Një ditë e mirëpritur e lehtë për burrat e GC pasi Demare fiton pas një përplasjeje të vonë që i dha fund mundësive të Ackermann. Foto: RCS/Giro d'Italia
Arnaud Demare (Groupama-FDJ) bëri një përfundim të shpejtë në sprint në Modena për të fituar Fazën 10 të Giro d'Italia 2019 në një ditë të qetë që u kthye në jetë në kilometrin e fundit.
Francezi ia kaloi me shpejtësi Caleb Ewan (Lotto-Soudal) dhe Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) në një përfundim të shpejtë ndërsa fituesi i dyfishtë i skenës Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) u kap në një përplasje të vonë në kilometri i fundit.
Fran Ventoso (Ekipi i CCC) u përpoq të kapte pelotonin duke dremitur në 2 km të fundit me një sulm të përzemërt nga spanjolli, megjithëse përfundimisht ai u kap nga një peloton me karrierë që donte të garantonte një galop të grumbullit.
Për Klasifikimin e Përgjithshëm, ishte efektivisht një ditë e dytë pushimi pasi të gjithë të preferuarit e mëdhenj të garës kaluan të sigurtë në grup, duke arritur të shmangin grumbullimin e madh afër linjës.
Nesër duhet të dëshmojë një ditë tjetër për puristët me një tjetër ditë të sheshtë, këtë herë 221 km nga Carpi në Novi Ligure.
E sheshtë si petulla
Duke u kthyer pas ditës së pushimit të së hënës, Faza 10 e Giro d'Italia 2019 prezantoi terrenin perfekt për të rifutur këmbët në gara. Do të ishte vetëm 145 km, duke u nisur nga Ravenna duke shkuar në perëndim për në qytetin historik të Modenës, një nga qytetet më të bukura të Italisë.
Jo sepse është shtëpia e Ferrarit ose sepse është vendlindja e tenorit të madh, mbretit të C-ve të larta, zëri i Italisë 90' Luciano Pavarotti. Jo, sepse Modena, së bashku me fqinjët Parma dhe Bolonja, është një nga qytetet më të mira ushqimore të Italisë.
Uthull balsamike, tortelini, zampone, pelotoni do të hanin mirë sonte.
Jo se do t'u duhej domosdoshmërisht pasi skena përmbante vetëm një lartësi prej 140 metrash vertikale gjatë gjithë ditës. Ishte po aq e sigurt që do të ishte një ditë për vrapuesit e shpejtësisë si çdo ditë. Rrugë të gjata, të sheshta dhe të drejta, me pak ose aspak erë, pa ndonjë përplasje të madhe, e vetmja garë e rëndësishme po vinte në 3 kilometrat e fundit.
Një ditë e dytë pushimi radhazi për meshkujt e Klasifikimit të Përgjithshëm dhe një fazë e drejtpërdrejtë për të gjithë, përveç vrapuesve më të shpejtë.
Me përfundimin e ditës në mënyrë të vështirë, asnjë kalorës nuk dukej se dëshironte të dilte në pushimin e ditës. Përfundimisht, dyshja e djaloshit vendas Luca Covili (Bardiani-CSF) dhe Sho Hatsuyama (Nippo-Vini Fantini-Faizane) u caktuan si qengjat e flijimit të ditës.
Të varur para pelotonit si copëza mishi, plumbi i tyre pothuajse nuk arriti diku duke lundruar rreth shënuesit dyminutësh për pjesën më të madhe të ditës.
Pas kthimit nga detyrat e rëndësishme të revistës "Ciklist Magazine" (dremitja ime e pasdites), vura re se dyshja kryesore kishte mbetur 29 km për të garuar.
Lotto-Soudal, Groupama-FDJ dhe skuadrat e tjera të sprinterëve të mëdhenj u mblodhën të gjitha përpara për të kontrolluar garën dhe për të parandaluar sulmet e mëtejshme në mënyrë që t'i udhëheqin njerëzit e tyre të shpejtë në pozicionin e duhur për disa kilometrat e fundit.
Atyre iu bashkuan edhe lojtarë si Bahrein-Merida, të cilët ishin të etur për të mbajtur Vincenzo Nibalin të sigurt nga një aksident i mundshëm, diçka që pothuajse u realizua për Elia Viviani dhe mbajtësin e fanellave rozë, Valerio Conti, 13 km larg përfundimit.
Fatmirësisht, ishte thjesht një lëkundje dhe jo një përplasje e plotë. Me 8 km, të gjitha skuadrat e interesuara për fitoren e skenës ishin grumbulluar në pjesën e përparme sipas renditjes së ngjyrave me sytë e tyre të vendosur nga çmimi.
