhequr rrugën në konvertimin e njerëzve në artet e errëta të izoluesit dhe valvola pa tub.
Megjithatë, për jobesimtarët, ekziston edhe goma e rregullt e fiksimit Schwalbe Pro One e cila, me pëlhurën e saj mbrojtëse kundër shpimit V-Guard dhe përbërjen Addix, siguron një reduktim të rrezikut të shpimit dhe një udhëtim të sigurt dhe të zhdërvjellët.
Bli tani nga Wiggle nga 29,99 £
Pirelli P-Zero
Bli tani nga Wiggle për 39,99 £
Përmasat: 23mm deri në 28mm
Pesha: 195g deri në 230g (pretendohet)
Fillimisht i zhvilluar si gomë për makinat e Formula 1, Pirelli transferoi shumë nga përfitimet e performancës së gomave të veturave P-Zero në zhvillimin e homologëve të tij të çiklizmit dhe me efekt të madh.
Përbërësi Silica SmartNET i markës, i cili balancon një rezistencë të ulët rrotullimi me kapje të shtuar në shpatullat e gomës dhe një sasi të mjaftueshme mbrojtjeje nga shpimi. Me rreth 200 g për gomë 25 mm, ato janë gjithashtu mjaft të lehta dhe janë një opsion i shkëlqyeshëm nëse ndërtoni një biçikletë Gran Fondo ose biçikletë garash.
Bli tani nga Wiggle për 39,99 £
Hutchinson Fusion5
Bli tani nga Tweeks Cycles nga 35,95 £
Përmasat: 23mm deri në 28mm
Pesha: 255g (e pretenduar)
Gomat Hutchinson Fusion5 janë tepër mbresëlënëse. Testimi i pavarur nga një kompani finlandeze e quajtur Wheel Energy zbuloi se përbërja e re 11Storm e përdorur nga Hutchinson rrokulliset 14% më shpejt se përsëritja e mëparshme dhe është 11% më e shtrënguar në lagështi.
Ato janë gjithashtu mjaft të lehta, duke i ngritur peshoren në 255 g për një gomë 25 mm dhe janë të gatshme për tuba, madje shiten si pjesë e një grupi që përfshin përbërësit e nevojshëm për t'u kthyer nga klinik në pa tub.
Por, më e rëndësishmja, gomat Hutchinson Fusion5 janë tepër të përballueshme me një çmim të rekomanduar me pakicë prej vetëm 35,95 £.
Bli tani nga Tweeks Cycles nga 35,95 £
Lexoni rishikimin tonë për gomat Hutchinson Fusion5 këtu
Michelin Power All-Season
Bli tani nga ProBikeKit për 34,99 £
Përmasat: 23mm deri në 28mm
Pesha: 195g deri në 215g
Sekret i vogël për ju, gomat e Michelin Power janë një nga grupet e gomës së preferuar për ekipin editorial të Cyclist, ne jemi fansa të mëdhenj.
Përse, kjo ndodh sepse ato ofrojnë një përzierje shumë solide të të gjitha gjërave që ju nevojiten vërtet nga një grup i mirë gomash çiklizmi. Ato janë të lehta pa kompromentuar rezistencën ndaj shpimit, rrotullohen shpejt pa kompromentuar dorezën për kthesat dhe, me pak më shumë se 30 £, mjaft të përballueshme.
Ne gjithashtu na pëlqen të kemi njeriun Michelin në biçikletat tona.
Bli tani nga ProBikeKit për 34,99 £
Lexoni rishikimin tonë të gomave Michelin Pro gjatë gjithë sezonit këtu
Goodyear Eagle F1
Bli tani nga Tredz për 45 £
Përmasat: 23mm deri në 32mm
Pesha: 195g deri në 260g (pretendohet)
Që nga lansimi i tyre në fundin e fundit të 2019, shkrimtari i uebit i çiklistëve Joe Robinson ka hipur dhe testuar gomat e rrugës Goodyear's Eagle F1, një grup gome të zhvilluar në përputhje me emrat e tyre të besueshëm të gomave të makinave.
Duke hipur në versionet 28 mm me rreth 80 psi, ai ende nuk ka shpuar (kjo mund të jetë për fat), është i impresionuar nga elasticiteti i tyre dhe nuk ka ende ndonjë problem gjatë uljes. Ai gjithashtu i ka çuar jashtë rrugës drejt testimit të drejtë të shtigjeve me zhavorr pa problem, gjithashtu.
Bli tani nga Tredz për 45 £
Turbo S-Works të specializuar
Bli tani nga Evans Cycles për 37,50 £
Përmasat: 22m deri në 28mm
Pesha: 200g deri në 240g (pretendohet)
Shumë udhërrëfyes të tjerë do të rekomandojnë gomat e Specializuara Turbo Cotton, ne në fakt preferojmë opsionet Turbo S-Works.
Ndërsa gomat Tubo Cotton janë më të shpejta dhe një gomë e shkëlqyer më vete, ne zbuluam se Turbo S-Works me përbërjen Gripton ishte pak më i sigurt në kthesat, ofroi atë që dukej si më shumë rezistencë ndaj shpimit dhe gjithashtu i dha një ndjenjë udhëtimi të zhdërvjellët, pavarësisht se sa e varfër ishte sipërfaqja e rrugës.
E gjithë kjo ndërkohë që është më e lirë dhe nuk ka mure anësore të nxirë, të cilat ndonëse janë të shkëlqyera në fillim bëhen shumë shpejt.
Bli tani nga Evans Cycles për 37,50 £
Vredestein Fortezza Senso Superiore
Bli tani nga Tredz për 59,99 £
Përmasat: 23mm deri në 28mm
Pesha: 220g deri në 280g (pretendohet)
Falë një mbulesë prej pambuku të punuar me dorë 320 TPI, gomat Fortezza Senso Superiore të Vredestein kanë mundur të zvogëlojnë rezistencën e rrotullimit për një udhëtim rrufe të përgatitur për gara.
Vredestein pranon se rezistenca ndaj shpimit nuk është USP e këtyre gomave, është performanca që ishte fokusi. Pra, këto janë padyshim një grup gome për 'biçikletën më të mirë' dhe jo atë të gjithanshme.
Bli tani nga Tredz për 59,99 £
Maxxis High Road
Bli tani nga Tredz për 44,99 £
Përmasat: 25mm
Pesha: 210g
Të garuara nga ekipi Canyon-dhb, gomat kapëse Maxxis High Road janë të shtrenjta, por të provuara për sa i përket performancës.
Maxxis pretendon se përbërja e tij HYPR ka reduktuar rezistencën e rrotullimit me 16%, por ka rritur kapjen me 23%, veçanërisht në lagështi. Ai gjithashtu thotë se pëlhura e tij K2 Kevlar ka një mbrojtje të lartë nga shpimi, pavarësisht nga gomat që peshojnë 210 g.
Faktori i vetëm kufizues është se gomat High Road disponohen vetëm në 25 mm.
