Me Classics në zhvillim, ne fokusohemi te një belg që ka fituar pjesën e tij të drejtë gjatë viteve
DOSJE FAKTE
Emri: Philippe Gilbert
Nofka: Derri i Ardeneve
Mosha: 34
Jetët: Monako
Lloji kalorës: kalorës klasik
Ekipet profesionale: 2003-2008 FDJ.com; 2009-2011 Heshtja-Lotto; 2012-2016 BMC Racing Team; Dyshemetë me hapa të shpejtë 2017
Palmares: Kampionati Botëror Rrugor UCI 2012; Kampionati Kombëtar Belg i Garave Rrugore 2011, 2016; Amstel Gold 2010, 2011, 2014; Liège-Bastogne-Liège 2011; Flèche Wallonne 2011; Giro di Lombardia 2009, 2010; Classica San Sebastian 2011; Omloop Het Nieuwsblad 2006, 2008; Strade Bianche 2011
Mund të mësosh shumë nga pseudonimi i një kalorësi dhe Philippe 'Derri i Ardeneve' Gilbert nuk bën përjashtim duke pasur parasysh natyrën e tij sulmuese dhe këmbënguljen në kushte të këqija moti.
Gilbert është zhvendosur në veshjen Quick Step Floors për 2017 pas pesë vitesh me BMC gjatë së cilës ai fitoi Kampionatin Botëror Rrugor UCI në 2012.
Por, ndërsa kompleti në shpinë mund të ketë ndryshuar, stili i Gilbertit nuk ka ndryshuar. Prisni ta shihni atë duke kërkuar të kalojë kilometrat - dhe të mposht opozitën - në Klasikët e Pranverës të këtij viti, siç ka bërë vazhdimisht gjatë një karriere të gjatë dhe të shquar.
Por çfarë mund të mësojmë nga çudia valone teksa bashkohet me një ekip të ri për sezonin 2017?
1 Studioni itineraret tuaja
ÇFARË? Ndryshe nga garat në skenë, ku mund të kompensoni gabimet ose kohën e humbur, nuk ka kufi për gabime në një garë njëditore, kështu që njohja e rrugës është jetike.
Pasi fitoi garën e Amstel Gold në 2010 dhe 2011, Gilbert vazhdoi të fitonte Kampionatin Botëror Rrugor UCI në 2012 – jo më pak sepse ndoqi një rrugë të ngjashme me Amstel Gold, duke përfunduar në ngjitjen e tij të preferuar, Cauberg në Holanda.
Gilbert zgjati kohën e tij, duke sulmuar në Cauberg dhe duke hedhur në erë rivalët e tij. Ai përdori të njëjtën taktikë në vitin 2014 kur fitoi Amstel Gold për herë të tretë, duke shkuar një më mirë se legjendar Eddy Merckx.
SI? Përpara një sporti apo eventi, sigurohuni që të shikoni rrugën. Kjo do të sigurojë që ju të mund të ecni me besimin e të diturit, për shembull, se zbritja e shpejtë që po bëni nuk ndalet në një kryqëzim të ngarkuar - ose më e rëndësishmja, se po.
Përdor aplikacione si Strava, ose madje drejtoje virtualisht me Google Street View dhe kontrollo faqet e internetit si roadworks.org për detaje të përditësuara të ndërprerjeve.
Nëse jetoni afër itinerarit, mund të përdorni qasjen më të thjeshtë: thjesht ta hipni në të dhe të mbani shënime. Sido që të jetë, do të mund ta ngasësh atë ditën me siguri më të madhe.
2 Ngrohni siç duhet
ÇFARË? Gilbert ka treguar se mund të përballojë vazhdimisht kalërimin në kushte të ftohta dhe të lagështa. Sekreti i tij? Ngrohja e duhur.
"Ideja është që t'i ktheni këmbët shpejt, duke ndërtuar nga 100 në 120 rpm," zbulon ai. “Është shumë kërkuese në fillim, por është thelbësore për ritmin e zemrës dhe qëndrueshmërinë e pastër përpara”, shton ai.
SI? Synimi i rpm i Gilbert mund të jetë përtej shumicës prej nesh, por është ende një ide e mirë të shtyni kadencën në ngrohjen tuaj.
Duke rritur shkallën e pedalimit me shpejtësi të ulët, do të bëni që gjaku të qarkullojë më shpejt pa i varfëruar ndjeshëm rezervat jetike të energjisë.
Sipas British Cycling, 'Një qëllim shumë i rëndësishëm i ngrohjes është të "ndizni" sistemin tuaj të energjisë aerobike përpara se të filloni përpjekjet tuaja kryesore.
'Të bësh këtë do të thotë të përdorësh energjinë në mënyrë më efikase dhe ke më pak gjasa të lodhesh para kohe.'
Duke u ngrohur siç duhet, do të futeni edhe mendërisht në 'zonë' duke ju lejuar të ulni çekiçin në mënyrë më efektive kur të vijë koha për të filluar me të vërtetë.
Për një garë, synoni për një ngrohje 20-minutëshe për të rritur gradualisht rrahjet tuaja të zemrës. Për një sport më të gjatë dhe më pak intensiv, një ngrohje e shkurtër 10-minutëshe do të jetë e mirë.
3 Merrni një kërcell të gjatë
ÇFARË? Gilbert, si shumë profesionistë të tjerë, mund të marrë jashtëzakonisht aero në biçikletën e tij. Një arsye për këtë është kërcelli i tij tepër i gjatë – në 130 mm, ky është një kërcim masiv në 100 mm më të zakonshëm.
Kjo e vendos Gilbertin në një pozicion aeroplanësh më të shtrirë, por megjithëse kjo është një mënyrë e mirë për të reduktuar zvarritjen, ajo kërkon palestër të mirë, fleksibilitet dhe aftësi teknike.
Stërvitja e Gilbert përfshin shumë ushtrime të forcës bazë, ndërsa ekipi i tij do të vlerësojë (dhe rivlerësojë) përshtatshmërinë e tij të biçikletës për t'u siguruar që ai të mund të zbresë sa më poshtë që të jetë e mundur me atë kërcell pa pësuar ndonjë tendosje të panevojshme në shpinë.
SI? Vendosja e një shtylle më të gjatë nuk do t'i kushtojë tokës, por mund të ndryshojë në mënyrë drastike trajtimin e biçikletës tuaj. Ajo gjithashtu mund të bëjë tendosje në pjesën e poshtme të shpinës, veçanërisht nëse forca ose fleksibiliteti juaj i qendrës është i dobët.
Pra, nëse doni të uleni, punoni në ndërtimin e muskujve që mbështesin shtyllën kurrizore dhe kokën. Ju mund ta bëni këtë në palestër me ushtrime të thjeshta ose duke marrë një aktivitet jashtë biçikletës që ju ndihmon, të tilla si bouldering.
Gjithashtu konsultohuni me një montues profesionist të biçikletave. Nëse ecja më e shpejtë është në krye të listës suaj të detyrave, një hap më i gjatë është një fitore e lehtë, por mos e bëni shpinën tuaj të paguajë çmimin.
4 Përmirësoni pedalimin tuaj
ÇFARË? Shumë çiklistëve profesionistë duan të ngatërrojnë aktivitetet e tyre të çiklizmit dhe Gilbert nuk bën përjashtim.
"Cyclocross është një pasion i vjetër," zbuloi ai pasi hipi në një ngjarje të fundit. “E kuptova që nuk kisha teknikën apo shpejtësinë dhe në krahasim me specialistët që ishin këtu, isha një peshk shumë i vogël, por ishte argëtuese.
'Normalisht nuk mund të marrim pjesë në këtë lloj konkursi!'
SI? Provimi i llojeve të ndryshme të çiklizmit është një mënyrë e shkëlqyer për të përmirësuar aspektet e lojës tuaj rrugore.
Cyclocross është i shkëlqyeshëm për të përmirësuar teknikën tuaj të pedalimit sepse çiklizmi jashtë rrugës kërkon që të rrotulloni rrathë të përsosur - sipërfaqet e lirshme të rrugës do të rezultojnë mjaft të pafalshme nëse nuk e bëni këtë.
Jo vetëm kaq, ai do të përmirësojë gjithashtu aftësitë tuaja për zgjedhjen e ingranazheve dhe trajtimin e biçikletës, si dhe do të zhvillojë forcën dhe shpejtësinë tuaj.
Me shumicën e ngjarjeve të cyclocross që zhvillohen gjithashtu në vjeshtë dhe dimër, ai gjithashtu bën një virtyt të motit të plehrave, me shiun/hijet/ftohtin që të gjitha shtojnë kënaqësinë e ngasjes (dhe mbajtjes) të biçikletës rreth asaj që është në thelb një kurs i shkurtër me pengesa jashtë rrugës.
Për t'u përfshirë, vizitoni britishcycling.org.uk/cyclocross për më shumë informacion.
5 Pastrojeni mendjen
ÇFARË? Gilbert është një nga një racë vrapuesish që po vdes, i cili udhëton kryesisht sipas ndjenjës dhe i vlerëson shanset e tij duke lexuar shkallën e dhimbjes në fytyrat e rivalëve të tij.
Në një intervistë në vitin 2010, Gilbert shpjegoi se sa i vjetër është ai. “Është e vërtetë që stërvitem kryesisht duke u ndjerë. Në ekip, ne kemi PowerTap, por unë nuk e përdor atë.
"Unë nuk kam as një monitor të rrahjeve të zemrës, por e di gjithmonë se ku jam," zbuloi ai, përpara se të shtonte, "Unë kurrë nuk e analizoj stërvitjen time me kompjuter ose grafikë. Nuk e kam idenë se sa vat prodhoj në një ngjitje.'
SI? Ka diçka çliruese për të dalë me biçikletë pa Garmin ose matës të energjisë. Për disa duket si një udhëtim i humbur, pa asnjë strukturë, por nëse e njihni mirë trupin tuaj, prapë mund të përfitoni.
Trajnimi me të dhëna është i mrekullueshëm – na jep indikacione të qarta se si po performojmë dhe ku mund të përmirësohemi – por mos kini frikë t'i besoni trupit tuaj dhe të udhëtoni pa të dhëna.
Do t'ju japë më shumë kohë për të parë dhe shijuar mjedisin gjithashtu, dhe kënaqësia është një motivues i fuqishëm që do t'ju nxjerrë në biçikletë më shpesh dhe për më gjatë.
6 Mbushe veten siç duhet
ÇFARË? Si profesionist, Gilbert ka analizuar të gjitha vaktet e tij dhe ushqimin. Ndërsa ishte në BMC Racing Team, nutricionistja e tij Judith Haudum e dinte se sa e rëndësishme ishte përdorimi i proteinave të duhura në kohën e duhur për të përfituar më të mirën nga Gilbert dhe shokët e tij të skuadrës.
"Nëse do të donim që proteina të hynte shpejt në sistemet e kalorësve, do të shkonim për hirrë sepse absorbohet lehtësisht," zbulon ajo.
Megjithatë, nëse ata duan një proteinë të qëndrueshme për rikuperim më të gjatë, ne do të shikojmë diku tjetër - proteina kazeinë, për shembull. Përthithet më ngadalë, kështu që është mirë jo vetëm gjatë ditës, por edhe gjatë natës kur kalorësit janë në gjumë.'
SI? Ne nuk mund të kemi të gjithë një nutricionist kryesor për të planifikuar nevojat tona dietike, por kjo nuk do të thotë se nuk mund të jeni në krye të asaj që hidhni fyt.
Një suplement i proteinës së hirrës menjëherë pas një udhëtimi do të ndihmojë rikuperimin e shpejtë të muskujve – provoni Optimum Nutrition Gold Standard 100% Protein Powder Whey (908 g për 22,49 £).
Për rikuperim gjatë natës, merrni pak proteina kazeinë para mbylljes së syve, si p.sh. Optimum Nutrition Gold Standard 100% Protein Powder (450 g për 19,49 £, të dyja nga hollandandbarrett.com).
