Biçikletat e reja premium Áspero të Cervélo janë më të lehta, vetëm me valë dhe të rafinuara në mënyrë aerodinamike
Cervélo ka lançuar Áspero-5, një version i mbingarkuar i biçikletës së tij tashmë të shpejtë me zhavorr, megjithëse me atë shpejtësi shtesë vjen një çmim më i lartë.
Aspero origjinale, i lançuar dy vjet më parë, erdhi me etiketën 'haul ass, jo cargo' me markën kanadeze që premton performancë të ngjashme me biçikletën rrugore. Me këtë version të ri, kjo linjë është ndryshuar paksa: 'tërhiq më shumë gomar, jo ngarkesë'.
Megjithëse skena e biçikletave zhavorr ka marrë hov në vitet e fundit, pjesa më e madhe e fokusit ka qenë te aventura me përparësi komoditeti dhe lehtësira të bagazheve – por jo këtu.
Cervélo thotë, 'Ne tërhoqëm një vijë në pisllëk kur nisëm Áspero: ne sollëm shpejtësi në botën e zhavorrit. Megjithatë, në Cervélo, inxhinieria nuk është kurrë e plotë dhe çdo udhëtim është një mundësi për të fiksuar mbi mënyrat për t'i bërë kalorësët më të shpejtë; ne kërkojmë pa u lodhur për atë vend ku bashkohen inovacioni, performanca dhe përvoja.'.
Lexoni rishikimin tonë për Cervélo Áspero origjinal këtu
Áspirator
Përmirësimi kryesor në Áspero-5 është aerodinamika.
Sipas Cervélo, korniza e re është 10% më e lehtë dhe kursen 32 g zvarritje. Marka thekson mungesën e pelotonit në garat me zhavorr dhe hapjen e shumë shtigjeve për të ndihmuar në justifikimin e spërkatjes në 5.
Integrimi është përqafuar gjithashtu me zorrët e fshehta të frenave dhe kabllot elektronike duke i bërë këto biçikleta mahnitëse edhe më të pastra dhe duke i shtuar filozofisë së inxhinierëve të markës: 'Nëse duket e shpejtë, ndoshta është.'.
Ka tre modele të Áspero-5: 'më i liri' ka 1x12 Sram Force eTap AXS; nga kjo është biçikleta 2x12 Shimano GRX 815 Di2-specifikuar; ndërsa qeni i madh vjen me 1x12 Sram Red eTap AXS.
Blini Cervélo Áspero-5 tani
Mban gjithashtu pjesët më të mira të Áspero, duke përfshirë çipin TrailMixer që siguron trajtim të qëndrueshëm kur ndërron rrotat midis 700c dhe 650b dhe hapësirë për goma deri në 45mm dhe 51mm respektivisht.
Rrotat rezervë të gatshme pa tuba janë bartur, megjithatë dy modelet kryesore kanë kaluar në shpërndarës DT Swiss 350, ndërsa biçikleta e specifikuar nga Sram Force qëndron me 370s.
Specifikimet dhe çmimi
Megjithatë, këto përmirësime nuk janë të lira. Ka një kërcim prej mbi 2,000 £ nga gjenerata e mëparshme me Force eTap AXS 1 që vjen me 8,199 £, GRX RX815 Di2 pak më i lartë me 8,699 £ dhe Red eTap AXS që ju sjell 10 £ fantastike, 799.
Të tre vijnë me një matës energjie, çantë magazinimi të tubit të sipërm, shalë Prologo Dimension Nack dhe goma Panaracer Gravel King SK.
Blini Cervélo Áspero-5 tani
Megjithatë harroni performancën, vendimi më i rëndësishëm që blerësit ka të ngjarë të marrin është padyshim te ngjyra. Ekziston një zgjedhje midis disa opsioneve shumë të dëshirueshme. Ka 'lime shimmer' jeshile dhe e kuqe me shkëlqim dhe 'perëndimi i diellit' ngjyrë vjollce dhe jeshile me shkëlqim. Nëse ju pëlqejnë gjërat pak më të nënvlerësuara edhe pse grupi i kornizave është i disponueshëm edhe në ngjyrën e zezë të kudogjendur.
