Tour de France 2018: John Degenkolb fiton Fazën 9 në kalldrëmet e Roubaix

Përmbajtje:

Tour de France 2018: John Degenkolb fiton Fazën 9 në kalldrëmet e Roubaix
Tour de France 2018: John Degenkolb fiton Fazën 9 në kalldrëmet e Roubaix

Video: Tour de France 2018: John Degenkolb fiton Fazën 9 në kalldrëmet e Roubaix

Video: Tour de France 2018: John Degenkolb fiton Fazën 9 në kalldrëmet e Roubaix
Video: Приведи себя в форму за 4 недели, эпизод. 1 | Планирование и подготовка 2024, Prill
Anonim

Çfarë dite në Tour de France 2018 ndërsa gara mori kalldrëmin e Paris-Roubaix

John Degenkolb (Trek-Segafredo) fitoi Fazën 9 të Tour de France 2018 pasi u arratis me Greg Van Avermaet (BMC Racing) dhe Yves Lampaert (Quick-Step Floors), të cilët e ndoqën atë në linjë në vendin e dytë dhe e treta respektivisht.

Nën rouge flakë, treshja filloi të luante mace me miun, duke e ditur se avantazhi i tyre ndaj ndjekësve ishte i madh. Degenkolb vrapoi i pari, të tjerët nuk mundën të kalonin dhe skena ishte e tij.

Rezultati rrit epërsinë e përgjithshme të Van Averamet në fanellën e verdhë, megjithëse ai do të jetë i vështirë për ta mbajtur atë pasi gara të arrijë malet pas ditës së pushimit të së hënës.

Gara ishte një spektakël fantastik për tifozët, por do t'i ketë shkaktuar të gjitha kalorësit që morën pjesë. Përplasjet dhe mjetet mekanike ishin të shumta, dhe goditjet e qëndrueshme dhe energjia e shpenzuar në ndjekje do të tregojnë më vonë në garë.

Romain Bardet (AG2R La Mondiale) ishte në anën e gabuar të shumë fatit të keq dhe do të jetë i lumtur për një udhëtim të lehtë në kafene me shokët e tij nesër përpara se gara të arrijë në terrenin e tij më të përshtatshëm.

Imazhi
Imazhi

Faza 9 e Tour de France 2018: Një ditë e madhe në kalldrëm

Kjo do të ishte gjithmonë një skenë e madhe në Tour de France 2018 me përplasje dhe mekanike të pritshme. Lajmi i madh në fillim të fazës ishte përplasja që i dha fund garës së Richie Porte.

Udhëheqësi i BMC Racing u rrëzua para fillimit të kalldrëmit dhe u detyrua të braktisë garën me atë që dukej si një dëmtim në kockën e klavikulës.

Bardet ishte një tjetër shpresëdhënës i GC me fat të keq më herët në skenë, megjithëse jo aq serioz sa ai i Portes.

Shpresa e madhe franceze vuajti nga mekanikët në sektorët e hershëm të shtrimit. Pas ndryshimit të timonit dhe biçikletës, ai u kthye në peloton mjaft shpejt falë punës së palodhur nga ekipi i tij, për të cilin falënderoi vendasit e tij.

Tre të parat nga 15 sektorët ishin të rinj për shumicën e kalorësve, por nga 12 në një pistat e fermës ishin ato nga gara më e mirë e sezonit, Paris-Roubaix.

Në gjatësitë e hershme të kalldrëmit, shpejtësia e garës u rrit në fillim, por më pas u kontrollua mjaftueshëm derisa asf alti u kthye.

Megjithatë, ndërsa gara vazhdoi, ndarjet, përplasjet dhe ndarjet e shkaktuara nga përplasjet filluan të ndodhin në pelotonin kryesor pasi u lidh, më pas u grumbullua dhe më pas u shtri përsëri nëpër kalldrëmet e famshme.

Diçka e një përzgjedhjeje, duke përfshirë fituesit e mundshëm të fazës dhe pretendentët e GC-së, u bë në sektorin 12 ndërsa u nis për në sektorin 11 me rreth 68 km të mbetura për të garuar, pasi pasojat e një përplasjeje tjetër u ndjenë gjatë gjithë grupit.

Prapa, kalorës të tillë si Adam Yates (Mitchelton-Scott), Rigoberto Uran (EF-Drapac) dhe Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida) u lanë të hipnin së bashku dhe të shpresonin të ktheheshin përsëri me rivalët e tyre.

Efekti i kalldrëmit u shfaq më së miri në rrugët e gjera të asf altit midis secilit sektor, kur grupe të madhësive të ndryshme mund të shiheshin të vendosura në rrugë.

Ndërsa kalldrëmet ia dolën mbanë, disa kalorës hipën në hendek në anë të udhëtimit duke çuar më tej argumentin se të gjithë sektorët duhet të kenë pengesa për gjatësinë e tyre në Paris-Roubaix dhe gjatë fazave të tilla si kjo.

Në sektorin 9, me 49.2 km deri në vijën e finishit, fanella e verdhë Van Avermaet goditi fort gazin dhe filloi të largohej nga rivalët e tij.

Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) dukej i kompozuar në grupin e favoritëve, por u rikthye pasi sulmi i Van Averamaet i nxorri gjërat.

Ndërkohë, Bardet pësoi një tjetër birë dhe mori një timon nga një shoku i skuadrës. Ekipi Sky Michal Kwiatkowski, Geraint Thomas dhe Chris Froome, së bashku me të tjerë, të gjithë u rikthyen në kushtet me GVA ndërsa Bardet filloi një ndjekje tjetër.

Grupi i të preferuarave - për skenën dhe garën - u shtua ndërsa më shumë kalorës u ngritën drejt pjesës së përparme të garës. Froome ishte emri tjetër i madh që doli në kuvertë pasi u rrëzua nga një shok skuadre që përplasej.

Ai nuk dukej veçanërisht rehat ndërsa kalorës të tjerë e kalonin në kalldrëm, por ai ishte në gjendje të mbante lidhje.

Me 44,1 km për të shkuar, në një gjatësi të asf altit, Philippe Gilbert (Katet me hapa të shpejtë) ishte i pari që sulmoi dhe ai u ndoq nga Sagan dhe Alejandro Valverde (Movistar), përpara se të tjerët të ktheheshin tek ata.

Shoku i skuadrës së Gilbert Fernando Gaviria shkoi më pas dhe pelotoni e pa atë të ngjitej në rrugë.

Thomas mbeti i izoluar në këtë grup ndërsa skuadra e tij u ul për të pritur Froome, një lëvizje me implikime më të gjera për Tour de France në tërësi, jo vetëm për Fazën 9.

Ashtu si Valverde, dy të tjerët nga tre drejtuesit e përbashkët të Movistar - Nairo Quintana dhe Mikel Landa - ishin të pranishëm në grupin e dytë në rrugë. Grupi i parë ishte një i shkëputur, avantazhi i të cilit ishte në rënie.

Kwiatkowski zbriti në një qoshe me pluhur ndërsa Astana po e godiste me çekan në pjesën e përparme dhe po mbante pelotonin e reduktuar në vijën e gjatë.

Gilbert shkoi sërish në kalldrëm me 34.8 km në garë, ndërsa fanella jeshile e Saganit e kapi dhe e kaloi atë. Gilbert shpejt u largua nga sytë, ndoshta kishte nevojë për ndihmë.

Landa ishte kalorësi i radhës që goditi në kuvertë ndërsa zbriti fort duke pirë një pije midis sektorëve. Një prekje e rrotave dhe ai ishte në pistë, fanella e tij e grisur.

Tom Dumoulin (Team Sunweb) testoi këmbët e rivalëve të tij dhe shkaktoi një ndarje të përkohshme në grupin e tij. BMC Racing e kishte mbuluar pasi Van Avermaet po dukej ende i mirë për fitoren e fazës dhe/ose një zgjatje të epërsisë së tij të përgjithshme në garë.

Damien Gaudin (Direct Energie) sulmoi nga ndarja e varfëruar rreth 22.5 km nga fundi i skenës ndërsa eci përpara me shpresën e një fitoreje solo. Vetëm 24 sekonda përpara favoritëve, dukej e pamundur që ai të qëndronte larg.

Reinhart Janse van Rensburg (Dimension Data) e kapi Gaudin dhe u ul në timonin e tij përgjatë sektorit 3.

Landa dhe Uran u përfshinë në një grup ndjekjeje duke u përpjekur të arrinin grupin e fanellave të verdha. Gjatë gjithë kohës, Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) kapi çiftin kryesor dhe u ul pas tyre nën flamurin e 20 km për të ecur, por grupi arriti dhe kështu përfundoi shkëputja e ditës.

Sep Vanmarcke mund të kishte qenë një pretendent për në skenë, por ai me besnikëri mori detyrat e tij shtëpiake për të ndihmuar në ritmin e udhëheqësit të tij EF-Drapac, Uran, drejt fundit të mprehtë të garës pas një ndeshjeje mekanike.

Imazhi
Imazhi

Lampaert vazhdoi me dy fituesit e mëparshëm të Roubaix pas tij, Van Avermaet dhe Degenkolb shpejt u bënë një treshe kryesore me një hendek të dukshëm.

Sagan udhëhoqi ndjekjen me Gilbert, Stuyven dhe Thomas emrat e mbajtur në timonin e tij. Gilbert e la Saganin të përdorte një energji para se të vinte rreth tij për të ndjekur liderët.

Gaviria, me krahët e tij të varur mbi pjesën e përparme të hekurave të tij, u largua vazhdimisht nga pjesa e përparme e grupit të tij drejt udhëheqësve. Një lëvizje që mund të dështonte nëse ai do të shërbente si urë për rivalët për të arritur përpara shokun e tij të skuadrës.

Sulme, kundërsulme dhe reagime ndërsa ritmi po pakësohej dhe rrodhi. Bardet dhe Froome kaluan pak kohë duke ndjekur njëri-tjetrin me një listë të kalorësve që i ndiqnin dhe i shikonin.

Udhëtimi i Quintana-s ishte mbresëlënës për qëndrueshmërinë e tij pasi ai qëndroi afër përpara dhe larg përplasjeve dhe incidenteve të shumta që ndodhën në shumicën e shoferëve të tjerë.

Me 10 km për të shkuar, treshja kryesore mbajti një avantazh prej 35 sekondash dhe shtysa mungoi në ndjekje.

Imazhi
Imazhi

Sektori i fundit, Willems to Hem, iu bllokua ulluku nga barrierat dhe tifozët, duke i mbajtur kalorësit në kalldrëm. Grupi i ndjekjes goditi kalldrëmet me sa duket u dorëzua nga fitorja e skenës duke shkuar te një nga tre kalorësit përpara tyre.

Kjo ndodhi derisa Lotto-Soudal filloi ndjekjen, nën hijen e Saganit. Andre Greipel e mori vetë, ndërsa pas Bardet kishte atë që ishte të paktën shpimi i katërt i ditës dhe mbeti i demoralizuar nga ndryshimi i ngad altë i timonit.

Dan Martin (Emiratet e Bashkuara Arabe-Ekipi i Emirateve), i cili u rrëzua fort një ditë më parë, u sulmua, por shpejt u neutralizua. Froome u ul kur askush nuk do të kalonte.

Bardet u përfshi nga grupi Landa, në të cilin u ul për të minimizuar humbjet e tij. Bardet dhe Landa shtynë dhe, çuditërisht, gjuajtën vetëm shtatë sekonda grupin Froome.

Recommended: