Mund të duket si një grup njerëzish që ngasin biçikleta, por vrapimi në klub është në fakt një ritual i ndërlikuar shoqëror
Vrapimi i klubit është elementi kryesor i çiklizmit në bazë në MB dhe është një mënyrë e shkëlqyer për të takuar një pjesë të tërthortë të obsesiveve, anoraksëve, të vetmuarve, sociopatëve, psikopatëve, ekscentrikëve, fettlers dhe njohësve. Është, në mënyrë efektive, një mikrokozmos i shoqërisë britanike.
Mund të mendoni se po shkoni për një shëtitje të padëmshme me biçikletë të dielën në mëngjes. Në fakt, po hyni në një fushë të minuar të mirësjelljes, ku tradita shekullore bie ndesh me teknologjinë moderne, ku mbizotëron një ndjenjë hierarkie dhe ku ruhet një fjalor i gjesteve thuajse sekrete dhe shprehjeve të fshehta.
Megjithëse jo më aq frikësuese sa në epokën parahistorike të ndërruesve të tubave të poshtëm dhe rripave lëkure të gishtërinjve – kur qëllimi i vetëm i garës së klubit ishte t'i shkëpuste këmbët çdo të sapoardhuri që shprehte interes për të marrë pjesë – ato janë ende një ritual që mund të lërë të qarat e pakujdesshme në ekspresët e tyre të dyfishtë në stacionin e kafenesë.
Nga makinat e parkuara te qentë endacak, gropat te zhavorri, semaforët te linjat e tramvajit, asnjë detaj i topografisë së autostradës britanike nuk konsiderohet shumë i vogël për të merituar një britmë paralajmëruese ose një stuhi gjestesh me krahët (edhe pse gjëja më e tmerrshme që ju' ka të ngjarë të dëgjosh është, 'Garmin im është i ngrirë!').
Riti i kalimit
Për shumë, drejtimi i klubit mbetet një rit kalimi. Nuk e harroni kurrë të parën. Është si të dërgosh email-in tënd të parë ose të zbulosh The Wire në TV për herë të parë.
Pasi hipur më parë vetë ose ndoshta vetëm me disa miq, befas e gjeni veten në një det me rrota dhe ju pritet të parashikoni veçoritë dhe sjelljen e paparashikueshme të një grupi të huajsh të veshur me gaz, që normalisht do të kalonit rrugë për të shmangur.
Por tani ju jeni një prej tyre. Ju jeni pjesë e këtij grupi vëllezërish dhe motrash që gjejnë gëzim në veprimin e ngasjes së biçikletës dhe lumturi në shoqërimin e shpirtrave të ngjashëm.
Megjithëse nuk mund të aspironi kurrë lartësitë e tyre, po ndiqni gjurmët e gomave të Sir Bradley Wiggins, Mark Cavendish, Steve Cummings dhe Alex Dowsett, për të përmendur vetëm katër nga qielli i profesionistëve britanikë që filluan me klubet e tyre lokale.
Ish-kampioni britanik i rrugës dhe TT Cummings (Birkenhead North End CC) ende del për TT në mesjavë 10 milje të klubit të tij herë pas here, ndërsa Dowsett (Glendene CC) ende i bashkohet klubit të tij për udhëtimin e tij të së dielës në mëngjes, vetëm për të mbajtur një sy tek babai i tij mes të gjithë gjysmërrotave.
'Unë e di ritmin që mund të mbajë babai im, kështu që nëse dikush fillon të më vërë në gjysmë rrota, unë thjesht i përmbahem ritmit me të cilin mendoj se klubi do të jetë i kënaqur. Përfundimisht ata përfundojnë vetëm në pjesën e përparme dhe mbeten paksa budallenj.'
Ky është një nga rreziqet e drejtimit të klubit - disa do ta trajtojnë atë si një udhëtim stërvitor, ndërsa të tjerët do ta konsiderojnë atë si eshelonin e tyre personal në mes të përpjekjeve për të grumbulluar segmente Strava. Por e dhëna është në fjalët 'klub' dhe 'vrap'. Është një udhëtim social jo konkurrues për të gjithë.
Megjithatë, me të gjithë ata sociopatë dhe ekscentrikë të lartpërmendur në përzierje, synimet e deklaruara të klubit mund të jenë të vështira për t'u arritur. Këtu hyn kapiteni i udhëtimit. Detyra e tij është të përcaktojë itinerarin, ritmin, nëse është 'pa rënie' dhe nëse do të përfshijë një ndalesë në kafene.
Akt mashtrim
Kapitenët më të mirë të udhëtimit do të marrin parasysh numrin e mundshëm të kalorësve dhe gamën e aftësive. Ata gjithashtu do të bëjnë plane të paparashikuara – në formën e përfshirjes së rrugëve të shkurtra në itinerar – për të përballuar çdo drama të paparashikuar.
Ky rol kërkon jo vetëm aftësi të mira kalërimi dhe gjeografike, por edhe nivele të diplomacisë së Kombeve të Bashkuara.
Kam pasur kënaqësinë të kaloj me shumë klube në të gjithë Britaninë gjatë dy viteve të fundit, dhe qetësia e akullt dhe humori i pafavorshëm i kapitenit të udhëtimit nuk ka dështuar kurrë të bëjë përshtypje. Ata më kujtojnë pilotët e linjave ajrore që shpallin pa zhurmë pezullimin e shërbimit gjatë fluturimit për shkak të turbulencave të rënda.
Në ditët e para të vrapimit të klubit, kapitenët e kalërimit mbanin një bug, për të paralajmëruar kalorësit për rreziqet që tingëllojnë të lodhur
shumë i njohur këto ditë.
"Bashkimi për të hipur në një grup filloi për arsye vetëmbrojtjeje," thotë historiani i çiklizmit Scotford Lawrence.
'Në vitet 1870, biçikletat dhe ngasësit ishin të pakënaqur nga përdorues të tjerë të rrugës, të tillë si karrocat komerciale, shoferët e karrocave dhe disa karroca të mbetura të skenës, dhe nuk ishte e panjohur për shoferët që të përpiqeshin të largonin çiklistët. rrugës dhe sulmoji me kamxhik.'.
Pavarësisht këtyre rreziqeve, një klub popullor i drejtuar në vitet 1890 pa kalorës të përfundonin udhëtimin vajtje-ardhje 50 milje nga Londra qendrore në Anchor Inn në Ripley, ku librat e vizitorëve përfshinin emrat e shquar të kalorësve si Rudyard Kipling, HG Wells (i cili paraqiti pijetoren në romanin e tij komik The Wheels Of Chance) dhe George Bernard Shaw.
Tradha e klubit tërhoqi numrin e saj më të madh gjatë gjysmës së parë të shekullit të 20-të, kur biçikleta e prodhuar në masë ishte mjaft e lirë për të lejuar masat të iknin në vend gjatë fundjavave.
Suffragete e ardhshme dhe klubi që funksionon rregullisht (me Manchester Clarion CC) Sylvia Pankhurst kujtoi: 'Javë pas jave, Clarion largoi qindra njerëz të të gjitha moshave nga ndotja dhe shëmtia e distrikteve prodhuese për bukurinë e gjelbër të vendit, duke u dhënë atyre ajër të pastër, stërvitje dhe shoqëri të mirë me një kosto minimale.
'Pothuajse çdo anëtar i klubit më ka ndihmuar ndonjëherë në rregullimin e shpimeve – isha tmerrësisht i pafat në këtë aspekt – dhe duke më shtyrë deri në pjesën e fundit të kodrave më të pjerrëta.'.
Pra, harro intervalet me gjysmë rrota, ndarjen e segmenteve dhe intervalet me intensitet të lartë dhe shijo vetë udhëtimin – kjo është ajo që duhet të jetë vrapimi i klubit.
