Rasti për shkurtimin e kilometrave nga skenat e sheshta të Tour de France
Përveç se u jepet komentuesve një mundësi për të diskutuar rreth fshatit francez, a mundet dikush të mendojë për një arsye pse fazat e sprintit të Tour de France janë kaq të gjata? Sigurisht që më pëlqen të kaloj nga komenti i Radio 4 në komentin e fazës së hershme kur gara godet malet, por me një stad mesatar të sheshtë që është mbi 200 kilometra, edhe fansat më obsesive luftojnë të ulen me orë të tëra që nuk ndodh asgjë, gjë që ndodh gjithmonë. gjatë dy të tretave të para të çdo faze të caktuar sprint.
Kur ndodh, veprimi i vogël që ndodh para dhjetë kilometrave të fundit gjithmonë duket paksa si një rregullim.
Çdo ditë, disa kalorës lëshohen në rrugën që pelotoni të 'ndjek'. Përveçse të gjithë e dinë se pushimi nuk do të qëndrojë larg, kjo është pjesërisht arsyeja pse nuk përfshihen kurrë kalorës të mirë.
Të varfrit që kanë mbetur për t'u varur në erë gjatë gjithë ditës janë aty vetëm për t'u ekspozuar për sponsorët e tyre përpara se të kthehen.
Pra, pse organizatorët i planifikojnë ende këto faza të gjata? Kohëzgjatja e etapave të sprintit dhe mënyra e kalimit të tyre, i referohet traditës. Në kohën kur kalorësit i merrnin boshllëqet kohore nga një dërrasë me shkumës e varur nga pjesa e pasme e një motoçiklete, në vend që të kalonte përmes një kufje të lidhur me drejtorin e tyre sportiv, kishte ende një shans të vogël që pushimi të mbijetonte.
Në ato kushte, fazat më të gjata kishin më shumë kuptim, pasi të paktën kishte një shkallë pasigurie për të mbështetur interesin e shikuesit.
Të gjithë duan të kenë sukses në pushim. Por pothuajse nuk ndodh kurrë. Aftësia e pelotonit për t'i kapur pa kohë në dukje është e ngjashme me aftësinë e një mundësii për t'u goditur në fytyrë me një karrige dhe në fakt të mos lëndohet. Është një mashtrim.
Me drejtorët e ekipit që tani llogaritin saktësisht shpejtësinë me të cilën grupi duhet të kalojë për të kapur të shkëputurin, rezultati nuk është kurrë aq afër sa duket.
Në fakt ndjekja e një pushimi pothuajse deri në vijë është më e lehtë për skuadrat më të mëdha sepse mban në linjë pjesën tjetër të grupit. Me të gjithë që punojnë së bashku për të kapur të arratisurit, kalorësit vazhdojnë të ecin shumë shpejt që kushdo përveç vrapuesve më të mirë të niset nga fronti.
Por me kalorësit tashmë të mbledhur, pse të mos i nxirrni para kamerave dhe fansave për aq kohë sa të jetë e mundur? Një arsye është se kalorësit tashmë kanë një detyrë jashtëzakonisht të vështirë përpara tyre në përfundimin e një Grand Tour.
Kur Çiklist foli me Sean Kelly përpara Giro d'Italia, ai shprehu habinë që pelotoni modern nuk shkon në grevë për shkak të kilometrazhit që pritet të kalojë çdo verë.
Eshtë folur madje për shkurtimin e gjatësisë së tre Grand Tours në një dy javë nga kohëzgjatja e tyre aktuale trejavore.
Trokitja 40 km nga skena standarde e sheshtë prej 200 kilometrash plus do ta bënte jetën më të lehtë për kalorësit. Efekti kumulativ do të ishte t'i kursenim disa qindra kilometra gjatë garës.
Mund të krijojë gjithashtu gara më emocionuese. Sigurisht që nuk mund ta bënte më të shurdhër. Në male, distancat më të shkurtra kanë inkurajuar kalërimin sulmues dhe e kanë bërë tërësinë e çdo etape të vlefshme për t'u parë.
Faza 13 101 kilometra e këtij viti në Pyrenees është një rast i tillë.
Me më pak distancë në këmbë ka edhe një bartje në ditët në vijim. Kalorësit më të freskët bëjnë gara më spontane. A mund të zbatohet e njëjta gjë për fazat më të sheshta?
Tour tashmë përmban një fazë të shkurtër sprint. Në 103 km, faza e fundit për në Champs-Élysées është rreth gjysma e gjatësisë së ditëve të tjera të sheshta.
Dhe ndërsa fituesi i Klasifikimit të Përgjithshëm do të ketë kohë për të pirë shampanjë dhe turi për kamerat përpara se të fillojë gara, sprinti për linjën nuk do të jetë më pak emocionues.
Megjithëse mund të jetë pak vonë për Tour de France të vitit të ardhshëm, a duhet të eksperimentojnë edicionet e mëposhtme me faza më të shkurtra sprint? Ritmi i ndryshimit në garë priret të jetë gradual.
'Ndërsa ndryshimi i asgjëje është çmenduri, ndryshimi i gjithçkaje është po aq i çmendur', tha organizatori i garës Christian Prudhomme kur Çiklist foli me të së fundmi.
Megjithatë, me Turnenë që ndonjëherë hapet me një skenë sprinti, në vend të provës tradicionale të prologut, nuk është e pamundur që organizatorët të mund të luajnë më tej me formatin e garës.
Ia vlen të provohet.
