Ndërsa koronavirusi përhapet në të gjithë Evropën, Italia dhe Spanja vendosin kufizime serioze për çiklizmit gjatë bllokimit
Kufizime të konsiderueshme janë vendosur në çiklizmin rekreativ në mes të shpërthimit të koronavirusit në Spanjë dhe Itali, me raporte që sugjerojnë se çdo çiklizëm është ndaluar në Spanjë.
Ndërsa disa raporte kontradiktore janë shfaqur nëse çiklizmi lejohet me distancimin e duhur social ose për qëllime thjesht të dobishme, shumë vendas sugjerojnë që policia po i ndalon të gjithë çiklistët në Spanjë për të kërkuar shpjegime për udhëtimin.
Sipas raporteve lokale thuhet se disa çiklistë ende po dërgohen në shtëpi, pavarësisht se bëjnë udhëtime në punë ose në dyqane.
Nëse udhëtimi nuk është për ushqim ose furnizime mjekësore, kalorësit mund të përballen me një dënim prej 3,000 €, sipas disa burimeve në mediat sociale, duke përfshirë podkasterin Zwiftcast.
Çiklisti i qëndrueshmërisë dhe figura e njohur e mediave sociale, Chris Hall, i cili është në kampin stërvitor në Spanjë, konfirmoi gjithashtu në faqen tonë në Facebook, 'Policia ishte shumë e vendosur duke thënë mos ngasni dhe ata po i ndalonin kalorësit të dilnin jashtë. Gjobat e përfolura ishin midis 600-3000 €.'.
Gazeta spanjolle El Pais raporton se gjobat fillojnë me një vlerë më modeste prej 100 €, por me mundësinë e një viti burg nëse njerëzit nuk u binden shifrave të policisë dhe autoritetit gjatë kryerjes së detyrave të tyre.
Kufizimet duket se janë në fuqi jo kryesisht për shkak të frikës nga infektimi gjatë udhëtimit me biçikletë, por përkundrazi kostos së mundshme për shërbimet e urgjencës në rast aksidenti.
Kjo pason këshillën nga Carlos Mascias, një mjek nga Madridi, i cili u postua përmes burimit zyrtar të Vuelta a Espana në Twitter duke shpjeguar se aksidentet gjatë udhëtimit me biçikletë mund të shterin burimet e shërbimit të urgjencës që duhet të përqendrohen në krizën e koronës.
Bllokimi aktual në Spanjë ishte planifikuar të zgjaste për 15 ditë, duke filluar nga 14 mars. Megjithatë, në varësi të ashpërsisë së shpërthimit në të gjithë vendin, kufizimet mund të jenë në fuqi për një kohë më të gjatë.
Italia lejon çiklizmin në distanca sociale
Ndërsa Italia ka vendosur gjithashtu kufizime në udhëtime dhe çiklizëm, këto kufizime duket se janë më të relaksuara se në Spanjë.
"Lejohet çiklizmi për të arritur në vendin e punës, vendbanimin, si dhe për të arritur në dyqane dhe për të kryer aktivitet fizik", thuhet në këshillën zyrtare të qeverisë.
Për sa i përket çiklizmit për qëllime ushtrimesh, Italia duket të jetë më pak kufizuese se Spanja. “Lejohet kryerja e aktiviteteve sportive ose fizike jashtë edhe me biçikletë, me kusht që të respektohet një distancë sigurie ndërpersonale prej të paktën një metër.”.
Megjithatë, disa burime kanë sugjeruar se vetëm çiklistët profesionistë do të lejohen të stërviten në natyrë dhe duhet të mbajnë patentën dhe dokumentet e tyre me vete gjatë stërvitjes. Ekipe të shumta gjysmë-profesionale italiane kanë pezulluar të gjitha stërvitjet në natyrë edhe në baza individuale.
Në kundërshtim me kufizimet për çiklizmit, disa qytete kanë bërë përpjekje për të promovuar çiklizmin si një mënyrë për të reduktuar përdorimin e transportit publik, me këshillin e qytetit të Nju Jorkut që planifikon korsi të përkohshme biçikletash për të mbajtur qytetin në lëvizje.
Pozicioni i Mbretërisë së Bashkuar për çiklizmin gjatë një bllokimi mbetet i paqartë, por gjatë izolimit, udhëzimi zyrtar sugjeroi që biçikleta jashtë në baza individuale do të lejohej.
Përditësim: Pamja nga një çiklist profesionist në Spanjë
Me një numër të madh çiklistësh profesionistë që banojnë në Girona dhe pjesë të tjera të Spanjës, kjo mund të ketë ndikim në stërvitjen për sezonin në vijim.
Çiklisti profesionist britanik Harry Tanfield është në kampin stërvitor në Moraira, afër Calpe, dhe na foli për përvojën e kalërimit në Spanjë gjatë fundjavës.
'Duke gjykuar nga mënyra se si u ndaluam dje, nuk mendoj se është realiste të kapërcejmë ndalimin këtu,' tha Tanfield. “Ata ishin të sjellshëm, por na thanë të ktheheshim në shtëpi. Prania e policisë në rrugët spanjolle është gjithashtu shumë më e madhe. Ju ndoshta shihni një makinë policie në shumicën e udhëtimeve, madje edhe në kohë normale.'
Për sa i përket mundësive të stërvitjes, kjo i lë shumë kalorës me komplikime. “Kisha një shok afër i cili kishte një turbo, kështu që ky është një opsion për mua përpara se të kthehem të premten”, tha ai. Megjithatë, disa profesionistë nuk janë aq me fat.
'Kishte një profesioniste femër që më dërgoi mesazh e cila erdhi këtu dhe rezervoi për të qëndruar deri më 15 prill, dhe ajo nuk ka shumë plane rezervë se si të stërvitet.'
Sfida e stërvitjes në ambiente të mbyllura do të ndajë gjithashtu çiklistët profesionistë, disa prej të cilëve janë më të urryer ndaj tij se të tjerët.
'A është kalorësi mjaftueshëm i fortë mendërisht për të bërë 20 orë në javë në trajner?', pyeti Tanfield.'Do të godasë shumë njerëz. Ka disa njerëz që absolutisht e duan stërvitjen në ambiente të mbyllura dhe lulëzojnë në numra. Personalisht nuk mund të mendoja për ndonjë gjë më të keqe – më mirë do të hipja në shi.'
Tanfield ishte kritik për divergjencën midis Italisë dhe Spanjës, duke thënë, 'Ka rregulla të ndryshme për çdo vend, është thjesht e paprecedentë.
'Nëse jeni një çiklist profesionist italian, ju keni një avantazh të madh ndaj një çiklisti profesionist spanjoll, i cili lejohet të stërvitet vetëm në ambiente të mbyllura.'
