Udhëtim i madh: Dolomite

Përmbajtje:

Udhëtim i madh: Dolomite
Udhëtim i madh: Dolomite

Video: Udhëtim i madh: Dolomite

Video: Udhëtim i madh: Dolomite
Video: Dolomites,Day 7,Ice Road Slip and Slide 2024, Marsh
Anonim

Para se Giro të godasë Dolomitet këtë fundjavë, ne shikojmë prapa kur kaluam ngjitjet e tij legjendare

Dolomitet janë male magjie dhe mrekullish, ku folklori vendas i shndërron majat e thepisura në kështjellat me frëngji të mbretërve mitikë, liqenet shkëlqyese bëhen pellgje magjepsëse thesari verbues dhe stuhitë ulëritëse të dëborës ngjallin pështymën dhe tërbimin e shpirtrave të lashtë. Ndërsa kaloj me biçikletë në Passo Pordoi 2, 239 metra, një kalim i lartë përmes këtij rajoni magjepsës të njohur si "Monti Pallidi" (Malet e zbehta), histori më rrethojnë.

Legjenda thotë se kunjat e argjendta të shkëmbinjve përpara, të cilat shkëlqejnë ari, rozë dhe vjollcë në agim, u pikturuan nga një gnome magjike për të joshur një princeshë që banon në yje të kthehet te princi i saj në tokë. Lulet e bardha edelweiss në livadhe janë dhurata e saj nga hëna. Edhe tifozët e çiklizmit magjepsen këtu. Në vitet 1940, një vendas që shikonte Giro d'Italia pohoi se pa çiklistin italian Gino Bartali duke u ngjitur në shpatet e rrethuar nga dy engjëj, si një palë domestique qiellore. Sot, teksa ngre kreshtën e kalimit, e gjej vetë të ndjerin Fausto Coppi duke shfaqur fantazmë përtej majës së saj. Heroi italian është përjetësuar këtu në një memorial gjigant në të cilin ai është përshkruar duke rrëshqitur nëpër një det fansash adhurues.

Princat, fantazmat, engjëjt dhe kampionët janë të gjitha shenja të tërheqjes magjike të Dolomiteve, një vend i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s në Italinë veri-lindore plot me mrekulli gjeologjike dhe një pelegrinazh thelbësor për çiklistët që nga Giro d' Përpjekja e parë e Italisë këtu në vitin 1937. Ka diçka në lidhje me gjeologjinë e botës tjetër të rajonit, me frëngjitë e larta dhe shtyllat e përdredhura të shkëmbinjve dhe rrezet e diellit intensive në lartësi të mëdha, që frymëzon fantazitë dhe ëndrrat e syrit. Kronikat e fryra të miteve dhe legjendave theksojnë vetëm frikën që ngjall ky peizazh madhështor. Dhe është pikërisht kjo përzierje e bukurisë vezulluese dhe terrenit të frikshëm që tërheq çiklistët në zonë.

Imazhi
Imazhi

Dolomitët e kanë zbukuruar Giro-n më shumë se 40 herë dhe çiklistët e famshëm italianë si Bartali, Coppi dhe Alfredo Binda gdhendën reputacionin e tyre këtu. Emrat elegantë të ngjitjeve - Campolongo, Falzarego, Valparola - rrokullisen nga gjuha me një ritëm dhe ritëm të butë që ngjall rrugët e gjata dhe gjarpëruese që i përshkojnë ato. Coppi, pesë herë kampion i Giro-s, e adhuroi bukurinë e pacenuar të Pordoit, i cili është paraqitur si Cima Coppi - pika më e lartë e Giro-s - në 13 raste.

"Isha i pari mbi majën atje pesë herë, ndoshta sepse sa herë që isha në atë zonë mund të merrja frymë bukur," tha Coppi. Fotografitë e vjetra të sepisë kapin kampionin e madh duke bluar rrugët me zhavorr përtej faqeve shkëmbore të mbushura me borë, të ndjekur nga motori i stërholluar, me majë të hapur, të markës Bianchi të ekipit të tij.

Kalorës amatorë dynden edhe këtu. Çdo qershor, rajoni pret Ditën e Biçikletës Sella Ronda, kur rrugët mbyllen për trafikun dhe më shumë se 20,000 kalorës marrin rrugën e Sella Ronda, duke kaluar katër kalimet - Campolongo, Pordoi, Sella dhe Gardena - të skive të famshëm Sella Ronda. turne. Maratona dles Dolomites pason në korrik, me 9,000 kalorës që trajtojnë një nga tre drejtimet, nga 55-138 km. Italianët bëjnë sporte me stil: shumë kalorës mbërrijnë një javë më herët për festa dhe stërvitje, gara shfaqet në TV dhe stacionet e ushqimit janë të pajisura me strudel me mollë.

Këtë vit shënon edicionin e 30-të të Maratona, prandaj kam ardhur të provoj malet spektakolare mbi të cilat është ndërtuar reputacioni legjendar i garës. Pas një cikli prej tetë, të ngjashëm me kursin në distancë të mesme të Maratonës, rruga jonë mbulon 106 km dhe 3,130 m ngjitje, duke shënuar katër kalimet e Sella Ronda dhe ngjitje shtesë në 2, 105 m Passo Falzarego dhe 2, 200 m Passo Valparola. Kjo rrugë klasike do të formojë gjithashtu pjesën më të madhe të Fazës 14 të Xhiros 2016 të shtunën më 21 maj, kur pelotoni pro do të kalojë nëpër të njëjtat rrugë me shpejtësi befasuese.

Imazhi
Imazhi

Rruga Longo

Udhëtimi im fillon në Hotel La Perla në Corvara, një vend i shenjtë elegant me panele druri, i vendosur poshtë masivit të dhëmbëzuar Sella. Nuk është e lehtë të kombinosh bistrot luksoze dhe dhomat e gjumit me çiklistë të djersitur, por La Perla e ka thyer atë. Hoteli organizon turne "Leading Bike" në lidhje me Pinarello (të cilët kanë pajisur një sallë pritjeje të veçantë çiklizmi me biçikleta të drejtuara nga Miguel Indurain dhe Sir Bradley Wiggins) dhe operatorin turistik të çiklizmit InGamba, mantra tërheqëse e të cilit - "Hani kilometrat, pini në kultura' - do të tërheqë çdo kalorës. Me mekanikë në vend, pronarë dhe pjata të shijshme të gatuara në restorante të stilit malor, është një vend i mirë për të kaluar një javë në Dolomites.

Jam bashkuar në udhëtimin tim nga Klaus, pronari i Melodia del Bosco, një hotel tjetër i përshtatshëm për çiklistët në Badia aty pranë dhe një tjetër çiklist lokal i quajtur René. Të dy më thonë se nuk janë shumë në formë pas indulgjencave të tyre dimërore, por Klaus duket i dobët si një rrotë dhe Rene ka biceps dhe kuadrate si Sir Chris Hoy. I kap pedalet e mia i sigurt, duke ditur se sot do të jem rouge i fenerit.

Pasi kalojmë nëpër shtëpitë prej druri të Corvara-s, menjëherë fillojmë të ngjitemi në një rrugë të lëmuar të asf altuar deri në Passo Campolongo 1, 850 m, që rrotullohet nëpër një tas të hapur me kullota malore dhe pyje pishe. Bari i livadheve, që shkëlqen në rrezet e diellit herët në mëngjes, është po aq i papërlyer sa zarzavatet e Augustës. Rene më thotë se stema e Corvara-s përmban fusha të gjelbra, male të kuqe dhe qiell të bardhë, dhe ky imazh ka jehonë në tre shtresat e livadheve, majat e shkëmbinjve dhe qiellin e hapur përpara – megjithëse sot qielli është një blu e pasur Azzurri.

Me pjerrësinë e saj të butë 5-7%, rruga shpaloset si një dyshek mirëseardhjeje ndërsa ngjitemi drejt qiellit, kalojmë ashensorët e skive, barrierat e ortekëve, kasollet e barinjve dhe shpatet gri. Rruga rrotullohet nëpër një sërë shiritash flokësh që René dhe Klaus thonë se ngjajnë me kursin Moto GP në Mugello. Me sa duket është shumë argëtuese nëse jeni duke zbritur.

Imazhi
Imazhi

Që nga goditja e parë e pedalit, e kam të pamundur të heq sytë nga kullat mahnitëse të dhëmbëzuara gri të Masivit të Sellës, rreth të cilit do të rrotullohet rruga jonë. Nga poshtë, shkëmbinjtë e mprehtë duken si dhëmbë të dhëmbëzuar të peshkaqenit që gërryejnë horizontin. Në një peizazh të tillë të botës tjetër, është e lehtë të zhytësh mendjen në të gjitha ato legjenda të egra lokale.

Historia e vërtetë pas këtij terreni të thyer nuk është më pak e jashtëzakonshme. Dyqind e pesëdhjetë milionë vjet më parë Dolomitët ishin pjesë e një shkëmbi shkëmbor koralor spektakolar në oqeanin primordial të Tethys, të skalitur me kalimin e kohës nga tufat e sedimentit detar të ngjeshur. Vitet e aktivitetit tektonik dhe shpërthimet vullkanike ndihmuan në transformimin e këtij shkëmbi në terrenin e tij tokësor. Por të xhirosh rreth këtyre kunjave të frikshme shkëmbore do të thotë të eksplorosh një shkëmb të lashtë nënujor të farkëtuar në forma unike arkitekturore nga forcat titanike.

Në majën e Passo Campolongo ka një pllajë të vogël me një restorant në majë të malit. Ne kalojmë drejt e përtej tij në ndjekje të zhurmës së zbritjes sonë të parë, e cila hapet para nesh si një seri kalimi rrotullues, të rrethuar nga pisha dhe plagë të ekspozuara shkëmbi. Në një mesatare prej 7,1%, zbritja është më e pjerrët se ngjituni dhe rruga poshtë është e shtrënguar, duke ju ftuar të merrni kthesat me shpejtësi. Ne tërheqim disa xhaketa dhe fillojmë udhëtimin e përdredhur drejt fshatit Arabba 274 m poshtë. As motoçikletat, me të cilët Sella Ronda është kaq popullore, nuk arrijnë në luginën para nesh.

Imazhi
Imazhi

Casing Coppi

E dyta nga katër ngjitjet që përbëjnë itinerarin e Sella Ronda është Passo Pordoi 2, 239 m. Përfunduar në vitin 1904, rruga rrotullohet nëpër një lara-lara livadhesh të rrethuara nga pyje me pisha dhe maja gri me kreshta. Ngjitja prej 9.4 km është më e pjerrët se Campolongo, me një pjerrësi mesatare prej 6.7% dhe disa shpërthime të mprehta në 9%. Më shumë se 30 shirita flokësh ruajnë shpatet e saj dhe unë vazhdimisht tërhiqem nga shala për të zhvendosur djegien laktike në kërpudhat e mia. Është një tipar frymëzues i Dolomiteve që ngjitjet këtu janë kaq të hapura, duke ju lejuar të hidhni një sy përsëri në luginë ose të shikoni shkëmbinjtë që kurorëzojnë majën përpara.

Kur më në fund arrijmë te kalimi, ndalojmë te monumenti Coppi. Klaus më thotë se është zakon të heqësh kapelën e çiklizmit dhe ta vendosësh në kokën e kampionit të madh. Në një pllakë shkruhet: "Në hijen e këtyre majave madhështore të Dolomitit, kjo pllakë bronzi do të dëshmojë përgjithmonë për bëmat e pakrahasueshme të çiklistit më të madh". Për Fausto Coppi, Il Campionissimo, kampion i kampionëve.'

Në lindje është një kostum rrethor që përmban eshtrat e 8,582 ushtarëve gjermanë dhe austro-hungarezë që vdiqën këtu. Dolomitët ishin skena e luftimeve të egra në të dy Luftërat Botërore, me shumë ushtarë që vdisnin nga të ftohtit dhe ekspozimi, si dhe nga luftimet e ashpra.

Ndërsa fillojmë zbritjen, më kujtohet një histori nga Giro d'Italia e vitit 1940. Bartali – atëherë një shok skuadre i Coppi-t në ekipin e Legnano-s – u kthye majtas në fund në vend që të kthente nga e djathta në Passo Sella. Në kohën kur Bartali u kap me shokun e tij 20-vjeçar të skuadrës, Coppi (i cili drejtonte garën) kishte filluar të plasaritet pas disa ditësh kullimi në shalë dhe Bartali u detyrua të mbushte borën në pjesën e pasme të fanellës së Coppit për t'u ringjallur. shpirtrat e tij.

Sigurohem të marr kthesën e duhur dhe të filloj ngjitjen e tretë të ditës në Passo Sella. Ngjitja fillon nën hijen e një pylli të dendur me pisha që ofron lehtësim të mirëpritur. Gradientët në fund lëvizin rreth 6%, por hidhen në 7-8% në shpatet e sipërme. Megjithatë, disa kilometra të fundit të Passo Sella janë po aq bindëse sa çdo tjetër që kam hipur. Duke u rrotulluar rreth një prej shiritave të fundit të flokëve, ngrihemi në një pjerrësi të pjerrët për t'u përshëndetur nga një mur me piramida gjigante shkëmbore gri që shpërthejnë nga toka përpara. Ata janë magjepsës në madhësinë dhe madhështinë e tyre. E pyes Klausin nëse ai ndonjëherë mësohet të ketë peizazhe të tilla mahnitëse në pragun e tij. Me një buzëqeshje dhe një tundje të kokës, kam përgjigjen time.

Imazhi
Imazhi

Ditë në Gardena

Disa re të bardha dhe pika shiu shoqërojnë zbritjen tonë drejt ngjitjes përfundimtare të lakut Sella Ronda - Passo Gardena 2, 136 metra. Por moti i mrekullueshëm vetëm sa e rrit bukurinë e ashpër të mjedisit tonë.

Kilometrat e hapjes së Passo Gardena shfaqin një ngjitje të gjatë e të drejtë përmes një lugine të pyllëzuar nën hijen e një shkëmbi impozant, përpara se të arrini në një pllajë të shkurtër në gjysmë të rrugës së ngjitjes. Duke pedaluar drejt majave të dhëmbëzuara në majën e saj, ndihem sikur po filloj një rrethim në një kështjellë masive. Megjithatë, me një gradient mesatar prej 6%, e di që kjo është një betejë në të cilën durimi do të fitojë.

Kur më në fund arrijmë majën e egër dhe të rrëmbyer nga era, me grumbullin e saj të gurëve gjigantë dhe majave të forta shkëmbi, Klaus më thotë se ia vlen të rrokulliset disa qindra metra në anën tjetër, ku resorti Rifugio Alpino ofron pamje spektakolare. Ndalemi pak për të pushuar këmbët dhe për të ushqyer sytë në luginën poshtë nesh. Zbritja do të jetë argëtuese, thotë Klaus. Val Gardena, pista e skive aty pranë, pret shumë gara në zbritje të Kupës së Botës dhe shiriti gri i rrumbullakosur i rrugës përpara konfirmon se ne do të shijojmë gjithashtu disa argëtime të shkëlqyera me ndihmën e gravitetit.

Zbritja përmban drejtime të gjata në të cilat mund të rritim ritmin, të ndërthurura me disa shirita flokësh të mprehtë që na kthejnë në modalitetin e sigurisë. Çarje të mëdha të herëpashershme në rrugë, plagët e një dimri të ashpër, duken mjaft të mëdha për të gëlltitur një rrotë, por sipërfaqja e rrugës është përgjithësisht e sjellshme. Pengesat gjigante të ortekëve rreshtojnë majën në të majtë, ndërsa retë hedhin hije mbi pyllin në të djathtën tonë. Bëj disa kthesa shumë shpejt dhe e frenoj veten, por Klaus dhe Rene janë më të aftë dhe gjuajnë përpara, duke kaluar teleferikun e kuq, shtëpitë prej druri dhe pemët e larshit, derisa të mbërrijmë në Corvara.

Imazhi
Imazhi

Është e nevojshme të përsërisni Passo Campolongo për të përfunduar itinerarin prej tetë që kemi planifikuar, por është një ngjitje e butë dhe shërben si një shans i mirë për të biseduar rreth çiklizmit dhe kompletit. Jam i magjepsur që Klaus dhe Rene janë me veshje Rapha dhe duken më të interesuar për të diskutuar për Sir Bradley Wiggins sesa Vincenzo Nibali. Ashtu si çiklistëve britanikë u pëlqen të eksplorojnë këndet e lojërave të çiklizmit jashtë vendit dhe të kënaqin trashëgiminë e çiklizmit italian, duket se kushërinjtë tanë evropianë janë po aq entuziastë për kulturën britanike të çiklizmit.

Kur arrijmë përsëri në qytetin Arabba, këtë herë ne kalojmë majtas dhe shijojmë një ecje emocionuese përmes luginës për në qytetin e Andrazit, i cili përfshin 200 metra zbritje në 10 km. I godas pikat, pedaloj fort dhe kënaqem me shpejtësinë e lirë. Ne kalojmë nëpër një varg shtëpish kremi dhe hotelesh ngjyrë pjeshke në fshatin e përgjumur të Pieve di Livinallongo, përpara se të rrëshqasim përgjatë një rruge ballkoni për në Andraz.

Nga këtu fillojmë ngjitjet e fundit të ditës, së pari në Falzarego, përpara se të vazhdojmë në të njëjtën rrugë për në Passo Valparola. Kalimi Falzarego u ndërtua në kohë për Lojërat Olimpike Dimërore të vitit 1956 në Cortina d'Ampezzo aty pranë. Pjesa e hershme është mjaft e butë dhe kalojmë në një pyll me pisha aromatike që ka shumë banesa false. Pylli hapet në intervale për të lejuar herë pas here shikimin e luginës më poshtë, gjë që na ndihmon të vërtetojmë se ne në të vërtetë po bëjmë përparim vertikal.

Në fshatin Pian di Falzarego kalojmë një kishëz të vogël. Në shpatet e sipërme ne drejtohemi në një tunel dhe përkulemi rreth një kthese të ngushtë flokësh të gdhendur nga ana e malit, që do të thotë se zhytemi në hijen e një shpelle përpara se të dalim në rrezet e diellit në anën tjetër. Rruga e projektuar me zgjuarsi mbahet këtu nga harqe guri që nga larg ngjajnë me rrënojat romake. Në kilometrat e fundit, pylli i gjelbër i dendur ua lëshon vendin shkrepave me thumba, grumbujve të shtratit dhe pllakave kolosale të shkëmbinjve. Pas 885 metra ngjitjeje, është një pritje armiqësore dhe ndihem çuditërisht e pambrojtur.

Imazhi
Imazhi

Megjithë pritjen e ftohtë, ia vlen të vazhdohet edhe 1,2 km deri në Passo Valparola. Kjo shtrirje përfundimtare është e vështirë, falë disa gradientëve vicioz 15% dhe mënyrës mizore që rruga ofron pamje të majave të imagjinuara, edhe pse ajo e vërteta fshihet pas gurëve dhe shkëmbinjve.

Kur arrij në Passo Valparola, zbuloj një peizazh të ashpër por të mrekullueshëm që është ende i mbushur me plagë nga betejat e ashpra të zhvilluara këtu nga trupat italiane dhe austriake gjatë Luftës së Parë Botërore. Duke pasur parasysh historinë e saj të errët, ka një atmosferë çuditërisht të frikshme në samit. Në të djathtë është maja monolit e Lagazuoi, një mal 2, 835 metra që fsheh tunele, llogore dhe frëngji mitralozësh të kohës së luftës. Një muze tregon disa nga luftimet brutale që ndodhën këtu dhe befas beteja ime private me malin nuk duket aq e rëndësishme.

Pasi eksplorojmë majën për pak, fillojmë zbritjen tonë përfundimtare për në Corvara. Vendasit këtu kënaqen me thënien, "Pedala forte, mangia bene" (pedal fort, ha mirë) dhe të tre ne mezi presim të kthehemi në hotel për të sulmuar një lloj mali tjetër - një prej makaronash. Kur mbërrijmë në Corvara, me rrezet e diellit në mbrëmje vonë që njollosin nuanca të reja të zjarrta në majat e zbardhura që rrethojnë qytetin, rruga jonë me shifra tetëshe më në fund përfundon. Ky është një udhëtim që do të shënojë 10 nga 10, megjithatë, me çdo çiklist të guximshëm, i etur për të eksploruar malet e pasura me histori, heronj dhe legjenda.

Si arritëm atje

UDHËTIMI

Monarch Airlines (monarch.co.uk) fluturon për në Venecia Marco Polo nga Londra Gatwick, Birmingham dhe Manchester, me çmime që fillojnë nga 64 £ kthim. Transfertat nga Venecia në Alta Badia ofrohen me taksi, anije ose autobus të përbashkët.

Akomodimi

Hotel La Perla (hotel-laperla.it) në Corvara ofron paketa biçikletash sipas porosisë "Leading Bike", duke përfshirë planet e vakteve, turne me guidë, shërbime lavanderie, qira biçikletash dhe më shumë. Pinarello Passionate Lounge në vend përmban disa biçikleta ikonike, duke përfshirë ato që i përkisnin

Sir Bradley Wiggins dhe Miguel Indurain. Paketat për tre netë fillojnë nga 286 £ për person, që përfshin marrjen me qira të një Pinarello Dogma F8 dhe shërbimet e një mekaniku dhe pronari. Paketat speciale Giro d'Italia tani janë në dispozicion.

INFORMACION

Vizitoni uebsajtin e turizmit Alta Badia (altabadia.org) për informacion mbi infrastrukturën e re "Biçikletë Miqësore", që do të thotë se çiklistët mund të marrin hartat e itinerarit dhe të mbajnë biçikleta falas në ashensorët e skive. Ju mund të rezervoni udhëtime me udhërrëfyes përmes Dolomite Biking (dolomitebiking.com).

FALEMINDERIT

Faleminderit Vicky Norman në Heaven Publicity dhe Nicole Dorigo dhe Stefanie Irsara të bordit të turizmit Alta Badia për organizimin e udhëtimit; familjes Costa, Pio Planatscher dhe stafit të Hotel La Perla për mikpritjen e tyre; dhe Klaus Irsara dhe René Pitscheider për shoqërinë e tyre të shkëlqyer në udhëtim.

Recommended: