Ne hedhim një vështrim në gjendjen e ngjarjeve të Gjashtë Ditëve dhe pyesim veten se ku mund të jetë e ardhmja e kësaj zone të çiklizmit
Në fillim, në vitet 1890, garat Six Day ishin pikërisht kaq, gjashtë ditë ose 144 orë gara të vazhdueshme, me kalorësin që përfundoi shumicën e xhirove të pistës së velodromit fitues.
Përfundimisht, kalorësit u bashkuan në ekipe (zakonisht një çift, por herë pas here ekipe me tre), me vetëm një kalorës në garë në të njëjtën kohë, dhe shkëmbimet bëheshin duke futur shokun e skuadrës në garë.
Kjo u praktikua për herë të parë në Madison Square Garden të Nju Jorkut në vitin 1899 dhe disiplina e re mori emrin 'Madison' nga ai vend.
Gjatë kulmit të sportit, nga vitet 1950 deri në vitet 1980, kishte 30 ose më shumë gara Gjashtë Ditore çdo vit. Sot, vetëm shtatë kanë mbetur - Londër, Gent, Roterdam, Bremen, Berlin dhe Kopenhagë - si dhe ngjarja e verës Six Day në Fiorenzuola.
Tre nga këto - Londra, Berlini dhe Kopenhaga - janë pjesë e serisë Six Day Series në pronësi britanike që filloi në sezonin e këngëve 2016/2017.
Për këtë vit, Seria Six Day shtoi katër ngjarje të reja tre-ditore në Melburn, Hong Kong, Manchester dhe Brisbane, në një përpjekje për të hapur tregje të reja.
Me të dhëna nga kalorës dhe zyrtarë në Six Day Berlin, unë analizoj konceptin Six Day Series që synon të rinovojë garat gjashtëditore.
Por së pari, do të shikoj dy disiplina të pistave që u shfaqën gjithashtu në Berlin – njëra prej tyre në gjendje të vështirë, tjetra duke zënë gjithnjë e më shumë erë.
Qëndrim në rrugëdalje? Gratë në rrugë për në
Gracat Stayer kanë një traditë të gjatë në çiklizmin në pistë. Kalorësit me biçikleta të ndërtuara posaçërisht kanë ritmin me motoçikleta 750 cc për të arritur shpejtësi më të larta, me shpejtësi mesatare që shpesh tejkalojnë 70 kmh.
Dikur disiplina më e njohur e pistës, garat e qëndrimit kanë pësuar një rënie të ngad altë në dekadat e fundit. Ndërsa kampionati i fundit Botëror Stayer u dha në vitin 1994, Kampionati Evropian tani është kulmi i disiplinës.
Nga garat e pakta gjashtë ditore të mbetura, Berlini është tani i vetmi që pret garat e qëndrimit. Dhe edhe këtu, vendi i tyre në orar u reduktua nga të gjashtë ditët e garave në vetëm dy ditët e fundit, një zhvillim i vajtuar nga audienca e Berlinit që e pëlqen aksionin me zë të lartë dhe me ritëm të shpejtë.
Tribinat shpesh zbrazeshin në mënyrë të konsiderueshme pas përfundimit të garës së qëndrimit, edhe nëse kishte gara të tjera që do të vinin - ishin ata që njerëzit qëndronin fjalë për fjalë në vendet e tyre.
Aktiv si një qëndrues vetë në vitet e tij të rinj, Mario Vonhof tani është komisioneri i federatës gjermane të çiklizmit për garat e qëndrimit dhe derny dhe një ritëm për të dy disiplinat.
Ai thekson ndryshimin e madh midis ngasjes pas një makine të lehtë dhe motoçikletave të mëdha që përdoren në garat e qëndrimit.
'Duhet të praktikoni shumë në mënyrë që të qëndroni pranë rulit pa e prekur atë,' shpjegon Vonhof. “Është një disiplinë shumë e specializuar dhe meqenëse numri i garave po zvogëlohet vazhdimisht, nuk ka shumë kalorës të rinj të gatshëm t'i përkushtohen asaj.”.
Roli i pacerit është ndoshta edhe më i specializuar dhe shumë nga pacerët po i afrohen moshës së pensionit. "Ky është një problem i madh," pranon Vonhof.
'Shumë pak të rinj duan të bëhen pacer. Cilësia e kalorësve në fakt po përmirësohet për momentin, dhe ne kemi talent të mirë që vijnë në rangje, por pa kalorës nuk ka gara për të qëndruar.'.
Vonhof përfundon duke shtuar: 'Është turp që ngjarja jonë u ndërpre në dy ditë. Publiku në Berlin është i mrekullueshëm dhe është e veçantë të garosh këtu.
'Nga ana tjetër, pothuajse duhet të jemi mirënjohës që nuk jemi të prerë plotësisht. Gjithsesi, gara e qëndrimit është e kërcënuar, por nuk do të thoja se është ende afër zhdukjes.'
Sipas organizatorëve, kufizimet kohore janë arsyeja kryesore për shkurtimin e garave të qëndrimit: Ata donin t'i jepnin më shumë hapësirë kategorive të të rinjve, të rinjve dhe U23, por më e rëndësishmja, çiklizmi i grave po hyn në atë që përdoret. të jetë një ngjarje e dominuar nga burrat.
Ka disa vite që ka pasur gara për femra në evente gjashtëditore, por deri vonë disiplina e Madison-it që e mishëron kështu garat gjashtë-ditore ishte vetëm për meshkuj.
Madison për femra hyri në programin e Kampionatit Botëror të UCI Track për herë të parë në 2017, dhe do të jetë një disiplinë olimpike për burra dhe gra nga viti 2020.
Dyshja daneze Julie Leth dhe Trine Schmidt dominuan garat e grave në Berlin, duke fituar shtatë nga tetë garat mes tyre, duke përfshirë të dy Madisons.
'Ishte një çantë e përzier disiplinash, thotë Schmidt. "Ne kishim Madisons, por edhe gara me gërvishtje dhe pikë me pikë UCI në linjë për kualifikimin e Kupës së Botës ose të Kampionatit Botëror".
'Standardi i garave ishte i mirë, por ka ende dallime midis niveleve më të mira dhe atyre të tjera.
'Kishte Kupa Botërore të Pistave të planifikuara për të njëjtën kohë, dhe shumë nga pilotët më të mirë po garojnë atje, kështu që ishte e pamundur të merrje pelotonin më të fortë të mundshëm për këtë ngjarje, - shpjegon Leth.
'Por disiplina është shumë e re dhe e vetmja mënyrë që kalorës me më pak përvojë të përmirësohen është të garojnë sa më shumë Madisone. Progresi është aty, dhe ndoshta pas 10 vitesh do të ketë gara gjashtë ditore për femra të krahasueshme me ato të meshkujve.'.
Seria e Gjashtë Ditëve
Kupat botërore të pistave të përmendura nga Leth patën një ndikim edhe në pelotonin e meshkujve në Berlinin Gjashtëditor. Yoeri Havik fitoi Six Day London së bashku me Wim Stroetinga, dhe të dy ishin kampionët në mbrojtje në Berlin – por Havik megjithatë zgjodhi Kupat e Botës në Track të Zelandës së Re dhe Hong Kongut.
Hollandezi u rikthye në serinë e gjashtë ditëve në Kopenhagë; nga ana tjetër, Roger Kluge, Kampion Botëror Madison dhe pjesë e ekipit fitues në Berlin, duhet të heqë dorë nga raundet e mëvonshme të serisë për shkak të angazhimeve të tij në garat rrugore me Lotto Soudal.
V alts Miltovics, CEO i Six Day Berlin, e pranon këtë. "Ai që paguan piperin e quan melodinë," thotë ai.
'Nëse ekipi profesionist i një kalorësi e dëshiron atë në një garë rrugore, ai është vendi ku ai shkon. Objektivi ynë afatgjatë është të zhvillojmë garat gjashtëditore në një produkt që është mjaft tërheqës për kalorësit që të bëjnë karrierë nga ai vetë. Në mënyrë ideale, ne do të kemi 15-20 ngjarje në serinë tonë.'
Nëse ata ia dalin, Seria Gjashtë Ditore mund të sjellë të njëjtat skuadra në të gjitha ngjarjet e saj, duke paraqitur një seri më të efektshme për spektatorët, sponsorët dhe kanalet televizive.
Këtë vit, skuadrat morën të njëjtat numra fillimi në Londër në tetor dhe në Berlin në janar, dhe tetë nga 16 skuadrat nga Six Day London hynë në Berlinin e gjashtë ditëve në të njëjtën përbërje.
Megjithatë, Six Day Copenhagen zgjodhi të ndante disa nga këto ekipe, p.sh. dyshja daneze e Marc Hester dhe Jesper Mørkøv, për të pasur një fushë më të barabartë në garën e tyre.
Andreas Muller është një veteran i çiklizmit në pistë. Në moshën 39-vjeçare, Berlini ishte gara e tij e 100-të gjashtë ditore. “Më pëlqen ideja për të pasur të njëjtat ekipe gjatë gjithë serisë. Është një qasje moderne. Garat gjashtëditore nuk kanë të njëjtin sukses si në dekadat e kaluara, por në dy vitet e fundit, gjërat janë rikuperuar përsëri.
'Tani sporti është sërish në plan të parë, jo shfaqja. Dhe ngjarjet tre-ditore me gara më të ngjeshur mund të jenë pikërisht ajo që nevojitet për t'i dhënë një shtysë të re garave gjashtëditore, ' thotë Muller.
'Ideja e një serie është e mrekullueshme, pajtohet Jesper Mørkøv. “Më parë, kishte gara të pavarura, por tani gara nuk ka të bëjë vetëm me vendet e para. Për shkak të klasifikimit të përgjithshëm, ka një ndryshim nëse përfundoni i pesti apo i shtati.
'Gracat e reja janë vetëm tre ditë, por unë do të preferoja të bëja disa gara tre-ditore sesa të mos kisha fare gara të reja. Dhe organizatorët meritojnë meritën për guximin për të ngritur këto gara, është e shtrenjtë ta bësh këtë për herë të parë.
'Por unë gjithashtu mendoj se është e rëndësishme që garat e vendosura gjashtë ditore të mbeten gjashtë ditë, kjo është një traditë që nuk mund ta ndryshoni.'.
Miltovics ishte i kënaqur me sponsorizimet e reja Six Day Berlin që kishte siguruar për këtë vit, duke thënë se gara kishte bërë përparim në këtë fushë në krahasim me dy vitet e mëparshme.
Shifrat totale të pjesëmarrjes në Berlin tejkaluan atë të vitit të kaluar - por kjo ndodhi pas disa vitesh rënie të pjesëmarrjes. Ditët e një velodromi të mbushur plot çdo natë duket se kanë mbaruar: Në vitin 2016, vetëm tre vjet më parë, ky reporter pati vështirësi të gjente një vend nga ku të shikonte Madison-in final.
Këtë vit, tribunat u ndjenë gjysmë bosh ndërsa heronjtë vendas Roger Kluge dhe Theo Reinhardt vrapuan drejt fitores në 20 xhirot e fundit.
Në një farë mase, ky është një vendim i vetëdijshëm nga organizatorët e Serive Gjashtë Ditore, të cilët e vënë theksin në TV mbi turmën në rrugë.
'Është thelbësore për konceptin tonë që Gjashtë Ditët të transmetohen në TV,' tha Miltovic. “Kontrata me Eurosport është në rinovim dhe ne jemi në negociata.
'Ne duam që garat tona të jenë në TV, sa më i madh të jetë kanali, aq më mirë. Nëse njerëzit mund të shikojnë 15-20 nga garat tona në TV gjatë gjithë vitit, produkti do të ketë një shtrirje shumë më të madhe.'
Qëllimi i Serisë së Gjashtë Ditëve është të rikthejë ngjarjet në qytetet që pritën gara gjashtë ditore në të kaluarën dhe për këtë arsye kanë një traditë të çiklizmit në pistë.
Shpesh, kjo do të bëhej duke përdorur pista celulare të ngritura posaçërisht në arena shumëfunksionale. Xhevahiri në kurorë do të ishte një kthim atje ku filloi gjithçka, Madison Square Garden në Nju Jork. Sipas Miltovics, bisedimet me organizatorët e mundshëm të Nju Jorkut janë në vazhdim, por ende larg përfundimit.
Megjithatë, në këtë moment në kohë është e paqartë nëse Seria Gjashtë Ditore mund t'i përmbushë qëllimet e saj. Mbivendosja kalendarike me Kupat Botërore dhe Kampionatet Botërore të UCI-së në pistë është tashmë një problem dhe kjo do të përkeqësohet vetëm nëse seria përbëhet nga 15-20 ngjarje në vend të tre deri në shtatë.
Ka një fluks audiencash të reja nga demografia e re, por mbetet për t'u parë nëse kjo mund të kompensojë humbjen e disa prej spektatorëve tradicionalë.
Lansimi i ngjarjeve të reja në tregje të reja, madje edhe ato që kanë parë gara gjashtëditore në të kaluarën, është një përpjekje e rrezikshme. Në një epokë të transmetimit sipas kërkesës dhe ndryshimit të zakoneve të shikuesve, zhvillimi i serialit Six Day si një ngjarje për TV drejtpërdrejt mund të rezultojë të jetë një rrugë pa krye.
Për hir të një disipline intriguese dhe emocionuese të çiklizmit, shpresoj që frika ime të jetë e pabazë.
