Rrotat më të fundit nga Mavic, në karbon dhe alumin
Sazimi i ri i rrotave Mavic është i pari i prodhuesit francez që nga hyrja në shitje në maj dhe është hapi i parë për të rigjallëruar markën.
E lindur sërish si Mavic Group pasi u ble nga grupi i investimeve Bourrelier, kompania po synon të përforcojë identitetin e saj duke thjeshtuar gamën dhe duke mbajtur prodhimin në Francë.
Së bashku me një sistem të ri emërtimi pa zhargon për rrotat e tij, gama e vitit 2021 është reduktuar në 21 produkte nga 41 dhe përfshin përditësime kryesore që Mavic pretendon se e bëjnë mirëmbajtjen më të lehtë dhe rrisin qëndrueshmërinë.
Teknologji e re
Hapi i parë në këtë drejtim është shtrirja e sistemit të shpimit FORE në rrotat e karbonit. Kjo përfshin që foleja të futet drejtpërdrejt në një futje metalike në buzë, që do të thotë se shiriti i buzës nuk është i nevojshëm dhe foletë mund të zëvendësohen më lehtë. Mavic pretendon se ky është sistemi më miqësor për përdoruesit për konfigurimet pa tub dhe është katër herë më rezistent ndaj stresit.
Mbi modelet e nivelit fillestar, rrotat e aliazhit kanë Inter Spoke Milling (ISM) për të cilën Mavic thotë se shtyn kufijtë e aluminit midis foleve për të reduktuar peshën duke ruajtur të njëjtin nivel qëndrueshmërie. Sipas Mavic, ISM zvogëlon peshën e buzës me 17%.
Mavic ka prezantuar gjithashtu qendrën e saj të gjeneratës së re me Infinity, e cila ka lidhëse me fole pa kontakt dhe të njëjtën gjatësi fole në rrotat e frenave të diskut të përparmë dhe të pasmë. Këto ndryshime, thotë Mavic, nënkuptojnë se nuk ka zhurmë me zë nën ngarkesë dhe mirëmbajtja është më e thjeshtë.
Përkrah shpërndarësit Infinity është sistemi me rrota të lira me rrota të dyfishta Instant Drive 360 (ID360) me një bosht të përmasave të mëdha, fiksues zëri të lëvizshëm dhe pajtueshmëri të plotë me Shimano, Sram dhe Campagnolo. Ndërsa Mavic thotë se ID360 rrit ngurtësinë e boshtit me 35%, ai është gjithashtu pjesë e fokusit te qëndrueshmëria dhe mirëmbajtja e lehtë e shtëpisë me një sistem pa mjete.
Sazimi i këtij viti është hera e parë që të gjitha rrotat Mavic do të jenë të pajtueshme me gomat e pajtueshme me tuba me një kontur paksa të ridizajnuar të buzës për të akomoduar montim më të lehtë. Megjithatë, për shkak të kësaj, rrotat dhe gomat e Mavic do të duhet të blihen veçmas.
Më në fund, Mavic pretendon se ka kursyer katër vat në 40 kmh në rrotat e nivelit të lartë duke reduktuar formën eliptike të thumbave, e cila, sipas testimit të tunelit të erës, redukton tërheqjen dhe rrit stabilitetin anësor.
Modelet dhe çmimet
Për reduktimin dhe thjeshtimin e gamës, Mavic po rimodelon gjithashtu sistemin e tij të emërtimit. Ndërsa të gjitha rrotat e trasesë dhe zhavorrit – si dhe rruga Aksium dhe Comete – mbajnë emrat e tyre të mëparshëm, rrotat e rrugëve tani quhen Kozmike ose Ksyrium që të korrespondojnë me të qenit karbon ose aliazh.
Niveli i performancës dhe thellësia e buzës i shtohen gjithashtu emrit me diapazonin që shtrihet nga S në nivelin fillestar, përmes SL dhe SLR deri në Ultimate në fundin shumë të lartë.
Të gjitha modelet Ksyrium dhe Cosmic kanë shpërndarësin Infinity me ID360 dhe Cosmic SLR, Allroad S dhe Allroad SL si dhe të gjithë Ksyrium kanë shpime FORE.
Koletët e aliazhit Ksyrium fillojnë nga 360 £ për Ksyrium S, me Mavic që pretendon se versioni i frenave të buzës peshon 1,570 g dhe disku 1,670 g, me ato shifra që bien në 1, 480 g dhe 1, 575 g për SL.
Ka më shumë për të zgjedhur me modelet Cosmic SL dhe SLR, të cilat secili kanë katër grupe rrota që ndryshojnë në thellësinë e buzës: 32 Disk, 40 Rim, 45 Disk dhe 65 Disk, me peshë që duket se bie në 1,370 g në Rim SLR 40.
Disku Cosmic SLR 65 dhe 32 Disc po debutojnë gjithashtu një përfundim të ri të cilin Mavic e përshkruan si 'diamantë me një drejtim'.
Megjithatë fëmija i preferuar, si të thuash, është Cosmic Ultimate T Disc.
Me 2,730 £, Mavic pretendon se është "raporti përfundimtar i peshës së lehtë, ngurtësisë dhe aeroplanit". Është me karbon të plotë që e lejon atë të ndërtohet e gjitha në një – krejt e kundërta me theksin ndaj mirëmbajtjes së lehtë – dhe Mavic thotë se peshon vetëm 1, 225 g.
Kompania ka bërë pjesën e saj të duhur të testimit të tunelit të erës dhe ka një profil buzë 40 mm, fole eliptike dhe është duke u inxhinieruar dhe ndërtuar tërësisht në Annecy.
Prekja e fundit e gamës së re është nisja e programit falas Mavic Care në fillim të vitit të ardhshëm, i cili u jep klientëve një garanci të përjetshme për rrotat e karbonit dhe tre vjet për të gjitha produktet e tjera Mavic.
Për më shumë mbi gamën e rrotave Mavic 2021, vizitoni faqen e internetit të Mavic këtu
Çmimet e rrotave Mavic 2021
| Rrota | Pesha | Çmimi |
| Rruga e Kometës | 1100g | £1, 949 |
| Cosmic Ultimate T Disc | 1225g | £2, 730 |
| Cosmic Ultimate T | 1220g | £2, 730 |
| Disku Cosmic SLR 65 | 1650g | £1, 650 |
| Disku Cosmic SLR 45 | 1470g | £1, 650 |
| Cosmic SLR 40 | 1370g | £1, 650 |
| Disk Cosmic SLR 32 | 1499g | £1, 650 |
| Disku Cosmic SL 65 | 1760g | £1, 050 |
| Disku Cosmic SL 45 | 1585g | £1, 050 |
| Cosmic SL 40 | 1599g | £1, 050 |
| Disku Cosmic SL 32 | 1499g | £1, 050 |
| Ksyrium Pro | 1410g | 860£ |
| Disku Ksyrium SL | 1550g | 590£ |
| Ksyrium SL | 1450g | 590£ |
| Disku Ksyrium S | 1610g | £360 |
| Ksyrium S | 1680g | £360 |
| Allroad Pro Carbon SL Road+ | 1550g | £1, 730 |
| Allroad Pro Carbon SL 700 | 1445g | £1, 800 |
| Allroad SL Road+ | 1550g | 590£ |
| Allroad SL 700 | 1580g | 590£ |
| Allroad S 700 | 1790g | 409£ |
