Nëse përdorni goma pa tub, Dynaplug Racer në mënyrë efektive mohon nevojën për të mbajtur një tub rezervë gjatë ngasjes
Dynaplug Racer është një pajisje riparimi gomash pa tub. Ndërsa izoluesi i përdorur në gomat pa tub rregullon shumë shpime të vogla pa pasur nevojë që kalorësi të ngrejë gishtin (apo edhe të vërejë), disa prerje mund të jenë aq të rënda sa që ngjitësi ka nevojë për pak ndihmë për të mbushur boshllëkun.
Këtu hyjnë në lojë mjetet e riparimit si Dynaplug Racer. Ata vendosin një prizë në prerje, e cila e mbush vrimën tërësisht, ose të paktën aq sa izoluesi të mbyllë pjesën tjetër të thyerjes. Spina atëherë në thelb bëhet pjesë e gomës dhe kalorësi mund të vazhdojë sikur të mos ishte aty.
Dizajn
Përveç Dynaplug, ka disa pajisje të tjera riparimi pa tub në treg, por dizajni i tyre bazohet në mënyrë tipike rreth një mjeti të dhëmbëzuar - jo ndryshe nga një shtyllë e vogël bagëtie - që përdoret për të shpuar gomën dhe për të depozituar materialin e tapës së gomës para se të hiqet.
Dynaplug ka patentuar një dizajn inovativ që kombinon elementin shpues dhe elementin prizë në një komponent - një majë plumbi prej bronzi ose alumini të bashkangjitur në një kordon viskoelastik të ngopur me gomë.
Bli tani nga Evans Cycles për 34,99 £
Taza është e vendosur në një bosht të zbrazët prej çeliku inox në vetë mjetin. I gjithë ansambli futet në gomë dhe më pas nxirret jashtë, gjë që e lë spinën të mbërthyer në gomë. Kordoni i spinës lidhet me gomën dhe izoluesin për të rregulluar shpimin.
Teprica më pas mund të shkurtohet ose lihet të konsumohet me kalimin e kohës. Zbulova pasi e shkurtova me një prekje, kordoni i tepërt u fut në shkallën e gomës mjaft mirë pas dy ose tre udhëtimeve të mëpasshme.
Dynaplug ofron disa përsëritje të sistemit të tij, për të cilat thotë se janë të optimizuara për aplikacione të ndryshme kalërimi. Racer është opsioni më i hollë dhe më i lehtë i Dynaplug që është vetëm 90 mm i gjatë, 12 mm i gjerë dhe peshon vetëm 23 g.
Forma pa vëmendje e Racer do të thotë se mban vetëm dy priza (modelet e tjera Dynaplug mbajnë më shumë), por me kusht që të jeni të organizuar me zëvendësimin e çdo prize që përdorni, nuk e kuptova se ky është një problem.
Bli tani nga Evans Cycles për 34,99 £
Kërkimi i më shumë se dy priza në një udhëtim do të ishte një rast i një fati të keq ekstrem. Në përvojën time, një prizë ka mjaftuar për të mbushur shpejt dhe me siguri çdo vrimë që ka qenë shumë e madhe për t'u përballuar me ngjitësin.
Në çdo rast, nëse spina e zakonshme nuk arrin të mbyllë shpimin, në skajin tjetër të Racer ndodhet 'Megaplug' i Dynaplug, i cili ka një majë alumini më të mprehtë dhe një kordon gome të endur tre herë më të madhe se trashësia e spinës normale.
Nëse vrima është shumë e madhe për t'u mbyllur me një nga këto, unë do të thoja që goma është shumë e dëmtuar për t'u riparuar në mënyrë të sigurt (ose një tub i brendshëm i instaluar në mënyrë të sigurt) gjithsesi - dërgojeni atë në koshin e plehrave dhe telefononi një taksi.
Përdor
Trupi i veglës është i përpunuar nga një mbështjellës i ngurtë prej alumini 6061, i cili, i kombinuar me boshtet prej çeliku të pandryshkshëm që strehojnë prizat, i jep Racer-it një ndjenjë të fortë, të ndërtuar deri në fund, që të kujton një K-Edge. montimi i kompjuterit. Ajo shkon shumë për të justifikuar çmimin e saj.
Me 34,99 £, kushton më shumë se shumica e modeleve të tjera në treg - për shembull mjeti i Lezyne është 20 £ dhe zgjidhja e Lifeline është vetëm 4,99 £ - por mendoj se cilësia e ndërtimit të mjetit dhe sa i lehtë është sistemi i prizës së tij të inovacionit për t'u përdorur, bëjeni Dynaplug Racer të vlejë shpenzimet.
Veprimi i futjes së spinës është shumë i shkëlqyeshëm: është po aq i lehtë dhe efektiv sa reklamon Dynaplug. Në rastet kur më është dashur të përdor Racer, ishte një rast i thjeshtë i heqjes së mjetit nga paketa ime e sediljes, ku nuk zë pothuajse asnjë hapësirë (Racer kalon po aq pa u vënë re në xhepin e fanellës), duke goditur me kujdes gomën dhe mbushja e ajrit me një minipompë.
Vula ishte e menjëhershme dhe vazhdimisht e besueshme, kështu që jam bërë i sigurt duke lënë shtëpinë për një udhëtim pa një tub të brendshëm. Kombinimi i ngjitësit pa tub dhe Dynaplug Racer mbulon shumicën dërrmuese të çështjeve të lidhura me shpimin që ka të ngjarë të ndodhin në çdo dalje të caktuar.
Mëso më shumë: madison.co.uk
E vetmja pengesë e vogël praktike që kam me Dynaplug Racer është se të dy skajet e veglës duken njësoj - do të kursente pak kohë dhe do të kursente duke ditur se cila prizë (e zakonshme ose mega) ishte vendosur nën cilin kapak.
Për meritë të saj, Dynaplug e njeh mangësitë dhe tani për tani rekomandon vendosjen e një unaze O në një kapak për ta dalluar atë, ose ndërrimin e një kapele me një shok hipur me një Racer të një ngjyre të ndryshme. Më është thënë se gjenerata e ardhshme e Racer ka të ngjarë të japë një zgjidhje.
Do të ishte mirë të shihje nëse Dynaplug mund ta anashkalojë problemin në të ardhmen, por po ashtu nuk do të ishte gjë e madhe nëse marka nuk e bën këtë. Në thelbin e tij Dynaplug Racer është një produkt kaq i shkëlqyer saqë çdo mangësi që mund të vijë me të falet shumë lehtë.
