SRM lëshon pedalet e para të matësit të fuqisë jashtë rrugës në botë në formatin SPD

Përmbajtje:

SRM lëshon pedalet e para të matësit të fuqisë jashtë rrugës në botë në formatin SPD
SRM lëshon pedalet e para të matësit të fuqisë jashtë rrugës në botë në formatin SPD

Video: SRM lëshon pedalet e para të matësit të fuqisë jashtë rrugës në botë në formatin SPD

Video: SRM lëshon pedalet e para të matësit të fuqisë jashtë rrugës në botë në formatin SPD
Video: RockShox Flight Attendant: Pairing a Quarq Power Meter as Pedal Sensor 2024, Prill
Anonim
Imazhi
Imazhi

Matja e fuqisë jashtë rrugës dikush? Fotot: Peter Stuart

Nxehtësia e matësit të parë të energjisë me pedale të SRM për rrugë, Exakt, vjen ai që mund të jetë matësi i parë i fuqisë jashtë rrugës në botë, i bazuar në pedale, X-Power.

Bazuar në formatin e njohur të kapëseve Shimano SPD, SRM X-Power përdor një koncept të ngjashëm me vëllezërit e tij në rrugë, duke matur fuqinë e kalorës në boshtin e pedalit duke përdorur një grup prej katër matësve të tendosjes në secilën anë.

Po, çdo anë, sepse në këtë fazë të hershme pedale X-Power janë të disponueshme vetëm në një konfigurim të dyanshëm, domethënë, duke ofruar matje të pavarura majtas/djathtas në vend të ekstrapolimit të të dhënave të tilla bazuar në një anë. lexim.

Kaq shumë nuk është befasi, SRM e ka pozicionuar veten prej kohësh si një lider tregu në saktësinë e matjes, por ajo që është interesante është se si është zgjedhur për të licencuar formatin e ndërfaqes Shimano SPD, por në fund e bën atë vetëm në aspektin e prodhimit (edhe pse ne supozojmë se trupat e pedalit janë nga Wellgo).

Kjo në kontrast të plotë me sistemin e saj Exakt, të cilin SRM e bëri në bashkëpunim me markën franceze, Look.

Imazhi
Imazhi

Një lidhje me matësit e fuqisë jashtë rrugës ka qenë gjithmonë qëndrueshmëri, kështu që këtu SRM ka ndërtuar elektronikën brenda boshtit (në krahasim me të mbërthyer në pjesën e jashtme sipas Exakt), ideja është se kjo mbron më mirë gjërat delikate të brendshme nga jeta jashtë rrugës.

Kjo qasje e rritur e jetëgjatësisë përforcohet më tej nga fakti që trupat mesatarë të pedalit elektronik të bazuar në bosht mund të zëvendësohen në mënyrë të pavarur. Kjo pikë e fundit do të jetë një lajm i mirëpritur për kalorësit që shqetësohen për hedhjen e një palë pedalesh që duket se kushtojnë rreth 1,000 £.

Imazhi
Imazhi

SRM thotë se koha e funksionimit duhet të jetë rreth 90 orë, dhe bateritë janë të rikarikueshme, gati për t'u mbushur duke përdorur portat magnetike të karikimit pranë skajeve të filetuara të boshteve – shumë si sistemi i bazuar në rrugë të Assioma.

Meqë në këtë moment pedale janë në fazat e fundit të testimit, kështu që peshat dhe saktësia duhet të konfirmohen. Por duke pasur parasysh se kjo është SRM, të paktën mund të presësh që një nga ato figura kryesore të jetë lider në klasë.

Recommended: