Kemi kaluar një ditë me InternationElles, një ekip grash që kalërojnë të gjithë rrugën e turneut për të bërë fushatë për krijimin e një versioni për femra
Është një ditë përpara fazës 14 të Tour de France 2019. Nesër pro pelotoni do të marrë një rrugë 111 km që përfshin Kategorinë 1 Col du Soulor dhe përfundon në majën e Tourmalet-it të fuqishëm në Pirenejtë. Megjithatë, sot të njëjtat male janë sfida me të cilën përballet InternationElles.
I formuar këtë vit, InternationElles janë një ekip grash amatore që po kalojnë të gjithë rrugën e Tour de France për të bërë fushatë për barazi. Ndryshe nga shumë sporte të tjera, ata nuk po bëjnë fushatë për çmime të barabarta ose barazi të mbulimit televiziv. Në vend të kësaj, ata po theksojnë se, kur bëhet fjalë për ngjarjen më të madhe në çiklizëm, një version për femra nuk ekziston as.
Kaq shumë fansa të rastësishëm as që e dinë se nuk ka një Tour de France për femra. Ata thjesht supozojnë se ka, 'na thotë Helen Bridgman ndërsa ngjitemi në Col du Soulor nga veriu. Duke hipur së bashku, shoqja e saj e skuadrës Helen Sharp shton: “Është viti 2019, duhet të ketë thjesht një platformë. Çiklizmi është shumë prapa sporteve të tjera.'
InternationElles po ndjekin në shinat e rrotave të një ngjarje të quajtur "Donnons des Elles au Velo J-1", e cila filloi në vitin 2015 kur tre gra franceze kaluan rrugën e Tour një ditë përpara burrave. Ata u kthyen çdo vit që atëherë, duke fituar më shumë kalorës dhe sponsorë gjatë rrugës.
Këtë vit, InternationElles u formuan për të ndihmuar në përhapjen e mesazhit më tej; 10 kalorësit janë nga Britania, Amerika, Holanda dhe Australia, duke sjellë një zë shumë të nevojshëm anglofon në kauzë. Të gjithë kanë marrë kohë larg familjes dhe punës për ta bërë këtë.
E gjithë qëllimi i kalërimit një ditë përpara burrave është të tërheqësh vëmendjen maksimale për shkakun, dhe kjo ka gjithashtu një përfitim dytësor.
"Mbështetja gjatë rrugës ka qenë fantastike," thotë Bridgman. Tifozët rreshtojnë rrugët në gatishmëri për aksionin e ditës pasardhëse – veçanërisht e vërtetë për skenat malore këtu në Pyrenees – dhe ata janë në humor. Ndërsa udhëtojmë, është në një sfond brohoritjesh dhe inkurajimi nga ana e rrugës.
Kulmi i Soulor po ngrihet. Ekipi francez është këtu, së bashku me një operator tregtar që drejton përvojat me pagesë të të gjithë itinerarit, kështu që InternationElles nuk janë kurrë vetëm në rrugë për një kohë të gjatë. Gratë madje njohin disa fansa që udhëtojnë nga fazat e mëparshme.
Ndërsa çdo kalorës rrokulliset, ata duartrokiten, u ofrohet një pije nga disa gota festash të blera në supermarket, të cilat nga të qenit burim turpi janë shndërruar në një emblemë të përpjekjes së tyre me buxhet të ulët.
Vajzat në turne
Si e kanë gjetur gratë e InternationElles itinerarin e Tour de France?
Shumë bukuroshja Col du Soulor merr komente të mira, madje edhe nga Carmen Acampo e ulët, e cila ka hipur vetëm për dy vjet dhe nuk ka shkuar kurrë pranë një mali, megjithatë e shfajëson veten në mënyrë të mrekullueshme. Megjithatë, opinionet për etapat e tjera nga dy javët e para ndahen midis alpinistëve dhe ruleurëve në grup.
La Planche des Belles Filles në malet e Vosges (Faza 6) është cilësuar si më e mira dhe më e keqja, me komente që variojnë nga "Sa mirë, më pëlqeu!" deri në "Gruesome". Mendova se do të më duhej të ecja.' Por Faza 7 'e mërzitshme' 230 km merr shumicën e votave si më e keqja.
Ashtu si me ngjitjet, gratë bëjnë zbritjet me ritmin e tyre, pastaj rigrupohen. Zbritja në të cilën jemi nga Soulor deri në Arrens është ndër më të mirat kudo – e shpejtë, e rrjedhshme, e shfaqur mirë dhe e përkulur në mënyrë inkurajuese – dhe buzëqeshjet e konfirmojnë më pas.
Pasi zbritur në Vallée Lavedan, pamja e dy furgonëve mbështetës të parkuar nënkupton një ndalesë të mirëseardhjes së drekës nën hijen e disa pemëve. Nuk është ushqim i nivelit të WorldTour - baguette, djathë, proshutë, makarona, patatet e skuqura - por e kryen punën dhe thjesht nuk ka kohë për të përgatitur ndonjë gjë më të bukur.
Siç shpjegon Sharp, 'Pas transferimit dhe më pas përgatitjes dhe ngrënies së darkës, ne zakonisht shkojmë në shtrat në orën 23:30 dhe mëngjesi është gjithmonë në 6:30 të mëngjesit, kështu që ne do të flemë shtatë orë në më e mira. Ne jemi të vetëfinancuar, kështu që po qëndrojmë në AirBnB, ndonjëherë pesë ose gjashtë vajza në një dhomë, kështu që po njohim shumë mirë njëra-tjetrën!'
Alex Chart thotë se ajo ndjen sikur lodhja ka goditur një pllajë deri në këtë pikë: Është duke u përmirësuar. Jashtë biçikletës ndihem e tmerrshme, dhe më pas në biçikletë brenda gjysmë ore ndihem më mirë pasi më ikin këmbët.'
Për Pippa Lyon, ndalesa e drekës është gjithashtu një shans për një përkëdhelje me djalin e saj 11-muajsh, i cili po udhëton përgjatë gjithë rrugës me prindërit e saj në një autobus. Si një britanik që jeton në Sydney, turneu ka ofruar një kohë të veçantë familjare si bonus.
Shumë shpejt, anëtari i ekuipazhit Rob thërret: "Kjo është 25 minuta". Kthehemi në pesë!’ Me ditë kaq të gjata për t'i kaluar, disiplina i mban ato në orar. Ndërsa dreka është e mbushur, shishet e mbushura dhe numrat e Boa janë riforcuar, ekipi francez niset pak përpara.
Para se këmbët tona të zgjohen përsëri pas pushimit, ne jemi në Grykën e bukur të Luzit dhe po rrotullohemi në asf alt aq të ri sa nuk është lyer ende dhe ende mban erë të fortë katrani. Kjo sipërfaqe e pacenuar rrugore është shtruar posaçërisht për ardhjen e turneut, kaq është rëndësia e garës për rajonet përreth Francës.
Aty ku ka vullnet…
Nëse Turneu mund të ketë rrugë të reja të krijuara çdo vit, kjo e bën të vështirë për organizatorin ASO që të vendosë logjistikën si arsyeja pse nuk mund të mbajë një version të garës për femra.
E vërtetë, Tour de France është një qytet udhëtues, një operacion i gjerë që shtrin burimet e qyteteve pritëse në kufijtë e tyre, veçanërisht kur bëhet fjalë për shtretërit e hoteleve. Por nuk është dyfishi i punës që të kalojnë dy gara nën çdo port të ngritur dhe përgjatë çdo pjese të parqeve të planifikuara me përpikëri.
ASO ka bërë disa përparime, por ndjenja është se po bën mjaftueshëm për të shmangur presionin nga sporti i grave, në vend që të udhëheqë ngarkesën si fuqia dominuese që është.
Ekzistojnë versione për femra të La Flèche Wallonne, Liège-Bastogne-Liège, Tour de Yorkshire dhe Tour of Norway, por Tour de France dhe Vuelta a Espana marrin vetëm gara të shkurtra, njëditore, të cilat kanë një nuhatje qetësimi. Paris-Roubaix, për të gjitha versionet e tij, nuk ka garë për femra, as Paris-Nice, megjithatë të dyja këto ngjarje të organizuara nga ASO arrijnë të sjellin sporte për amatorët.
Sharp e përmbledh atë në mënyrë të përmbledhur: 'Unë mund ta shoh se është e vështirë, por nuk mund të jetë përtej fuqive të një operacioni të tillë si ASO për të kryer një Tour de France për femra.'.
Ndoshta çiklizmi i grave nuk ka nevojë për një turne në Oman (as, ndoshta, nuk dëshiron një të tillë), por La Grande Boucle është kulmi i sportit - i të gjitha sporteve - dhe një nga ngjarjet më të ndjekura në botë. Çfarë lloj mesazhi dërgon se gratë janë të përjashtuara?
Me të drejtë, ASO është larg nga i vetmi që dështon. Organizata Velon u krijua në 2014 për të përshpejtuar zhvillimin e çiklizmit rrugor dhe nisi Serinë Hammer në 2017, nga e cila gara e parë e grave do të zhvillohet vetëm vitin e ardhshëm. Velon është në pronësi të 11 ekipeve të WorldTour dhe një pjesë e problemit është se vetëm pesë prej tyre kanë skuadra femrash.
Ndërsa goditëm në Col du Tourmalet, këmbët u zbutën nga zvarritja nëpër grykë, kompjuteri im po tregon 35ºC dhe rruga është e rënduar nga trafiku ndërsa fansat derdhen në mal përpara skenës së shumëpritur të ditës së ardhshme.
Stacioni i skive Super Barèges në gjysmë të rrugës është i mbushur me autobus dhe ata rreshtojnë rrugën shumë sipër nesh, duke e zgjedhur atë nga mali si një stilolaps theksues.
Unë ngjitem përkrah mamasë së re Pippa, e cila padyshim që nuk humbi kohë për të rifituar fitnesin e jashtëzakonshëm. Ka qindra kalorës të tjerë në Tourmalet sot, shumë pak prej të cilëve kanë 2,000 km që peshojnë rëndë në këmbët e tyre dhe ne nuk jemi të kapërcyer saktësisht nga askush. Mashkull apo femër.
Ekipi rigrupohet në samit, duke brohoritur njëri-tjetrin në shtëpi dhe duke hedhur pije nga ekuipazhi i shkëlqyer mbështetës. Megjithatë, ka pak mundësi për t'u argëtuar në këtë moment. Ka një transferim tre-orësh midis tyre dhe darkës, dhe çështja e vogël e Fazës 15 edhe më të vështirë është në pritje.
Kalërimi mund të jetë i vështirë, por nëse një ditë do të ketë një Tour de France të duhur tre-javor për gratë, atëherë InternationElles do të jenë në gjendje të pretendojnë se ata udhëhoqën rrugën.
Mund të mësoni më shumë rreth ekipit këtu: internationelles.com
