Aurum është marka e re e biçikletave të ish profesionistëve dhe Magma është biçikleta e saj e parë
Lajmi për të cilin Alberto Contador ka folur me një biçikletë të re misterioze po qarkullon në mediat sociale prej disa muajsh tashmë, fituesi i shumëfishtë i Grand Tour i ngopë orekset me vështrime të përsëritura të kornizës së pashënuar.
Biçikleta është Magma, marka është Aurum.
Aurum lindi nga bashkëpunimi midis Contador dhe fituesit dy herë të Giro d'Italia, Ivan Basso. Ata thonë se një përvojë e kombinuar 30 vjeçare profesionale u dha atyre dëshirën për të dizajnuar biçikletat që kishin dëshiruar gjithmonë t'i përdornin gjatë ditëve të tyre të garave të kufizuara nga sponsorët.
Aurum është latinisht për arin: 'materiali i fituesve, medalja dhe pika më e çmuar në podium, duke reflektuar dëshirën e pasionuar të Contador dhe Basso për sukses, qoftë në gara apo në biznes.'.
Dyshja thonë se ata rekrutuan një ekip projektuesish dhe inxhinierësh që mund të krijonin dhe zhvillonin dizajnet dhe veçoritë që Contador dhe Basso donin nga produkti i tyre.
Me sa duket, profesionistët e mëparshëm dhanë të dhëna për aspekte si trajtimi dhe gjeometria, format e tubave dhe karakteristikat e udhëtimit. Më pas ata u përfshinë shumë me procesin e testimit dhe përsosjes në rrugë - falë përvojës së tyre të gjerë, marka thotë se mund të jepnin komente të paçmueshme.
Dy vjet zhvillim, një përpjekje e suksesshme Everesting dhe një gjysmë milioni kilometra të pretenduara të kaluara në prototipa të ndryshëm më vonë, dyshja thonë se Magma është realizimi i ambicies së tyre.
I lehtë dhe aero
'Njerëzit thonë pse? Tregu tashmë është plot, apo jo? Sigurisht që është e vështirë, por është edhe TdF”, thotë Contador. 'Ne do të bëjmë gjënë më të mirë që mundemi dhe do të punojmë shumë për këtë ashtu siç bëmë si vrapues.
'Është ende pasioni ynë. Është një mënyrë jetese. Për mua është një sfidë e madhe, por kjo më motivon. Ndjej se përvoja ime do të thotë se kam shumë për të dhënë një projekt si ky. Është një motivim personal për të dhënë 100% si ne si vrapues me biçikletë.'
E quajtur kështu për shkak të mijëra metrave lartësi të ngjitura në malin Teide gjatë zhvillimit të kornizës, Contador thotë se Magma nuk ka të bëjë thjesht me peshën e lehtë, por më tepër synon ta balancojë atë me aerodinamikën, ngurtësinë dhe rehatinë. Për ata që ndjekin fatin e fjalë për fjalë çdo biçikletë garash moderne, këto pretendime nuk do të jenë befasuese.
Megjithatë, Aurum thotë se ka statistika për të justifikuar pretendimet e saj. Marka përdori metoda të prodhimit të nivelit të lartë për të krijuar një peshë kornizë të pretenduar prej 850 g për një madhësi mesatare - përdori mandrelat EPS të veshura me lateks gjatë procesit të fabrikimit për të ndihmuar ngjeshjen e karbonit dhe për të minimizuar materialet e tepërta brenda kornizës, për shembull.
Punët dhe trekëndëshi i përparmë në veçanti janë formuar duke pasur parasysh efikasitetin aerodinamik, profilet e tyre të shkurtuara të fletëve ajrore janë rezultat i modelimit CFD dhe kohës së kaluar në tunelin e erës të Universitetit të Milanos.
prekje praktike
Aurum thotë se një veçori e rëndësishme aero në Magma, dhe një nga zonat më të dallueshme të biçikletës vizualisht, është zgavra poshtë kërcellit në krye të tubit të kokës. Aurum e quan këtë "Tuneli i kokës" dhe ekziston për të drejtuar kabllot brenda kornizës nga shufrat.
Me sa duket kjo është një mënyrë efikase për të kaluar kabllot nga brenda duke lejuar ende një konfigurim konvencional të kabinës.
Marka thotë se ngurtësia promovohet përmes përdorimit të një mbajtëse të poshtme BB386Evo, e cila lejon tubat që formojnë kryqëzimin e kllapave të poshtme të ndizen dhe të nxisin ngurtësinë anësore duke ruajtur hapësirën për gomat 30 mm.
Për më tepër, zinxhirët dhe karriget e sediljeve janë formuar si një copë, gjë që Aurum thotë se e bën atë pjesë të kornizës më të fortë dhe më të lehtë falë mungesës së materialit ose lidhjeve të mbivendosura.
Ndërsa objektivat e deklaruara të performancës së Magma nuk janë të ndryshme nga konkurrentët e saj, dizajni Magma ndryshon nga norma në ndenjëset, të cilat mbeten pjesë e grupit të tubave të sediljeve dhe nuk janë hequr.
Aurum thotë se hapësirat e gjata të tubave të hollë të sediljeve promovojnë rehati pasi janë në gjendje të përkulen. Contador sugjeron që edhe drejtuesit profesionistë të përfitojnë nga pak jastëk, dhe Aurum donte që biçikleta të tërheqë më shumë kalorës të orientuar drejt komfortit, si dhe vrapues.
Magma është oferta e vetme nga Aurum tani dhe është e disponueshme në tre modele me specifika të larta, me çmime që fillojnë nga 9799 € (afërsisht 8885 £). Kompleti i kornizave mund të merret për 4099 € (3700 £).
Çiklist ka një mostër provë të biçikletës, prandaj sigurohuni që të shikoni veçorinë e rishikimit në një numër të ardhshëm të revistës.
