Banorët janë inkurajuar të çiklojnë me investimet e bëra në infrastrukturën e çiklizmit
Borough of W altham Forest në Londër ka parë një reduktim të ndotjes së ajrit dhe një rritje që rezulton në jetëgjatësinë e popullsisë lokale. Si një nga zonat "Mini Holland" të kryeqytetit, cilësia e përmirësuar e ajrit i është atribuar ndryshimeve të planit të rrugëve që shohin rrugët të rikuperuara nga njerëzit në këmbë dhe biçikletat nga automjetet.
Nivelet e rrezikshme të ndotjes së ajrit në rrethin e Londrës Lindore janë reduktuar nga një skemë e këshillit për të inkurajuar çiklizmin dhe ecjen si një alternativë për drejtimin e makinave.
Skema 'Mini Holland' ka parë 30 milionë funte të investuara në infrastrukturën e çiklizmit me 22 km korsi të ndara për biçikleta, 250 objekte për ruajtjen e biçikletave dhe 104 vendkalime për këmbësorë të ndërtuar.
Si rezultat, studiuesit nga King's College London vlerësojnë se jetëgjatësia mund të jetë rritur deri në gjashtë javë në krahasim me nivelin e vitit 2013 dhe më shumë se 51,000 familje nuk jetojnë më në zona me nivele të rrezikshme të larta. të ndotjes së ajrit.
Hulumtimi shtesë i kryer nga Konsulentët e Cilësisë së Ajrit zbuloi se vetëm 6,300 familje janë aktualisht të ekspozuara ndaj niveleve më të larta se sasia maksimale e rekomanduar nga BE-ja e dioksidit të azotit në krahasim me 58,000 që ishin ekspozuar në 2007.
Nivelet e dioksidit të azotit pritet të reduktohen deri në 25% deri në vitin 2020 me grimcat e reduktuara me 13%.
Skema synonte udhëtimet në shkolla, të cilat kontribuojnë në 14% të të gjithë prodhimit të oksidit të azotit. Zhvendosja e zakoneve të transportit nga ngasja në ecje, çiklizëm dhe transporti publik midis orës 08:00 dhe 09:00 mund të sjellë një reduktim prej 7% të emetimeve sipas ekipit kërkimor të Mbretit.
Studimi mbështet gjithashtu kërkimin e përpiluar nga Dr Rachel Aldred nga Universiteti i Westminsterit, i cili zbuloi se banorët në zonat me infrastrukturë 'Mini Holland' po ecin dhe çiklojnë më shumë se banorët në lagjet e tjera të Londrës.
Si pjesë e hulumtimit të saj, Aldred anketoi 1,712 banorë të Londrës dhe zbuloi se mesatarisht banorët po ecnin 32 minuta shtesë dhe po bënin biçikletë nëntë minuta shtesë në javë në zonat ku janë provuar skemat Mini Holland.
Kingston dhe Enfield janë bashki të tjera të Londrës që kanë zbatuar skema të ngjashme.
Pavarësisht këtyre përmirësimeve, ende vlerësohet se 270 njerëz në W altham Forest vdesin çdo vit nga problemet që lidhen me cilësinë e dobët të ajrit.
Ekipi hulumtues i Mbretit vlerësoi se 250,000 vjet jetë njerëzore mund të humbasin në bashki gjatë shekullit të ardhshëm nëse nuk ndërmerren veprime të mëtejshme për të reduktuar ndotjen.
Ky numër është i barabartë me secilin prej banorëve të W altham Forest që humbet nëntë muaj jetëgjatësi.
Kishte gjithashtu 251 shtrime në spital për 100,000 fëmijë për kushte të lidhura me astmën në 2016/17.
Këshilltari Clyde Loakes, Zëvendës Drejtues dhe Anëtar i Kabinetit për Mjedisin shpjegoi skemën duke thënë: Ka qenë gjithmonë e qartë për ne se përmirësimi i lagjeve tona për të inkurajuar më shumë ecje dhe çiklizëm përmes programit Enjoy W altham Forest do të ketë përfitime të rëndësishme për banorëve tanë, veçanërisht për shëndetin e tyre.
'Tani kemi prova të pavarura që po përmirëson cilësinë e ajrit, po zgjat jetëgjatësinë dhe po i inkurajon njerëzit të jenë më aktivë.
'Falënderoj ekspertët nga universitetet King's dhe Westminster që treguan se përpjekjet tona nuk kanë qenë të kota.'.
Zëvendëskryetarja e Londrës së Madhe për Transportin, Heidi Alexander gjithashtu ka paralajmëruar skemën.
'W altham Forest po udhëheq rrugën për krijimin e rrugëve më të shëndetshme dhe ne duam që më shumë bashki të ndjekin shembullin e tyre,' tha Alexander.
'Investimi në infrastrukturën lokale jo vetëm që përmirëson sigurinë rrugore, por ka një ndikim të drejtpërdrejtë edhe në shëndetin publik. Kjo është e rëndësishme për të gjithë ne, por veçanërisht për gjeneratën e ardhshme.'
