Jo udhëtimet më të qëndrueshme në kushtet më të vështira jashtë rrugës, por nëse doni shpejtësi nga makina juaj e aventurës, mos kërkoni më tej
Veçoria e spikatur e Specialized 2018 Diverge është pezullimi Future Shock, i cili jep 20 mm udhëtim të paketuar mirë në tubin e timonit. E parë për herë të parë në modelin Roubaix, nuk është çudi ta shohësh atë të lëvizë drejt Diverge, megjithëse është modifikuar me një susta më të fortë kompresimi duke dhënë një udhëtim më progresiv.
Duke qenë e brendshme, kjo nuk mund të ndërrohet nga kalorësi, por ekziston mundësia për të kaluar midis tre sustave të ndryshme.
Përshtypjet e para janë fantastike, Future Shock shton rehati në rrugët e përafërta dhe me gunga pa u ndjerë sikur kërcen në mënyrë të pakontrolluar ose po harxhon energji.
Jashtë rrugës, përballon mirë në rrugë pyjore dhe në gunga më të vogla, por në gunga më të mëdha ndonjëherë mund të trokasë fundin e udhëtimit të pezullimit.
Për komoditetin në pjesën e pasme kujdeset shtylla e specializuar e sediljes CG-R. Me gomat 38 mm të montuara, ajo jep një udhëtim dhe nivel rehati që imiton atë të një biçiklete me goma shumë më të mëdha.
Korniza e plotë e karbonit ndihmon në uljen e peshës dhe jep një udhëtim të shpejtë e të përgjegjshëm, duke shtuar për të krijuar një biçikletë që ndihet e shpejtë sa herë që ecja është paksa e vështirë.
Lartësia e kornizës ishte më e vogël se biçikletat e tjera të ngjashme aventureske, megjithëse mund të duhen ende goma deri në 42 mm.
The Future Shock zë hapësirë në zonën e tubit të kokës, të cilën Specialized e ka mbajtur sa më të shkurtër të jetë e mundur, që do të thotë se ata që preferojnë një pozicion më agresiv të kalërimit, mund të jenë ende të rehatshëm.
E keqja është një zonë e brendshme e reduktuar për të montuar një çantë kornizë.
Grupet Shimano 105 funksionon mirë me frenat hidraulike RS505 që ndalojnë shpejt dhe me efikasitet.
Zinxhiri Praxis Works Alba ndryshon mirë, por ka një qëndrim të gjerë dhe kemi gjetur që këpucët tona kanë fërkuar krahët.
Rrotat Axis janë të lehta, por të përkulura dukshëm kur biçikleta ishte e ngarkuar, megjithëse ndihen mjaft të forta.
Pesha më e ulët ndihmoi kur ecni pa ngarkesë, biçikleta ndihej e lehtë dhe e shpejtë për t'u përgjigjur si në rrugë ashtu edhe jashtë rrugës.
Vlerësime
Korniza 9/10; Përbërësit 9/10; Rrota 7/10; Udhëtimi 9/10
Si një biçikletë për rrugët më të ashpra, më pak të mirëmbajtura dhe kalërimi edhe më i lehtë jashtë rrugës dhe në stilin e zhavorrit, Diverge është suprem. Nuk mund të përputhet me stabilitetin jashtë rrugës të biçikletave aventureske më aventureske dhe disa veçori e bëjnë atë më pak ideale për paketimin e biçikletave, por nëse shpejtësia është përparësia juaj kryesore, Diverge mund të jetë ai.
Spec
| Korniza | FACT 9R Carbon with Future Shock 20mm pezullim, pirun i specializuar FACT disk karboni |
| Grupi | Shimano 105 |
| Frenat | Shimano RS505 |
| Cet zinxhir | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Kaseta | Shimano 105 5800, 11-32 |
| Bare | Shirti i specializuar i Hoverit të Kompjuterit |
| Rrjedh | Aliazh i specializuar |
| Seatpost | Karboni i specializuar CG-R FACT |
| Shalë | Përbërja e fenomenit të specializuar |
| Rrota | Aixs Elite Disc, Specialized Trigger Pro, goma 700x38c |
| Pesha | 9,5 kg (54cm) |
| Kontakt | specialized.com |
