Një provë e vërtetë e aftësive tuaja të çiklizmit ju pret në një nga peizazhet më të frikshme të Evropës
Duke ngritur mbi zemrën e Dolomiteve në Italinë veri-lindore, pllaja shkëmbore e Gruppo della Sella dhe Sasso Pordoi mund të shihet për milje përreth.
Është një nga karakteristikat kryesore që e bën Passo Pordoi një ngjitje të domosdoshme për çiklistët, dy rrugët e tij konvergojnë nën hijen e asaj dalje monumentale graniti.
E ndërtuar në vitin 1904, Passo Pordoi ka qenë ndër pikat kryesore kryesore të Giro d'Italia që nga shfaqja e tij e parë në 1937, dhe për 30 vitet e fundit është paraqitur gjithashtu si e dyta nga shtatë kalimet malore në famëkeq Maratona dles Dolomites sportive (www.maratona.it).
Megjithëse mund të mos jetë ngjitja më e vështirë në atë udhëtim njëditor tejet të vështirë, është më e larta - në 2,239 m, maja e Pordoit është disa metra mbi atë të Passo Giau, duke e bërë atë kalimi i dytë malor i shtruar më i lartë në Dolomite pas Passo Sella.
Një tjetër ngjarje jashtëzakonisht popullore e çiklizmit në rrugë të mbyllura, Dita e Biçikletës Sellaronda (www.sellarondabikeday.com) merr më shumë se 20,000 kalorës mbi katër kalimet që rrethojnë Gruppo Sella çdo qershor, duke përfshirë Pordoin.
Duke qenë një kalim malor, është e mundur t'i afrohesh Passo Pordoit nga dy drejtime. Duke filluar nga perëndimi në Canazei, rruga ngjitet për 13 km me një pjerrësi mesatare prej 6%, 28 shiritat e saj të flokëve që përdredhin rrugën e tyre përmes livadheve alpine, me pamje mahnitëse të Gruppo Sella dhe Sasso Pordoi, të shoqëruara nga magjitë e kalërimit nëpër pyje të freskët me pisha..
Ndërsa rruga nga Canazei është më piktoreske nga dy ngjitjet, është rruga nga lindja, duke filluar nga Arabba, ajo që favorizohet si nga Giro d'Italia ashtu edhe nga Maratona - më e shkurtër me vetëm 9.4 km, por më e pjerrët, me edhe më shumë shirita flokësh dhe një pjerrësi mesatare prej 6,8%, duke shtyrë shifrat e dyfishta në pikën e saj më të pjerrët, rreth 1,5 km në ngjitje.
Ngjitja e Coppit
Rrugët e hapura lejojnë pamje të gjera prapa në luginë ose drejt shkëmbinjve shkëmborë që shfaqen sipër. I madhi Fausto Coppi u bë sinonim i kësaj ngjitjeje dhe një monument për arritjet e tij qëndron në majë.
Hera e parë që Il Campionissimo ('Kampioni i Kampionëve') u ndesh me Pordoin ishte në vitin 1940, duke udhëhequr Giro d'Italia në përpjekjen e tij të parë dhe duke ngritur majën përkrah rivalit të tij të madh (dhe më pas shokut të skuadrës) Gino Bartali.
Në zbritje, Bartali mori një kthesë të gabuar ndërsa Coppi vazhdoi në rrugën e duhur drejt Passo Sella. Por "Pordoi" ia kishte vuajtur Coppi-t dhe Bartali jo vetëm që e kapi atë, por iu desh ta shtynte fjalë për fjalë të vazhdonte.
Coppi vazhdoi të fitojë Giro dhe përsëri në katër raste të tjera, dhe Pordoi u bë ngjitja e tij e preferuar - ai ishte i pari mbi majën e tij gjithsej pesë herë.
Pas vdekjes së Coppit në vitin 1960, organizatorët e Giro krijuan Cima Coppi, çmimin që i jepet kalorësit të parë mbi majën e kalimit më të lartë në edicionin e atij viti të Giro - një nder që i është bërë Pordoit në 13 raste.
Roli historik i Dolomitëve mbahet mend në një monument tjetër që qëndron në lindje të majës - një kostum rrethor që përmban eshtrat e 8,582 ushtarëve gjermanë dhe austro-hungarezë që vdiqën në shpatet e saj gjatë Botës së Parë Lufta.
Rajoni pa shumë beteja të egra gjatë konfliktit me shumë ushtarë që iu nënshtruan të ftohtit dhe ekspozimit. Një kujtesë rrëqethëse se si ky peizazh mahnitës i lavdishëm duhet të respektohet në çdo kohë.
Numrat e garës
1937: Viti që Giro d'Italia vizitoi për herë të parë Passo Pordoi.
5: Sa herë që Fausto Coppi udhëhoqi Giro d'Italia mbi majën e Pordoit.
9.7%: gradienti më i pjerrët i Passo Pordoi, i cili vjen 1.5 km në ngjitje.
13: Raste Pordoi ka pasur statusin Cima Coppi - pra ka qenë pika më e lartë e Giro d'Italia.
2, 239: Pika më e lartë e Passo Pordoit e matur në metra.
Bëje vetë
Për të udhëtuar në Dolomites, alternativa më e mirë është të fluturosh për në Venecia Marco Polo - Monarch Airlines (monarch.co.uk) operon fluturime direkte nga Londra Gatwick dhe Manchester, me çmime që fillojnë nga rreth 60 £ për kthim udhëtim.
Statistikat
(nga Arabba)
Samiti: 2, 239m
Lartësia: 637m
Gjatësia: 9.4km
gradient mesatar: 6,8%
Pgradienti maksimal: 9,7%
