Shpejt në rrugë, por Anyroad 1 është mjaft i lumtur në rrugë më të ashpra me sulme të herëpashershme në tokë ose bar
Ky përmbledhje u botua për herë të parë në numrin 50 të revistës Cyclist
Giant ka ndërtuar një biçikletë që pretendon se është në gjendje t'i bëjë ballë vështirësisë me të qetë, duke zgjeruar gjerësisht zgjedhjen e sipërfaqes së rrugës ose terrenit ku mund të ngasësh me rehati.
Është i pajisur me frena disk hidraulike dhe një përhapje të madhe të raporteve të marsheve gjithashtu.
Blini Giant Anyroad 1 nga Rutland Cycling
Korniza
Korniza e Anyroad është bërë nga alumini i klasës ALUXX të Giantit, i cili përdor tuba me një prapanicë në një përpjekje për të përzier forcën me peshën relativisht të lehtë.
Të qenit me një shtyllë do të thotë që tubat e përdorur në grupin e kornizës janë vetëm më të trashë në njërin skaj, ku forca është më e rëndësishme se pesha (tubat me dy shtylla janë mbështjellë në secilin skaj).
Ndërsa vetë biçikleta nuk është jashtëzakonisht e lehtë, diametri i tubit është qartësisht minimal, duke pasur parasysh jehonën e ngjashme me karbonin që i përgjigjet bete noire-it të tregtarit të biçikletave - testi i lëvizjes.
Gjeometria e tij është e vendosur në kallëpin e 'rezistencës' dhe rehatia në distancë është qëllimi: një tub koke 160 mm tregon pozicionin e kalërimit që do të kënaqeni.
Biçikletat Giant janë të njohura për trekëndëshat e tyre të vegjël të kornizës së pasme, por Anyroad i shmanget këtij konfigurimi të udhëhequr nga performanca në favor të një pjerrësie më të cekët drejt sediljeve dhe një zinxhiri më të gjatë, të dyja me synimin për ta bërë jetën më të të rehatshme për kalorësin dhe duke kontribuar në një bazë rrote prej 1016 mm – e shtrirë pozitivisht për biçikletën tonë të madhësisë S.
Kablloja është tërësisht e brendshme, me prerje të filetuara për mbrojtëset e b altës dhe një raft përpara.
Grupi
Giant kanë ngritur një nivel mbi Specialistët dhe Vikingët, duke përdorur komponentët e grupeve Shimano Tiagra në Anyroad.
Përveç shtimit të dy raporteve shtesë të marsheve, Tiagra është me 10 shpejtësi ndaj nëntë të Sorës, është pak më e lehtë.
Ka një zinxhir kompakt 50/34 dhe kasetë 11-34 e cila ofron një gamë shumë të gjerë opsionesh, por jo ndërrimet më të thjeshta ndërmjet tyre, duke pasur parasysh kërcimet e konsiderueshme midis raporteve në bllokun me 10 shpejtësi.
Frenat hidro Conduct të Giantit përdorin një cilindër kryesor të montuar në kabinë (në vend të një të vendosur në kapuçin e ndërruesit) i cili në mënyrë efektive konverton hyrjen mekanike në përgjigje hidraulike, duke lejuar mbajtjen e ndërruesve të kabllove Tiagra.
Kit përfundimi
Duke qenë gjiganti i prodhimit mbarëbotëror që ata janë, do të kishit të drejtë të prisnit që kompleti i përfundimit të markës së vetë Giant të përdoret në ndërtim.
Shufrat prej aliazhi me diametër 400 mm mbahen te drejtuesi nga një kërcell 100 mm. Shtylla e sediljes D-Fuse është projektuar për të reduktuar dridhjet dhe mbahet nga një kapëse e brendshme që rregullon bukur pjesën e pasme.
Për shkak të lartësisë së ulët të kornizës, ne e mbajtëm postimin me një gjatësi të madhe 260 mm të ekspozuar.
Shalja Giant Contact, për ne, nuk ishte më e rehatshme, por zëvendësohet lehtësisht.
Rrota
Seti i rrotave specifike të disqeve S-X2 i Giant është i gatshëm për tuba dhe përmban një diametër të brendshëm 19 mm për të pranuar gomë edhe më të gjerë se gomat 30c Giant Crosscut Tour2 të montuara në këtë biçikletë.
Drejtimi i tyre afër inflacionit të tyre maksimal prej 75 psi do t'ju ndihmojë për udhëtimin e mëngjesit nëpër qytet, ndërsa ecja e tyre qendrore e anuar nga rruga është e mjaftueshme për këtë lloj kalërimi.
Blloqet e theksuara në shpatullat e gomave ju japin besim kur preni nëpër fusha dhe në rrugë anësore.
Udhëtimi
Përshtypja e parë
Gjëja e parë që bëjnë shumica e njerëzve kur shikojnë Anyroad është vërejtja në tubin e saj të sipërm.
Ka tuba të pjerrëta të sipërme, dhe më pas është kjo… Gjiganti thotë se është për t'ju dhënë manovrim më të sigurt në terrene të larmishme dhe duhet paksa të mësoheni të shikoni nga poshtë një biçikletë, e cila një moment mund të jetë një BMX, tjetri një MTB dhe tjetra një biçikletë rrugore.
Një lartësi 702 mm, zonja dhe zotërinj…
Në rrugë
Kjo është një makineri tepër e rehatshme, pozicioni i lehtë i kalërimit të Anyroad që promovon një ndjenjë gëzimi në fund të verës.
Pamja nga kabina e saj është e ngjashme me një biçikletë standarde rrugore, kështu që ndoshta nuk është çudi që këtu është ndjerë më mirë.
Një zinxhir standard kompakt forcon ndjenjën e 'biçikletës rrugore që do të përballojë pak më shumë', dhe ndërsa kjo ju ofron një ndjesi të njohur në kthesat, ne gjetëm përhapjen e marsheve në 10- Kaseta e shpejtësisë Tiagra ishte pak e gjerë, veçanërisht në skajin më të madh të bllokut.
Thënë kështu, për udhëtime të gjata kur performanca nuk është fokusi kryesor, kjo biçikletë na sjell buzëqeshje të mëdha në fytyrën tonë.
Ai trajton me lehtësi sipërfaqet e vështira të rrugës, pjesërisht falë shtyllës së gjatë të sediljes dhe gomave 30c me presion të ulët, dhe nuk turpërohet as në disa ngjitje të asf altit (ajo marshimi më i vogël 34x34 vjen në vetvete në një biçikletë që peshon më shumë se 10 kg).
Në terrene më të lehta jashtë rrugës - shtigjet e zjarrit, gjurmët e parkut dhe të ngjashme, përparimi është larg nga të qenit jashtëzakonisht i zakonshëm - ai shqitet me një shpejtësi.
Tregojeni atë në shtigje më të përafërta, të prishura, megjithatë, dhe ajo fillon të zhbëhet. Por, si një biçikletë që pretendon se trajton rrugë të përafërta dhe të lëmuara, dhe madje ofron një ose dy hyrje në papastërti dhe bar, është një paketë që frymëzon besim.
Trajtimi
Si një mjet i gjithanshëm, trajtimi i tij është më se mjaftueshëm i mirë, duke ofruar një normë të parashikueshme rrotullimi pavarësisht se në çfarë e hidhni atë (brenda arsyes).
Ndonëse nuk është biçikletë e një vrapuesi (larg prej saj), shpejtësia që mund të gjeneroni do të thotë se frenat e duhura janë një domosdoshmëri nëse nuk doni ta gatuani shumë në kthesa.
Fatmirësisht, vendosja pseudo-hidraulike e Anyroad ju ka kthyer.
Ndërsa të kesh një kuti kryqëzimi ngadalëson në mënyrë margjinale reagimin ndaj një ritmi që është pak më i ngadalshëm se ai i sistemeve 'hidraulike të plota', qëndrueshmëria e fuqisë së ndalimit është më se e mjaftueshme për asf altin dhe shtigjet e lira, dhe kjo hyrje frenimi mund të të matet mjaft lehtë nëse jeni pas më pak se një grusht.
Gomat Crosscut Tour2 ndihen të ngjashme me gomat e rrugës me profil të gjerë shumicën e kohës dhe sigurisht shtojnë komoditetin e udhëtimit.
Sidoqoftë, sapo të jeni jashtë vijës së drejtë dhe të ngushtë, supet e tyre të shkelura provokojnë pak dridhje në asf alt, siç mund ta prisni.
Megjithatë, drejtojini ato në një pistë dhe ata gërmojnë kur u nevojitet, ndërsa mbeten (të paktën për kohëzgjatjen e testimit tonë) rezistent ndaj shpimit.
Sigurisht, duke qenë gati për tube, ju mund t'i mbushni me zhul dhe as nuk keni nevojë të shqetësoheni për marrjen e tubave rezervë me vete.
Turne të shkurtra, udhëtime në punë, argëtim në fundjavë në korsitë e pasme (si në pistë ashtu edhe në të tjera), Anyroad pothuajse i përshtatet emrit të tij.
VLERËSIMET
Korniza: Alumini i fortë, por mjaft i lehtë. 9/10
Përbërësit: Gama e shkëlqyer e ingranazheve nga grupi i Tiagra. 8/10
Rrotat: Disqe dhe goma të gatshme për disqe dhe pa tuba. 7/10
Udhëtimi: Grupe argëtimi si në asf alt ashtu edhe në shtigje. 8/10
Shpejt në rrugë, por siç sugjeron emri, Anyroad 1 është mjaft i lumtur të shkojë në rrugë më të ashpra dhe në sulme të herëpashershme në tokë ose bar.
Blini Giant Anyroad 1 nga Rutland Cycling
Gjeometri
| Top Tube (TT) | 525mm |
| Tuba e sediljeve (ST) | 400mm |
| Stack (S) | 569mm |
| Arritje (R) | 362mm |
| Zinxhirët (C) | 429mm |
| Këndi i kokës (HA) | 71,2 gradë |
| Këndi i sediljes (SA) | 74,1 gradë |
| Baza e rrotave (WB) | 1016mm |
| rënie BB (BB) | 60mm |
Spec
| Giant Anyroad 1 | |
|---|---|
| Korniza | Alumini i klasës ALUXX, pirun karboni i shkallës së avancuar |
| Grupi | Shimano Tiagra |
| Frenat | Disqe hidraulike me sjellje gjigante |
| Cet zinxhir | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kaseta | Shimano HG-500, 11-34 |
| Bare | Giant Connect XR Egro-Control, aliazh |
| Rrjedh | Giant Connect, aliazh |
| Seatpost | Giant D-Sifra |
| Rrota | Giant S-X2, Giant Crossfit Tour2 goma 700 x 30 |
| Shalë | Kontakt gjigant (Neutral) |
| Pesha | 10,38 kg (S) |
| Kontakt | giant-bicycles.com |
