Një fabrikë në Itali po rezulton pa dyshim risia më e madhe e çiklizmit. Produkti? Mbështetja e sediljes në pantallonat e shkurtra
Nëse nuk ndiqni futbollin italian, ndoshta nuk keni dëgjuar kurrë për San Vendemiano. Me një popullsi prej 10,000 banorësh, ky qytet ka pak për ta vendosur në hartë, përveç faktit se një nga djemtë e preferuar të Italisë, qendërsulmuesi Alessandro Del Piero, u rrit këtu në hijen e Dolomiteve. Megjithatë, ky nuk është kontributi i vetëm i San Vendemiano për sportin apo botën në përgjithësi. Vërtetë, Del Piero mund të ketë fituar 91 ndeshje për Italinë, por shikoni pak më afër dhe San Vendemiano krenohet me një leviathan edhe më të madh sportiv: Elastic Interface.
Mund të mos jeni të njohur me Elastic Interface, por nëse shikoni brenda pantallonave të shkurtra, do të gjeni shpikjen e tij: dhinë e butë, elastike, në formë anatomike ose jastëkun e sediljes. Dhe me 1.8 milionë të shitura vetëm vitin e kaluar, ka shumë mundësi që tavolina e sediljeve në pantallonat tuaja të shkurtra të jetë bërë nga kompania nga San Vendemiano. Tani që jeni ulur rehat, le të fillojmë…
Qepje në kohë
Elastic Interface u themelua në vitin 2001 nga Marino De Marchi dhe Stefano Coccia. Për ata që kanë një sy për veshjet e shkëlqyera italiane të çiklizmit, De Marchi do të jetë një emër i njohur dhe me të vërtetë ka një lidhje të ngushtë midis kompanive.
'Stefano dhe unë jemi kushërinj, dhe gjyshi ynë ishte Emilio De Marchi, i cili themeloi veshjet De Marchi një vit pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, thotë Marino De Marchi, një burrë i gjatë, i nxirë me një fizik të zhdërvjellët çiklist.. Ne të dy punuam për De Marchi deri në fund të viteve '90 - unë isha i fokusuar në prodhim, Stefano ishte menaxher i përgjithshëm - por tregu i veshjeve ishte i paqëndrueshëm në inovacion. Ne vendosëm se kishte një hapësirë të madhe – një oqean i gjerë blu përpara nesh – kur bëhej fjalë për rehatinë e çiklistëve.
'Kushëriri im, Mauro – vëllai i Stefanos – është ende përgjegjës për veshjet e De Marchi dhe ne ndajmë zyrat tona këtu në San Vendemiano, por në vitin 2000 Stefano dhe unë u larguam për të krijuar CyTech [kompania që krijoi dhe zotëron markën Elastic Interface]. Fokusi ynë kryesor ishte që tavolina është zemra e çiklizmit, megjithatë ne ndjemë se tavolinat e sediljeve që ofroheshin atëherë ishin në kundërshtim me drejtimin që kishin shkuar pantallonat e shkurtra. Pantallonat e shkurtra ishin prej stilastik, por jastëkët prej leshi të qepura në to ishin krejtësisht të ngurtë. Madje shumë profesionistë po hipnin pa sedilje fare.'
Zgjidhja e De Marchi dhe Coccia ishte të krijonin një jastëk sediljeje që mund të shtrihej ndërsa kalorësi pedalonte, ndërkohë që ofronte 'mbrojtje, por pa efektin Pampers, do të themi'.
Këto tavolinat e sediljeve të gjeneratës së parë u zhvilluan me Tony Maier, pronarin e Assos, i cili mund ta llogarisë veten si prodhuesi i parë, në 2001, që ka prodhuar pantallona të shkurtra për çiklizëm me jastëkë sediljeje që shtrihen në të gjitha drejtimet. Megjithatë, koncepti, sipas legjendës së kompanisë, daton shumë më tej.
"Në kohët e vjetra jastëkët e sediljeve quheshin dhia e egër dhe ishin prej lëkure dreri," thotë De Marchi. “Gjyshi im do të udhëtonte në Austri me një furgon për të zgjedhur lëkurën më të mirë të drrit për dhinë e egër. Kur Stefano ishte mjaft i rritur, ai udhëtonte me të dhe flinte me lëkurë gjatë rrugës për në shtëpi. Një ditë, kur u zgjua, i shkoi mendja se sa të pakëndshme ishin lëkurat për të fjetur, dhe pikërisht atëherë ideja për të krijuar një dhi të egër më të butë dhe më të rehatshme zuri rrënjë.'
Partneritet
Ashtu si shumica e bizneseve në industrinë e çiklizmit, Elastic Interface zhvillon produktet e saj në shtëpi, por përdor furnizues të jashtëm dhe nënkontraktorë për të marrë materialet dhe për të prodhuar produktin e përfunduar, të cilin më pas ua shet prodhuesve të tjerë për t'i qepur në pantallonat e shkurtra të tyre. Kompania italiane e tekstilit Miti furnizon pëlhurat, ndërsa shkumat, dhe në disa raste xhelat, të përdorura për t'i dhënë jastëk amortizues vijnë nga një burim i pazbuluar.
‘Pëlhurat nga Miti dërgohen te furnizuesi ynë i cili laminon materialin në shkumë. Kthehet këtu në këto rrotulla gjigante dhe ata fillojnë procesin e prerjes, 'thotë De Marchi, ndërsa hap derën e katit të dyqanit të fabrikës Ulma që është kontraktuar për të prodhuar jastëkë Elastic Interface.
Fabrika është në pronësi dhe drejtuar nga Francisco Ullise Martin dhe djemtë e tij, dhe 90% të punës së saj ia atribuon porosive nga Elastic Interface. Pranë De Marchi-t, Ulise Martin ka një figurë të vogël, dhe jo një që mund ta lidhni menjëherë me çiklizmin, kështu që është kurioze të mendohet se ai ka qenë pothuajse tërësisht përgjegjës për prodhimin e Elastic Interface për 15 vitet e fundit dhe mund të ketë mbikëqyrur fare mirë krijimin. e bllokut ju
uluni kur shkoni me kalërim.
"Këtu bëjmë deri në 5,000 jastëkë në ditë në muajt e verës," thotë Ulise Martin. “Në katalog kemi të paktën 50 stile të jastëkëve, por tashmë jemi deri në prodhimin e kodit 1,400. Mendoni për kodet si një stil, që do të thotë se sa herë që bëjmë një jastëk unik – një formë, ngjyrë, densitet të ndryshëm shkume – ka një kod të ri. Këto janë shumë tabela të ndryshme për të cilat na është dashur të mendojmë gjatë viteve!'
De Marchi shpjegon se së bashku me katalogun 'stock', Elastic Interface prodhon jastëkë me porosi për shumëllojshmërinë e gjerë të klientëve të saj, që përfshin Rapha, Specialized dhe Gore plus, natyrisht, Assos.
Ju nuk do ta shihni domosdoshmërisht logon tonë në ato pako dhe nuk do t'i shihni ato pako në asnjë pantallona të shkurtra tjetër - ato janë krijuar ekskluzivisht për ata klientë. Por ne i shesim çdo gjë nga katalogu ynë kujtdo që dëshiron tavolinat tona të sediljeve, me kusht që të bëni një porosi minimale prej 200.' Po sikur të dëshironit tavolina të personalizuara?
'Pllakat e personalizuara janë të ndryshme. Ata kërkojnë një porosi minimale prej 5,000 copë vetëm për ta bërë porosinë të vlefshme pasi ne duhet të bëjmë kallëpe speciale dhe të blejmë materiale të ndryshme. Megjithatë, nuk është problem për ata si Rapha dhe Assos, të cilët me sa duket blejnë përkatësisht rreth 80,000 dhe 200,000 jastëkë në vit. Këto janë shumë shkurtesa.
Niveli i produktivitetit
Duke parë rreth fabrikës, është interesante të vërehen një sërë ngjashmërish midis procesit të prodhimit të tavolinave të sediljeve dhe atij të prodhimit të biçikletave me fibër karboni. Rrotull pas rrotullimi të pëlhurave me ngjyra të ndezura që janë laminuar - domethënë ngjitur - në një shumëllojshmëri shkumesh me densitet të ndryshëm vendosen lart në mahi, njësoj si rrotullat e fletëve të parapreguara nga karboni që do të gjeni në një linjë prodhimi të fibrave karboni.
Rrotullat janë deri në 70 m të gjata dhe nga secila merret një mostër që dërgohet përsëri në zyrën qendrore, në mënyrë që kur bëhet fjalë për kontrollin e cilësisë, një grup jastëk sediljesh mund të gjurmohet në një rrotull individual. Vetëm atëherë rrotulla hyn në linjën e prodhimit, ku presat e mëdha me prerëse metalike të bëra me porosi (mendoni prerëset e biskotave në formë jastëku) vulosen
rresht pas rreshti i seksioneve të ndryshme të materialit që përbëjnë çdo jastëk ndenjëseje. Për copa më të vogla, më komplekse, përdoren prerëse lazer.
"Pllaka jonë e linjës më të lartë Road Performance Comp është e përbërë nga shtatë pjesë," thotë De Marchi. "Për porositë e personalizuara, numri i përbërësve individualë pothuajse mund të dyfishohet."
Fabrika Ulma merret posaçërisht me jastëkët e sediljeve të formuara me termo (një fabrikë tjetër aty pranë ende prodhon tipin tradicional të qepur me dorë), kështu që pasi të jenë prerë format, ato montohen në mënyrë strategjike në kallëpe.
Me kalimin e kohës, formimi i kallëpeve të tilla është bërë gjithnjë e më i përpunuar dhe sot shumë kallëpe janë tre-dimensionale, duke pasur ngjashmëri të habitshme me llojin e përdorur për të krijuar komponentë karboni - një kallëp metalik femëror i përpunuar nga një bllok i fortë billet me një kallëp mashkullor që përputhet, secili kushton deri në 3,500 £.
Pasi të vendosen copat, kallëpet vendosen midis presave të nxehtësisë dhe 'pjeken' në një temperaturë rreth 200°C, duke i lidhur pjesët së bashku në një copë homogjene. Koha dhe temperaturat e sakta ndryshojnë nga një tas në tjetrin, dhe është thelbësore ta rregulloni këtë gjë - nëse një tas futet për një kohë shumë të gjatë ose piqet në një temperaturë shumë të lartë, materiali do të komprometohet, do të fryhet, digjet dhe forcohet.
Ekzekutimi i këtij procesi është një fuqi punëtore ekskluzivisht femërore, përsëri një koncept jo i panjohur për industrinë e çiklizmit. "Shumë nga kjo punë kërkon saktësi dhe saktësi, dhe gratë janë shumë më të mira në këtë se burrat," thotë Ulise Martin me vetëdije.
Shtimet e buta
Sigurisht që Elastic Interface nuk është më vetëm në botën e jastëkëve elastikë të sediljeve. Megjithëse patentat u depozituan dhe vazhdojnë të jenë, prodhues të tjerë kanë gjetur mënyra për t'i shmangur ato.
‘Disa vite më parë ne treguam jastëkët tanë të rinj në [trade show] Eurobike, thotë De Marchi. “Interbike [një shfaqje tjetër] erdhi vetëm 20 ditë më vonë, dhe deri në atë kohë një prodhues tjetër – të cilin nuk do ta emëroj – kishte kopje të jastëkëve tanë në stendën e tyre! Dikur na shqetësonte, por ne preferonim të vendosnim paratë tona për të qëndruar përpara sesa të padisnim të tjerët.'
Për këtë qëllim, Elastic Interface ka një marrëdhënie të gjatë me departamentin e shkencave sportive të Universitetit të Padovës, të cilin e përdor për të kuptuar më mirë jo vetëm anatominë e një kalorësi, por edhe se si të qenit rehat ndikon në performancën në biçikletë.
"Ne kemi vërtetuar nga studimet se edhe nëse trupi juaj duket se ju thotë se nuk ka nevojë për mbrojtje, në fakt ai ende vuan," thotë De Marchi. “Ne kemi vërtetuar se duke qenë më të rehatshëm ju e përdorni oksigjenin në mënyrë më efikase, kështu që mund të gjeneroni më shumë energji për më gjatë – sepse nëse nuk jeni rehat, jeni vazhdimisht duke lëvizur mbi shalë dhe jeni duke harxhuar energji. U desh pak kohë për të bindur profesionistët. Ata nuk donin të humbnin kontaktin me shalën, pavarësisht se sa shumë i dhimbte, pasi mendonin se kjo do të ndikonte në stabilitetin, por sapo e kishin provuar tavolinën tonë disa herë, kuptuan përfitimet. Tani ata gjithmonë kërkojnë më shumë rehati, më shumë mbrojtje, jo më pak.'
De Marchi pranon se, si koncept, jastëku elastik është mjaft i thjeshtë, megjithatë gjithpërfshirja e tij në pantallonat e shkurtra moderne flet vetë, dhe fakti Elastic Interface është furnizuesi më i madh në treg (rreth 25% të aksioneve, dhe më afër 90% në fundin e sipërm) është një e dhënë se sa mirë janë të menduara për këto tavolina sediljeje.
'Është e vështirë të thuhet se sa gara kemi fituar, sepse ne nuk sponsorizojmë asnjë ekip. Prodhuesit e veshjeve i sponsorizojnë ato dhe në shumë raste ne e furnizojmë atë prodhues me jastëkë sediljeje. Kështu që i gjithë ekipi i Sky [Rapha] ose Giant-Alpecin [Etxeondo] garojnë dhe fitojnë në tavolinat tona. Dhe ka shumë kalorës që na dërgojnë pantallonat e shkurtra të tyre, apo edhe vijnë për pajisje, të cilët duan që jaskat tona të qepen në pantallonat e shkurtra të tyre. Nuk mund të themi se për kë, pasi ata kanë ende sponsorët e tyre për t'u kujdesur, 'thotë De Marchi duke shkelur syrin.
Me atë lloj prejardhjeje, është një bast i sigurt që shumë prej nesh do të ulemi në një jastëk sediljeje Elastic Interface për shumë vite në vijim.
