Hyde duket mirë, është i ndërtuar mirë dhe udhëton mirë, por specifikat mund të bëjnë me përditësimin
Kushdo që mendon të kalojë nga makina në biçikletë do të përfitojë nga një makinë e përshtatur ndaj kërkesave të mjedisit urban.
Duke i dhënë një kornizë të rishikuar për vitin 2018, Cube e konsideron Hyde si shoqëruesin ideal për të trajtuar rrugët e këqija të qytetit.
Nga frenat e fuqishme hidraulike të diskut që ofrojnë fuqi ndaluese gjatë gjithë motit, te gomat me rrotullim të shpejtë dhe transmetimi i shkëlqyeshëm Shimano me 27 shpejtësi – a mund të jetë Hyde e gjithë biçikleta që ju nevojitet për të mposhtur trafikun?
Korniza
I paraqitur në mënyrë të shkëlqyeshme, korniza e Hyde përmban një tub me kokë të ngushtuar, së bashku me tuba kryesorë të hidroformuar dhe gypa të derdhur.
I përbërë nga alumini 7005 i trajtuar me nxehtësi cilësore, është i ngurtë, i lehtë dhe duke qenë gjerman, përmban gjithashtu një montim të integruar me këmbë.
Me tuba të bashkuar me qepje të lëmuara, me saldim të dyfishtë, këto supozohet se rrisin forcën dhe sigurisht duken bukur.
Menaxhimi i kabllove është po aq i dobishëm, me linja ingranazhesh të integruara që shpojnë kornizën pas tubit të kokës.
Për lehtësi shërbimi, kablloja e frenave hidraulike e pasme lihet e ekspozuar përgjatë tubit të poshtëm, ndërsa pjesa e përparme është fiksuar brenda pirunit.
Me këmbë të drejta, të holla dhe të ngushta, kjo duket po aq e bukur. Edhe me goma të mëdha të montuara, si ai ashtu edhe korniza përfshijnë hapësirë për mbrojtëset e b altës, së bashku me raftet e përparme dhe të pasme.
Shumë më i gjatë se shumica e opsioneve të ngurtë, gjatësia e tij shtesë do të thotë se do të jetë e mundur të ndërrohet një model pezullimi më vonë nëse dëshironi.
Grupi
Drajtori i pasmë Deore nuk është modeli më i ri i disponueshëm. Me nëntë marsha në vend të 10, na humbi rrota shtesë më pak se mekanizmi i tufës i paraqitur në modelin më të fundit.
Kjo ndalon zinxhirin të përplaset mbi tokë me gunga, megjithëse humbja e tij nuk do të ndihet nga ata që qëndrojnë thjesht pas asf altit.
Tjetërkund grupi më buxhetor Acera ofron ndërruesit dhe pajisjet e përparme, me të dyja që funksionojnë mirë.
Me shumë prodhues që ndërrojnë një grup zinxhirësh më të lirë, është mirë të shohësh një treshe Shimano më të qëndrueshme të ngjitur në Kub.
Duke ju lejuar të zëvendësoni unazat individuale të zinxhirit pasi ato konsumohen, do të kursejë para për servisimin me kalimin e kohës.
Stoping the Hyde janë frena disk hidraulike Shimano BR-M315, gjithmonë mirë për t'u parë duke pasur parasysh performancën e tyre solide.
Kit përfundimi
Godat e argjendta në shalë janë pak pa kuptim. Duke marrë pamjen e thumbave në një shalë lëkure tradicionale, ato në fakt nuk i shërbejnë ndonjë qëllimi përtej pamjes së bukur.
Megjithatë, ata të paktën e nxjerrin këtë mashtrim. Ne ishim më pak të prirur për formën aktuale të shalës, të cilën e gjetëm pak të ngushtë për një biçikletë kaq të drejtë.
Me një gjerësi më të mirë janë shufrat. Në 660 mm, ato janë mjaft të gjera për të qenë të qëndrueshme, por jo aq të shtrira sa të rrezikojnë të godasin pasqyrat e krahëve kur filtrohen nëpër trafik.
Rrota
Duke rrotulluar rreth qendrave Shimano rezistente ndaj bombave, rrotat e Hyde janë të ngurta, të forta dhe me të drejtë duhet të zgjasin një kohë të gjatë.
Lehtësisht i rregullueshëm, disponueshmëria e pjesëve rezervë Shimano është e pakrahasueshme, ndërsa sistemi i tyre i kyçjes qendrore e bën gjithashtu më të lehtë ndërrimin e rotorëve të diskut. Të lidhura me to me 32 thumba, rripat Alex janë të lidhur për forcë.
Ndërsa ato janë të pajtueshme me tuba, gomat e montuara Schwalbe Big Apple nuk janë. Prapëseprapë, pavarësisht nëse punojmë vetëm me tuba të brendshëm konvencionalë, ne jemi fansa të mëdhenj.
Pjesë e gamës së Schwalbe's Balloonbike, vëllimi i tyre i madh i lejon ata të punojnë me presion të ulët për të siguruar një shkallë të lartë të pezullimit natyral.
Çelësi për karakteristikat e udhëtimit të biçikletës, ato sigurisht që ia vlen t'i provoni.
Në rrugë
Prisnim shumë nga Hyde. Me pamje të bukur dhe me një specifikim solid, filloi një fillim premtues.
Unikisht përdor goma të mëdha 2,35 inç të llojit që gjenden më shpesh në biçikletat malore, përveçse të zhveshur nga shkelja e tyre me trokitje.
Pavarësisht një kornize të fortë alumini, këtyre rrotave me përmasa të mëdha u duhet pak kohë për t'u nisur, megjithëse me një avull të grumbulluar, duket sikur do të lërojnë çdo gjë.
E mbështjellë me ato goma të mëdha, diametri i jashtëm i rrotave të Hyde është më i madh se shumica e biçikletave 700c.
Ky vëllim i madh ajri lejon që Hyde të notojë përgjatë. Kyç për karakteristikat e tij të trajtimit, ato rrotullohen çuditërisht të shpejtë, ndërsa pezullimi i ngjashëm me jastëk i lejon kalorës të përplasë pengesat pa u tronditur shumë.
Ata gjithashtu japin nivele pothuajse komike të mbërthimit, që do të thotë se mund të grisni në qoshe me pak rrezik për të rrëshqitur jashtë.
Në anën tjetër, ne nuk mendojmë se këto rrota të mëdha janë aq të lehta për t'u ndezur ose për të vazhduar rrotullimin si alternativa me madhësi më të rregullta, megjithatë mund të jetë një tregti e vlefshme duke pasur parasysh aftësinë e tyre për të zbutur udhëtimin. së bashku me faktin se nuk ka gjasa të kapen nga gropat ose mbulesat e pabarabarta të kanalizimeve.
Më pak të prirur për t'u transportuar me hekurudhë nga poshtë jush sesa modelet më të holla, ato e bëjnë Hyde të ndihet si një vend shumë i sigurt për t'u ulur.
Frenat Shimano janë një ndeshje e përsosur, duke ofruar një nivel të ngjashëm sigurie për ndalimin e shpejtë.
Kombinuar me performancën e shkëlqyeshme të ndërrimit dhe kompletin e përfundimit të markës së vet me pamje të shkëlqyeshme, nuk ka asnjë lidhje të dukshme të dobët në specifikat e balancuara mirë të Cube.
Çuditërisht i drejtë, Hyde krijon një pozicion kalërimi që është i lehtë në shpinë dhe supet. Me hapësirë për të vendosur goma të mëdha, vetë kurora e pirunit është shumë e gjatë.
I futur në një tub kokë me gjatësi të mirë dhe i përfunduar me një kapak të konsiderueshëm të sipërm, rezultati është një pozicion i timonit që ngrihet mbi biçikletat e tjera.
Twinned me këtë është një tub i larmishëm i sipërm, që do të thotë se gjithçka në Kub del më e madhe se sa pritej. Meqenëse nuk ka një sasi të madhe qëndrimi, kjo e bën veçanërisht të rëndësishme përshtatjen e mirë.
Duke supozuar se bëni Hyde është një biçikletë argëtuese për të ngarë. E lehtë dhe e ngurtë, është më se e lumtur të hidhesh përreth, me pirunin mjaftueshëm të palëkundur për të gdhendur kthesat, ndërsa gomat shkelin pengesat me zgjuarsi.
Të gjëmojnë të gëzuara në asf alt, ato janë mjaft bulboze për të mbijetuar edhe jashtë rrugës. Megjithatë, ndërsa janë të shtrënguar në të thatë, një hap i shkëlqyeshëm do të thotë se ata së shpejti e përmbushin ndeshjen e tyre në kushte të lagështa dhe rrëshqitëse.
Të qenit shumë i egër në shtigje do të nxjerrë në pah gjithashtu mungesën e qëndrimit, duke rritur rrezikun e goditjes së personit në tubin e sipërm në rast përplasjeje – zakonisht jo e rëndësishme në rrugë.
Vlerësime
Korniza: Alumini me cilësi të lartë u tregua i ngurtë dhe i lehtë. 8/10
Përbërësit: Një përzierje e mirë e pjesëve Shimano përdoret kudo. 8/10
Rrota: Të pajtueshme me tuba dhe të ndërtuara për t'i mbijetuar udhëtimeve të vështira. 9/10
Udhëtimi: Shumë argëtim, edhe pse më shumë në pistë sesa në shtigje. 7/10
Vendim
Hyde duket mirë, është i ndërtuar mirë dhe udhëton mirë, por specifikat mund të bëjnë me përditësimin
Gjeometri
| Pretenduar | Matur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 580mm | 575mm |
| Tuba e sediljeve (ST) | 520mm | 525mm |
| Gjatësia e pirunit (FL) | N/A | 445mm |
| Tuba koke (HT) | 155mm | 155mm |
| Këndi i kokës (HA) | 71 | 71 |
| Këndi i sediljes (SA) | 73,5 | 73,5 |
| Baza e rrotave (WB) | 1098mm | 1096mm |
| rënie BB (BB) | 70mm | 70mm |
Spec
| Cube Hyde | |
|---|---|
| Korniza | Alumini me dy shtylla 7005 |
| Grupi | Shimano Deore, me 9 shpejtësi |
| Frenat | Shimano BR-M315 |
| Cet zinxhir | Shimano Acera FC-T3010, 48/36/26t |
| Kaseta | Shimano CS-HG200, 11-34t |
| Bare | Gara kubike, 660m |
| Rrjedh | Cube Performance Pro, 31,8mm |
| Seatpost | Performanca e kubit, 27,2mm |
| Shalë | Selle Royal Prestige |
| Rrota | Cube UX24, gati 32 orë pa tub, Schwalbe Big Apple, goma 29 x 2,15" |
| Pesha | 13,5 kg (54cm) |
| Kontakt | cube.eu |
