Gjashtë turne nga shtatë me tre kalorës bëjnë një lexim mbresëlënës, por a e ka arritur dikush ndonjëherë këtë?
Harrojeni hetimin e Chris Froome për salbutamolin, hetimin parlamentar për antidoping, rrjedhjen e TUE të Fancy Bears të Bradley Wiggins ose Dave Brailsford që e quajti trajtimin e spektatorëve francezë ndaj ekipit të tij një 'gjë kulturore'. Kjo nuk është arsyeja e vërtetë për dëshpërimin e thellë të Team Sky.
Kjo ndodh sepse ata janë kaq dominues.
Sapo një individ ose një ekip fillon të dominojë një aspekt të sportit tonë, spektatorët bëhen të pakëndshëm, duke kërkuar një ndryshim, një alternativë ndaj status quo-së.
Ky nuk është një moment unik për çiklizëm. Është një sport që shpërblen dhe idhullon humbësit dhe të dëbuarit dhe sulmon fituesit e tij.
Njerëzit e pëlqyen Raymond Poulidorin që doli i dyti dhe injoruan Jacques Anquetil për fitimin e pesë titujve të Tour de France. Një spektator goditi me grusht Eddy Merckx në bark, duke parandaluar një fanellë të gjashtë të verdhë. Ne kujtojmë Marco Pantanin, por përpiqemi të harrojmë Lance Armstrong.
Trajtimi në rrugë i Team Sky nuk është një milion milje larg atyre para tyre, thjesht duket më i përqendruar sepse po ndodh tani.
Megjithatë, kjo nuk na pengon të bëjmë pyetjen se 'a është dominimi i Team Sky në Tour kaq i paprecedentë?' Është një pyetje e vlefshme.
Pra, Çiklisti u zhyt në librat e rekordeve për të parë nëse Team Sky është vërtet diçka tjetër apo është më shumë e njëjta gjë.
Mosha e Ekipit Sky
Ekipi Sky ka dominuar në Tour de France që nga viti 2012. Bradley Wiggins dhe prerja e tij e flokëve të modës i bënë gjithçka në 2012 përpara se të fillonte mbretërimi i Chris Froome në 2013.
Katër tituj të turneut - dhe një Giro dhe Vuelta - më vonë, Froome ia dorëzoi kontrollin uellsianit Geraint Thomas i cili siguroi turneun e tij të parë të madh muajin e kaluar.
Ekipi britanik WorldTour ka arritur gjashtë nga shtatë turnetë e mëparshëm dhe me siguri do të kishte pasur një pastrim të pastër nëse nuk do të ishte për Froome që rrëzohej në 2014.
Këto gjashtë fitore janë ndarë në tre kalorës individualë që të gjithë kalojnë nën flamurin e Britanisë së Madhe.
Përkrah këtyre gjashtë fitoreve, Team Sky gjithashtu ka arritur të zërë dy hapa në podium në dy raste me Froome të dytën dhe të tretën përkatësisht në 2012 dhe 2018. Mikel Landa gjithashtu u rendit në vendin e katërt në 2017.
Marzhi më i madh fitues ishte fitorja e Froome në 2013, në të cilën ai përfundoi Nairo Quintana (Movistar) 4 minuta 20 drift.
Froome gjithashtu pati diferencën më të vogël të fitores prej 54 sekondash ndaj Rigoberto Uran (EF-Drapac) në 2017, megjithëse fitorja nuk dukej kurrë në dyshim.
Një periudhë mjaft dominuese, por nuk keni pse të ktheheni shumë larg për të gjetur diçka të ngjashme. Ironikisht, ishte ekipi i kritikut të fundit të Froome Bernard Hinault që ndante një të kaluar shumë të ngjashme.
Në fakt, si ekipi Team Sky ashtu edhe skuadra Renault e Hinault fituan gjashtë Tour në shtatë sezone, me ekipin francez që mori fitoret e tyre midis 1978 dhe 1984.
Renault ofroi gjithashtu fitues të shumtë nga i njëjti komb, megjithëse vetëm dy kalorës të ndryshëm, me francezin spektakolar Laurent Fignon që shtoi dy Tour në katër të Hinault.
Në mbretërimin e tyre, Renault gjithashtu vendosi kalorës në top 10 së bashku me fituesin e tyre eventual në tre raste, më së shumti i treti i Greg LeMond në 1984.
Aty ku fitoret e Renault mund të konsiderohen si edhe më dominante është diferenca e tyre e fitoreve. Garat e Grand Tour ishin një kafshë tjetër në vitet 1980, por diferenca e Hinault prej 14 minutash 34 në 1981 ose 10 minutave të Fignon në 1985 më duket goxha dominuese.
Të pathënat
Përtej Team Sky dhe Renault të tjerë gjithashtu kanë dominuar turneun për valë të mëdha kohe.
Barnesto, tani Movistar, mori pesë Tours de France të viteve 1990 falë dominantit Miguel Indurain. Shtuar titullit të Pedro Delgardo në 1988 dhe fitores së Oscar Pereiros në 2006, skuadra spanjolle është skuadra më e suksesshme në turne që nga Lufta e Dytë Botërore.
Kishte gjithashtu një ekip që arriti një ecuri më dominuese se Renu alt dhe Team Sky, por emrat e tyre kanë mbetur jashtë historisë.
Ky është sigurisht Shërbimi Postar i SHBA (më vonë Discovery Channel). Ekipi amerikan që bëri shtatë turne radhazi me Armstrongun midis 1999 dhe 2005.
Me fitoren e Alberto Contador në 2007, tetë nga nëntë fanellat e verdha i përkisnin një skuadre, shfaqja më mbresëlënëse e çiklizmit.
Natyrisht tani, vetëm fitorja e Contador-it në 2007 qëndron, por është e pamundur të injorohet mbytja që kishte dikur ekipi në Grand Boucle, një periudhë dominimi që e tejkalon shumë Team Sky.
Italia dhe Espana
Duke u larguar nga Tour, e njëjta dominim nuk ka ekzistuar kurrë në të vërtetë në Giro d'Italia dhe Vuelta a Espana.
Që nga lufta, shumë skuadra janë dyfishuar me dy fitore radhazi në Giro, si Carrera Jeans dhe Saeco, por vetëm një ekip ka mbajtur me të vërtetë një periudhë dominimi, Molteni.
Përballë kalorësit më të suksesshëm të të gjitha kohërave, Eddy Merckx, skuadra italiane mori një treshe fitoresh nga viti 1972 deri në 1974. Por kjo është shumë larg nga komanda e parë në Tour.
Ndoshta një tregues i paparashikueshmërisë së Giro ose mungesës së fokusit të skuadrave në garën italiane në krahasim me homologun e tij francez.
Duhet të thellohesh përpara dhe gjatë luftës për të parë ndonjë dominim të vërtetë.
Midis viteve 1921 dhe 1940, skuadra italiane Legnano u largua me 11 fitore të Giro në 20 vjet, të ndarë me pesë italianë, duke përfshirë Alfredo Binda, Gino Bartali dhe Fausto Coppi, tre nga më të mëdhenjtë e historisë.
Kjo përfshinte vjeljen e vitit 1922 në të cilën Legnano siguroi katër kalorësit më të mirë në renditje, por kjo nuk duhet të jetë befasi duke pasur parasysh se vetëm katër ekipe konkurruan ndërsa të tjerët garuan si individuale.
Krahasimi i pasluftës me atë të paraluftës ka problemet e veta, çiklizmi ishte një sport krejtësisht i ndryshëm atëherë, megjithatë është interesante të theksohet se edhe në këtë periudhë Legnano nuk mund të përsëriste shkallën e goditjes së Team Sky në shekullin e 21-të..
Duke vazhduar në Vuelta dhe gjen edhe më pak ekipe që pohojnë autoritetin e tyre.
Si një garë, Vuelta është vëllai më i ri i Grand Tours, shpesh duke u zhvendosur nëpër kalendar për të akomoduar Tour dhe Giro, ndërsa është gjithashtu i fundit nga tre që rritet në tre javë.
Kaloruesit dhe ekipet rrallë e përqendrojnë të gjithë sezonin e tyre rreth Vuelta-s dhe kjo shfaqet në përzierjen e skuadrave që kanë fituar këtë ngjarje.
Përsëri, si Giro, skuadrat kanë dyfishuar fitoret në sezone të njëpasnjëshme, por vetëm njëra palë ka arritur ta arrijë këtë, një herë midis 1995 dhe 1997.
Vuelta dhe Giro thjesht nuk kanë përjetuar të njëjtën epërsi që Team Sky ka treguar në Tour.
Dhe një ditë?
Krahasimi i fitoreve në Grand Tours me Monumentet njëditore është paksa si të krahasosh mollët dhe portokallet. Monumentet janë të paparashikueshëm, dhe megjithëse kalorësi më i fortë zakonisht fiton, është shumë më e vështirë për një ekip të marrë kontrollin për shumë vite, pavarësisht se sa shumë përpiqen Quick-Step Floors.
Megjithatë kjo nuk na pengon të krahasojmë vrapimin e Sky's Tour me ato të Monumenteve.
Vija paralele më e qartë shkon përgjatë Milano-San Remo. Bianchi menaxhoi shtatë Primavera në 10 botime, megjithëse u përhap në 12 vjet për shkak të Luftës së Dytë Botërore.
Një Molteni i frymëzuar nga Merckx pushtoi pesë në shtatë gjatë viteve 1970 dhe Team Telekom mori katër në pesë në fund të shekullit të 20-të.
Lëvizni më tej në Pranverë, asnjë ekip nuk ka arritur afër gjashtë në shtatë, pas luftës, në Turneun e Flanders. Një sanduiç i dyfishtë i Tom Boonen dhe Stijn Devolder në vitet 2000 mori Quick-Step katër në pesë të Patrick Lefevre, por kjo është aq afër sa ishte.
Lefevre iu afrua më shumë kontrollit të plotë në Paris-Roubaix ndërsa menaxhonte Mapei. Ndoshta ekipi më i madh i klasikëve të të gjitha kohërave, Franco Ballerini, Andrea Tafi dhe Johan Museeuw e ndihmuan Mapein të arrinte pesë fitore të Roubaix në gjashtë duke përfshirë tre spastrime të pastra në podium.
Në Monumentet, kjo periudhë është krahasuar ndonjëherë vetëm në Liege-Bastogne-Liege. Përsëri ishte Merckx dhe përsëri Molteni, këtë herë me pesë fitore midis 1971 dhe 1976. Ende një fitore jashtë serisë së Team Sky's Tour.
Më në fund është Giro di Lombardia, gara e fundit e madhe e sezonit. Rekordi më i mirë i pasluftës këtu; Bianchi merr katër në katër nga 1946 deri në 1949.
A do të jemi së shpejti dëshmitarë të fituesit të turneut të katërt të Team Sky në Egan Bernal?
Pra, për të përmbledhur të gjitha këto fakte dhe shifra deri në njëfarë përfundimi, po, mbajtja e turneut nga Team Sky është mjaft domethënëse, është krahasuar vetëm një herë në çdo garë të madhe që nga Lufta.
Por kjo nuk është e zakonshme. Thjesht shikoni mbrapa kur Molteni dhe Merckx do të fitonin shumë turne dhe monumente të mëdha në një sezon të vetëm.
Pothuajse çdo garë ka periudha të dominuara nga një ekip apo edhe vetëm një kalorës, por, siç do të ndodhë për Team Sky, kjo gjithmonë merr fund.
